ダイハツ製の乗用車は、なぜハイブリッドの製造をしないのでしょうか。 アルティス、メビウスはトヨタ製なので除外です。 今後そのうち、ハイブリッド搭載の乗用車も製造して欲しいですよね。

Question

価格が高くなっても、ハイブリッドを搭載した方がきっと売れるはず。

軽ならタント、ミライース、ムーヴ、ムーヴキャンバス あたりに搭載して欲しいです。
登録車ならブーン、トールに。
OEMのパッソ、ルーミー&タンクにも。

ダイハツの人気車種 ハイブリッド搭載は、いつになるでしょうか。

Answer 1

軽自動車やリッターカーにマイルドでよいからハイブリッド出してもよさそうな気がしますが出ないですねえ。トヨタのハイブリッドでは高くつきますからこのクラスに搭載するのは無理。となると自社開発かウルトラC（Eくらいかな？）でスズキから技術借りるとかする（一応トヨタが提携しているわけだから不可能ではない。）とかして、、、、。今のところマイルドハイブリッドでなくても燃費の差が少ないこともあって出す気がないのかな？もうしばらく様子を見るしかないですね。

Answer 2

開発費がないからです

Answer 3

マイルドHVの技術を使うと成ると、ホンダの特許に抵触する箇所が
増えると思います。
スズキの様に、特許切れした古い技術で簡素に作るかですね。
トヨタのHVユニットでは、コストとサイズが合わないので無理でしょう。

Answer 4

トヨタの小型車はダイハツで製造してるのは御存知ない？サクシード・プロボックス・SAIはダイハツ製でハイブリッドですよ。確かね。

Answer 5

ハイブリッドに対してダイハツは廉価軽量小型小排気量で低燃費を目指している。

なので造らないのです。

Answer 6

製造する気が無いようにも思えますね。
新しいCVTも開発したようですし。

ハイブリッドで無くても売れているのでOKとか。
部品の小型化の問題とか。普通車用のシステムをそのまま使ったりできないとか（THSなど）
ハイブリッドにして車重が重くなってしまうと、ハイブリッドで稼いだ燃費とトレードオフになってしまうとか。660ccが非力なので。

スズキはいろいろやってますね。

Answer 7

ダイハツ製の乗用車は、なぜハイブリッドの製造をしないのでしょうか。


ジェネレーターの関係の小型化

Answer 8

トヨタからのOEMでご指摘の2台に搭載しているのでダイハツ側が独自に設計し販売する必然性は薄いのでは？