BMW３シリーズの一体どこがいいんですか？ボッタクリじゃないですか？

Question

３シリーズのどこがいいんですか？どんなところが気に入ってるんですか？先代型の３シリーズです。

先日、知人の先代型３１８iを運転させてもらう機会がありました。BMWに憧れていたのですが、、はっきり言って乗ってみてがっかりしました。

まずは運転席に乗り込むと、そこは高価なウッドパネルを多用した豪華なインテリアと思いきや、プラスチッキーで安っぽくショボイ内装。しばし唖然。「作りがしっかりしてるでしょ」という知人の一言に「ドイツ車は違うね」と言うのが精一杯でした。
きっと走りが素晴らしいに違いない！と期待してエンジンをかけ走り出してはみたものの、、、、、ごく普通。至って普通。剛性感？直進安定性？まぁそう言われればそうかも知れないけれども、、、特別すごいと言うほどでもなし。
知人がエンジンを思い切り回してもいいよ、と言ってくれたので車が少なくなったのを見計らってアクセルをベタ踏みしました。
エンジンは「グオォーン」って感じで回ってるんですが、特別速いというわけでもなく、特に感激するほどでもなく、、、。これなら昔乗っていたマークⅡ（JZX90 2.5L NA）の方がよっぽど気持ちよく回ったよなぁ～、と感じたほどでした。排気量の差があるとはいえ完全に国産マークⅡの勝ちですｗｗ。（古い車の話ですいません）

で、ドライブは終了しました。知人はまた３シリーズを購入するようです。よかったら安く譲ってあげようかと思ってね、、どうだい？と言われたので、いいえ外車なんて僕の身分には合いませんからって感じで丁重にお断りしました。


一体どこがいいんですかね？４００万円だか５００万円だか知らないけれどメチャクチャな価格設定だと感じました。ボッタクリだの何だのと言われていますが納得です。ある意味悲しくなりました。

一体３シリーズのどこがいいんですか？

どこがいいのか教えてください。先代か現行型かグレードも教えてください。

Answer 1

2004年式のE46の318に乗っています。
まあ結論から言うと私も新車価格は高いなぁと思います。だから中古で買いました(^^ゞ

まず内装はたいしたこと無いですね。ただ酷い訳でもないと思います。内装の作りこみは個人的な好みで納得できるかどうかでしょう。国産車のレベルは世界最高峰だと思います。

エンジンに関しては前期、後期によってかなり違います。ちなみに車名は318ですが排気量は前期1.9Ｌと後期２Ｌです。1.8Ｌではありません。
前期型の1.9Ｌは非力だと思います。後期の2.0Ｌに関しては必要十分ではないかと。パワーはどこまで求めるかによるでしょうけど、これも個人差アリですね。あと4気筒ですので回すには6気筒のほうが気持ちよいでしょうね。

ボディの剛性感などは同クラスの国産車よりはよいと思います。ただこれは質問者さまも仰ってるとおり感激するほどでは無いかもしれません。

どこがいいのか教えてくださいとの事ですので、まとめますと、、、

①外観デザインが好み
②剛性感がある
③高速走行時の安定感がある。
④ＡＴがまあまあ良くなった。
⑤中古が安い
⑥ブランド（恥ずかしながら…）

ちなみに購入時にはマツダ・アクセラと悩みました。中古では価格も同じくらいです。
そういう意味では、市場の見る目ではアクセラクラスの車と同等という評価なのでしょう。
ということは確かに新車価格はボッタクリと感じられても仕方ないでしょうね。

あと前々期型のE36の318isを買ったときは、外観デザインは好きだったのですが中身には結構がっかりして乗っていました(笑)

質問者からのお礼コメント

オーナーのかたの回答有難うございました。

高速にも乗ってみて判断したかったです。

ＢＭＷはデザインが好きなんです。

回答有難うございました。

Answer 2

３シリーズがダメなんじゃなくて、
その友人の３１８がダメなんですよ。
ノーマルの３１８なんて全然イバれる車じゃないです、
足代わりだってんならいいけど。。。

３３０Mスポなんかは気持ちいいです。

Answer 3

ウッドパネルではなかったのは、失礼ですがそのご友人の方が一番安いノーマルタイプを選ばれたからでBMWがしょぼいわけではありません。ハイラインパッケージを選択すれば、皮シートにウッドパネルです。

