BMW i3 のみんなの質問
ID非表示さん
2012.12.20 20:59
2005年 BMW320I です。次の車検までには買い替えと思い、
費用の少ない知り合いのガソリンスタンドで車検をしました。
オイル交換をしてもらったところ、1週間後程から駐車場の
路面にオイルの漏れた跡ができました。直径3cmほど数箇所・・
スタンドに伝えると「もともと漏れていたいました。」「気にしなくて良い」とのこと
あわてて正規販売代理店に行くと「他で車検を・・」とクールな対応
で修理費が23万(内訳省略)との事です。
スタンドのオイル交換が原因でしょうか?代理店の言うがまま
修理した方が良いのでしょうか?
妻は「走行中に爆発したら・・」とか怖がりますが・
2年以内の買い替えを考えてご教示お願いします。
kuw********さん
2012.12.20 22:40
7年目で初オイル漏れなら長持ちした方じゃないですか.大変故障の少ない当たり車両だと思いますよ.走行距離にもよりますけど.
スタンドのオイル交換は関係ないでしょう.単純に経年的劣化と考えて良いです.どこから漏れていてどういう修理が必要なのはわかりませんが,オイルがにじみながら落ちる程度でしたら急になにか起こるという物では無いと思います.爆発はしませんがエンコはするかもしれません.
2005年モデルですとE46かE90のどちらかですよね.E90だとエンジンオイル漏れ以外にもミッションオイル漏れが多発しているみたいですね(日本車ならリコールしてくれそうですがBMWはしない).まぁどこが漏れていても長く乗りたいなら修理した方が良い事は確かですが.長く乗るつもりが無ければ他の車を買いましょう.所詮はBMW品質です.
私はE46乗ってましたが,数年で故障のオンパレードのはずれ車でした.まぁ楽しかったけど流石に入院日数が自宅保養日数よりも長くなってきて車としての価値は全く無くなり変えましたけどね.どんな車であれ買っておくのではなく走ってナンボですからね.でも嫌いでは無いので機会があればまた乗りたいですね.
質問者からのお礼コメント
2012.12.21 09:37
やはり外車と国産車の品質のちがいでしょうか。ご丁寧な回答ありがとうございました。
ari********さん
2012.12.20 21:37
修理金額からして、ミッションの脱着が必要となる修理ということ。
まず、オイルがエンジンからかミッションからかを調べるため、床にパンとかお皿を置いてオイルの色を調べる。赤ならミッション、茶色ならエンジンだ。
ミッションなら外して、オイルシールとガスケットの交換。(アメ車の場合は工賃だけで7万ほどとられる)
エンジンなら脱着し、たぶんクランクシャフトメインシールの交換になる。(これもほぼ同じ)
いずれにせよ、直さないと車検は通らない。見積もり金額は恐らく両方込みの値段かもしれないですね。。。
2年持つかどうか分からないがシールを膨洵させてオイルモレを止めるケミカルがWakoから出ているのでそれを試すのも一つ。
であれば、1000円程度でとめられるかもしれない。漏れ止めが可能なのは一日に数滴落ちるレベルだと思う。
オイル漏れをとめる添加剤で調べてみるとよい。
あなたのオイル漏れはガソリンスタンドのオイル交換とは直接の関係はないです。
走行中に爆発もしません。だた、オイルの残量に注意が必要です。空で走ろうものなら、車としてではなくくず鉄として売る羽目になります。
ID非公開さん
2012.12.20 21:37
そもそもBMW乗る人がケチな事を言っちゃダメですよ。
湯水のように金を使わなきゃ。
23万ぐらいの修理しましょうよ。
tak********さん
2012.12.20 21:21
外車のオイル漏れなんて普通です。
気にしないほうが良いと思います、オイルを硬めのやつにするくらいで・・・
0Wのオイルなんて入れてないでしょうね?
bim********さん
2012.12.20 21:15
23万の内訳だけ載せて、「この修理は必要か?」だけでも良かったが、、。
この質問では誰もわからない!
Kさん
2012.12.20 21:06
一番大事なとこ省略しちゃったよ(笑)
ぼくっちさん
2012.12.20 21:01
23万円の内訳が分からなければアドバイスできません
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