新型スマートに初試乗。清水和夫のオススメモデルは？

自然吸気エンジンも十分に実用的

ターボに目がハートマークになったが、二日目は自然吸気エンジンを試した。エンジンの回転数を高めないと十分なトルクが得られないのでは…と思っていたのだが、ギアボックスがAMT（シングルクラッチ）からDCT（ツインクラッチ）に変わったので、実際の走りは十分に実用に耐えると思った。

私の場合はすでに5年間もこのエンジンと付き合ってきたのでターボが新鮮に思えたが、初めてスマートに乗るなら自然吸気もいい。遠出をしないならフォーツーの自然吸気でも十分に価値がある。二代目フォーツーから乗り換える私は、ターボのフォーツーを待とうと思う。

新型スマート フォーツーは従来のスマートとは別次元の快適な走りを実現した。楽しさと使いやすさの両立に新型スマートの価値がありそうだ。最後に繰り返すが、新型スマートをシティコミューターとは思わないほうがいい。