それから318iは排気量は2000ccですよ！必ずしも表記と排気量は一致しません。

Answer 4

３１８はエンジンしょぼいよ。だって直４・１８００ｃｃなんて国産でもザラにあるからね。
３シリーズ買うなら、直６エンジンの３２３以上じゃないと満足感はでないと思う。

でも、足回りとボディーは国産にないものがあるよ。その分、値段が高いと思ってください。
正直、３シリーズに１８００ｃｃはいらないと思う。

Answer 5

一口に3シリーズと言っても、ピンキリですからねぇ。
しかも、318iですよね。正直厳しいかと思います。超非力ですもんねぇ。。。
そろそろ時期的にも故障は増えるでしょうし。

ま、せめてE46でも325i以上に乗ってみて下さい。
なかなか良い車ですよ。
きっと運転が楽しいと思えるはず。
もしそうでなければ、縁がなかったとイタリア車やフランス車を試すのも良いかもしれません。
こんなもん好き好きですからね〜

ちなみに、335iカブリオレは剛性感がかなりショボイ・・・
ミシミシ言ったりします。
クーペにすれば良かったと、買ったのをやや後悔・・・

Answer 6

わかる人にはわかる、わからない人にはわからないというもんですね。
焼酎好きの人に1本100万円のワインを飲ませても焼酎のほうがうまいと言うでしょうし、私だって1億円の絵画と100万円の絵画の区別はつきません。
わかる人がいて金を出す人がいる。
自分には理解できないから金を出す価値がない。
ただそれだけのことですし、主観的な感覚だけで世の中すべての評価をできるものでもありません。

Answer 7

笑っちゃいますよね。先代３シリーズ。

どう贔屓目にみても５シリーズの廉価版にしか見えない内装。
剛性感しか評価のしようがないボディ。
あまりにもなエンジンパワー。

５２５ｉ見てしまったら、４００万出してもぼったくられた、って感じ。

エンジンフィーリング？ハンドリング？直進安定性？この手の話には必ずでてくる剛性感？
どれも主観の違いといってしまえば、それまでのような気が・・・
同セグメントの国産のほうが上と素直に認めてもよいのでは。
同じ金は払うなら、物は国産の方が上じゃねーかと。

輸入車を評価したり購入したりするときは同セグメントの国産と比較するより、そのメーカーの上位車種と比較したほうが良いよ。
廉価版かどうかぐらいは判るから。

北米での販売価格知ったらがっかりするし、ドイツ本国でのそれ知ったら救われないよ。

Answer 8

ドイツ車大好きです。が、正直318はボッタクリだと思われても仕方ないと思います。
BMWの長所がまったく活かされていないグレードだと思いますね。もしこのセグメントのドイツ車を買うとしたら、318は100％ありえないですね。安全性、操縦性、速さ、経済性、ステータス、何ひとつとりえがない。

Answer 9

木目パネル＝高級車、出足が鋭い＝いいエンジン という先入観をもってBMWに乗ったらがっかりするでしょうね。特にマークⅡのような日本車に慣れた方には日本とドイツの「高級車」の考え方の違いに戸惑うと思います。

318ですから加速感や速さを求めるのは無理があります。絶対的な速さではなく、ハンドリングを含めた運動性能を味わって欲しいと思います。いかに曲がり、いかに止まるか。国産車では味わえない運転する楽しさを味わえるはずですが・・・。

先代ということでE46と呼ばれるモデルと思われますが、これはこれで私は名車と思っておりますが、現行型E90はさらに進化し、このカテゴリーでこれを越える車はないと思いますよ。

Answer 10

３１８だとパワー不足を感じるかもしれないね
ドイツ車の加速はとっても緩やか（遅い）が、これは仕様でそうなってるものですね
（ポルシェも同様に出だしは遅いね、時速100キロあたりからガツンと来ますけど）

３シリーズを代表するのは３３０！３３０もでだしは遅いが３シリーズの完成版とも言える車種です

私が知るなかでセダンでは一番だろうと思いますＭ３は速いけどとんがりがありますしね
400万や500万を高いと考える人には、難しいかもしれない