シビックタイプR（FD2）について このクルマにお乗りの方、もしくは乗ったことがある方にお聞きします。 今更説明するまでもなく、トゲトゲしたホンダを象徴するようなクルマであることに

Question

疑いはないと思いますが、FFならではの良さと楽しさは何でしょうか？

今現在、このクルマを購入するか考えておりますが、今までFF車はあまり乗ったことがないのでFRにはない楽しみ方を知りたいと思います。

2年前まで約5年ほどS2000（AP1）に乗っていたので、VTECエンジンの良さは充分に理解しています。 （FD2のi-VTECはまた違うかもしれないですが・・・）

ホンダのFF車は昔知人が乗っていたEK9とユーロR（CL7）を少し乗った程度の経験しかありません。

ちなみにFD2を購入したら、街乗りメインではありますが、またちょくちょくサーキットには行きたいと思っています。

街乗りメインとはいってもタイプRですから、私は快適性とかは二の次、三の次でそんなものをFD2には求めてはいません。

S2000の時は低速トルクに物足りなさを感じてエキマニ交換などの吸気系と足回りを少々いじってましたが、FD2であれば、基本的にノーマルのままでも良いかと考えております。

長々となってすみませんが、FD2に乗られている方々の楽しみ方を教えてください。

Answer 1

参考になるか分かりませんが、私もサーキットをFD2で走っておりますのでお答えします。
FD2の良いところ。
リアの安定感。リアが落ち着いているので恐怖感が少ない。リアが流れてもホイールベースが大きいので緩やかに流れる程度。もちろん意図的に流すことも可能

エンジンが気持ちいい。低速トルクも充分あるので街中でも不満はない。当然8400回転まできっちり回る。
車体剛性が非常に高い。ボディのしっかり感が凄く伝わってくる。

車内が広い。リアシートもかなり広い。トランクも広い。
ブレーキも純正でブレンボが入っているため、十分な制動力。パッド交換でサーキット走れてしまう。

遊び方しだいかもしれませんが、サーキットでタイムを求める走り方をするのであればFFでもFRでも楽しさは変わらないと思いますよ。乗り味はFRほど気持ちよくないですが、実用的でサーキットを楽しく走れる車がFD2なんだと思います。タイヤが18インチなのは辛いとこですかね。燃費も良い、保険も安い、パワーもある、新しい。こんな車他にはないですよ！絶対買いだと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。FD2を購入することになりました。完全な趣味のためだけの車ですが、これからサーキットで楽しみたいと思います。

Answer 2

知人が言うには
ミニサーキットで
ノーマル車としては最速だそうな