BMW i3 のみんなの質問
r0c********さん
2014.5.3 07:19
wan********さん
2014.5.8 18:07
今後の電気自動車への歩み方次第でしょう。
既にハイブリッド車では、物理的なトランスミッションが排除されてきています。
トヨタのハイブリッドシステムTHS/THSⅡ、ホンダのi-MMD、BMW i3等です。
今後、ハイブリッド車もレンジエクステンダーになれば、トランスミッションは無くなる運命でしょう。
一般市販車は、走りだけに拘りを持つわけではありませんから。
新しいトランスミッションが出現するよりも、トランスミッション自身が無くなる方が先だと思います。
個人的には望みませんけど。
(r0cknr0ll_rand6_jazzさんへ)
mot********さん
2014.5.3 09:51
イケヤフォーミュラが開発したシームレス・トランスミッション、京大が開発した非円形歯車を使った摩訶不思議な変速機、はたまたホンダが2輪のMotoGPで使用している異常な速さでシフトできる謎のトランスミッション・・・。
などなど、近年トランスミッションを巡っては様々な試みがあるようですが、たぶんに、基本構造がドグミッションでは一般向け乗用車に向いていない気もしますし、そのあたりも含めてDCTを凌駕するものは、なかなか出てこないかもですね。。
鳥さん
2014.5.3 07:22
さー、どうだろ。
トロイダル式CVTのように、生まれても日の目を見ない(あるいは見ても即死する)ようなことはあるかもしれん。
ま、DCTは目の付け所は凄かったよね。既存のMT製造設備が流用出来るってのが凄い。
余談だけどミッションなんてダサイ言い方はやめなさいって。
トランスミッションはトランスミットから来ている言葉であって、トランス+ミッションじゃない。
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