BMW i3 のみんなの質問 (解決済み) 29ページ

BMW i3は設計ミスか？何が凄いのか？ 後部座席のドアはなぜああなってしまったのでしょうか？ 三菱の車はi3よりもさらに全長が短いのに後部座席にも専用のドアがあります。 i3は運転席のドア...

2014.8.31

ベストアンサー： カーボン素材がベースですから、筐体の強度バランスから構成されたためだと思います。 センターピラーでの加圧分散を避けたのでしょう。 試乗されるとわかりますが、カーボン素材で質感が落ちていないことがわかります。 FRPを使った車は質感が落ちて、作りよってはギクシャクしますが、その傾向がありません。 i3は電気自動車としての走りとはどうすべきかのBMWの一つの解が反映されています。 ガソリンエン...

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最近マツダが元気な気がするんですが、もう一つ物足りない、なんでだろう？って思ったのですが、やっぱロータリーエンジンですよね、マツダはもうロータリーエンジンを諦めたのですか？ それとも、新世代ロー...

2014.8.7

ベストアンサー： 経営資源をエンジン効率化に集中し、成果が出てきたSkyactivが好調ですよ。 クリーンディーゼルのSkyactiv-Dは7割もの販売比率です。 ロータリーエンジンはその構造上、低速での利用は効率が悪く実用的ではありません。 低中速はモーター駆動に割り切ったハイブリッドシステムでも無いとロータリーエンジンは使えません。 ホンダのi-MMDのような構成が有効ですが、マツダの経営資源ではハイブリ...

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電気 ハイブリット 水素 結局次世代の自動車はどうなると思いますか？

2014.8.6

ベストアンサー： 最終的には電気自動車というのはほぼ決まりでしょう。 充電スポットインフラを完備しない限り普及しません。 バッテリー容量・体積といった点で後続距離が解決しませんから。 そのための一つの解として、水素を用いた燃料電池車があります。 電気自動車のバッテリーを燃料電池にしたものなので、広義では電気自動車です。 水素を生成するのは電気分解ですから、電気を水素に置き換えたに過ぎません。 水素の生成にか...

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今さらな質問ですが、日産、三菱の電気自動車は同じ充電装置を使えるのですか？ BMWはどうですか？

2014.8.6

ベストアンサー： 日本では「チャデモ方式」で統一されているために、どこのメーカーの車でも充電装置でも使用できます。 BMWのi3/i8、ベンツのスマートe、テスラのモデルS、いずれも日本での販売ではチャデモ方式に対応するとしています。 EUではコンボ方式にすることが決まっており、日産/ルノーは今のところチャデモで販売していますが、規格争いに負けた場合にはアダプターで対応するとしています。

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タイムズカープラスのカーシェアリングでBMW i3が無料で３時間乗れるのですが、なかなか予約が取れません。どうすればいいですか？ ８月末までのキャンペーンで２台あってそれぞれ１日午前午後の２回し...

2014.8.5

ベストアンサー： 単に試乗するだけなら、BMWディーラーで試乗することができます。 i3/i8は販売できるディーラー店が限られるので、予めBMWホームページで確認されるのが良いでしょう。 BMWオーナーだと発売前の3月に試乗できました。 (overage111さんへ)

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ハイブリッド車全盛と言われる今後、ロータリーエンジンのこれ からの活躍はないのでしょうか？

2014.7.27

ベストアンサー： 駆動用エンジンとしては水素ガスを使っても、燃焼効率は時代に乗れません。 燃料電池の方が効率的なので、水素ガスエンジンは事業化は無理でしょう。 ロータリーエンジンは回転エネルギーへの変換効率はレシプロエンジンより良く、高回転で効率の良いエンジンです。 又、回転変動が少ない程燃焼効率が向上します。 その程度はレシプロエンジンよりも大きいという特徴があります。 この特徴を利用して発電機への採用があ...

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電気自動車やプラグインハイブリッドってあまりテレビでコマーシャルしないのですがなぜですか。売る気がないんですか。国からの補助金もあるのに。

2014.7.6

ベストアンサー： まだ主流では無い車で利益率が非常に悪いのですから、売るためのCMは必要ありません。 メーカーのイメージ戦略には良いのですが、販売ツールとしては使う価値は限られます。 電気自動車のBMW i3のCMは結構見掛けます。 (technofumichanさんへ)

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ＢＭＷは何故ハイブリッド用電池の供給元をA123-systemsからサムスンＳＤＩに変えたのですか？ active HVではA123-systemsでしたが A123-systemsは炎上爆発...

2014.7.1

ベストアンサー： >ＢＭＷがサムスンＳＤＩに拘るのは何故でしょう サムスンSDIが 中国で生産するからでしょう。 今後の電気自動車の主力市場は中国。 なぜ中国が主力市場になるのか というと主要な大都市で自動車の取得制限があるから。 自動車が多すぎて、 交通渋滞と大気汚染が発生しているのは よく知られていますが、その対策として 新規の自動車の登録を制限しているのです。 ところが、電気自動車や燃料...

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日産LEAFのライバル車について レポートで電気自動車の、車両価格について書いています。 そこで日産LEAFのライバル車が何かが知りたいです。 ハイブリットカーやプラグインハイブリットカーではな...

2014.6.20

ベストアンサー： ガソリン車やディーゼル車、ハイブリッド車とも全く異なる特性の電気自動車を比較する意味はありません。 ジャンルが違うので、購入層はそもそも比較しませんよ。 トルクの出方はエンジンとは真逆ですし、航続距離も違います。 方や充電、方やスタンドでの給油といった扱いの根本から違います。 電気自動車以外では、ライバル関係が成立しません。 敢えて比較するなら電気自動車同士でしょう。 電気自動車なら、BM...

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大学の授業で未来の自動車を作るということをやっていて、考えている中で行き詰ってしまいました。 私自身車に関して無知なので今の企画が実際に可能なのかわかりません（そこは企画だけなのでいいのですが（...

2014.6.14

ベストアンサー： ハイブリッドでは無く電気自動車ですが、既に2004年にSIM-Driveがエリーカとして実現されています。 ｈｔｔｐ://www.sim-drive.com/index.html シリーズ型ハイブリッドは、原理としてはディーゼル機関車と同じで、エンジンで発電した電力を使ってモーターで走行するものです。 かなり古くからの技術で、コスト採算性がやっと現実になっただけです。 Accord PHVや...

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