BMWがすごく憧れなんですが、どうしても絶対的なパワーが不足です。320でも325でもターボやスーパーチャージャーが欲しいですけど、BMWはそういうものはつけない哲学なのですか。

Question

たとえば3シリーズでも335ターボで頭打ちにしないで4.4Lターボで350iなんかがあってもいいのではと思います。

補足

ALPINA D3 BiTurbo が記事にありました。2Lディーゼルターボとのことで。。自分としては500～600万円程度であればいいなと思っています。B3 BiTurbo が約1000万円だとそうとう遠い存在です。でも右ハンドルがあってよかったです。

Answer 1

だったら、M3買えば良いんじゃない？

アルピナっていう手もあるし。

質問者からのお礼コメント

そうですね。。。

ところでスタディでロムチューンなんかしてパワーアップしても、足回りからブレーキ・タイヤみんな手を入れなきゃならないじゃないか！そうしたらあっという間に100万単位で1000万円になってしまうよ。4.4Lはフロントヘビーだって？５や７なんかどうしてるんだ？50:50にするためにシャーシーにバラスト組み入れて乗り味を出そうとしているからBMWは車重が重いんじゃないか。すこしましな文章にしたら。

Answer 2

335iを買って、studieに持って行って、CPUいじれば簡単にパワーアップですよ。
B3も同じエンジンで、低速トルク削って高回転型にしただけです。
マフラーテールもおもちゃのテールパイプを被せた4管出しだし、あんなものが1000万以上するとは到底思えません。
BMWはパワー不足なんじゃなくて、一瞬でしか出せない数字的なパワーよりも、全開で踏んでいられる時間を取ったんです。
高回転の最後だけMAXトルクとパワーが出て、コーナーの立ち上がりで踏んでも付いてこないよりも、前後重量配分50：50に合わせてコーナーリングスピードを上げて、立ち上がりでアクセル全開で踏めば普通はテールスライドですが、そこでDSCが介入してギリギリの状態で即座に加速体勢に入れる方がカッコいいと思いませんか？
その為には4.4ターボはフロント重すぎて載せられません。

Answer 3

アルピナではダメですか？

Answer 4

今の車はターボ付けた物出てますか？
ＥＣＯで付けないのではないですか？