マツダ レビューの編集記事

352万円の新型「CX-5 G」に500km試乗。上位「L」との差額55万円を払う前に知っておくべき中間グレードの実力とは？

【実際どうなの？】9月にC型の受注が終了する「クロストレック」…長距離でも疲れにくい走りがオーナーから好評。指摘される弱点とは

「シンプルで飽きない」「欧州車のよう」とユーザーから高評価…一定の成功を収めた「マツダ2」が生産終了になるワケとは？ 新型「CX-3」に集約か

【コメント欄で激論】「国産車のなかで1番」「日本にピッタリ」「長く続いて欲しい」…「ロードスター」のレビュー記事が話題。現行は2030年まで？

「カローラクロス」改良…「Zアドベンチャー」のデザインや、使い勝手向上が好評。価格設定や「G」廃止には厳しい声

【実際どうなの？】新型「RAV4」のリアル評価…「デザイン」4.6点、「積載性」や「走行性能」が好評。総合力でライバルを上回る

【実際どうなの？】「ロードスター」購入者のリアルな声…「デザイン」「走り」の評価が圧倒的。改良でさらなる販売増なるか？

【新型「CX-5」は絶好調なのに】マツダ「CX-60／CX-80」はなぜ伸びない？ いまも残る“初期評価”の影

【全幅1850mmの壁】「ランクル250」や「CX-80」は日本で大きすぎる？ 大型SUVの駐車場問題と、それでも選ばれるワケ

【結局どうやって車を売るのがベストなの？】4つの買取サービスのリアルを比較して見えた最適な手放し方

「マツダさん、最初からこれで出してくださいよ…！」。改良後の「CX-60」で1000km走ったら「ラージ商品群」の本質が見えてきた話

【コメント欄で激論】「自動車史上最も美しい」「マツダの傑作」「走るのが楽しい」…「マツダ3（セダン）」のレビュー記事が話題

登場から3年。11年ぶり復活も不足する「ロータリーとしての価値」…「MX-30 ロータリーEV」の“存在意義”とは

【今が旬】同じPHEVでここまで違う!? 「アウトランダー」と「CX-60」、600万円台SUVに見る“決定的な思想の差”とは

【実際どうなの？】「マツダ3（ファストバック）」購入者の声。「断トツ」「コスパが良い」…ほぼ満点のデザインが堅調な販売を後押し

【実際どうなの？】「マツダ3（セダン）」オーナーの評価…デザイン絶賛、コスパも高得点。際立つ希少“国産セダン”の価値

【実際どうなの？】「CX-80」購入者のリアルな声…総合4.6点、「デザイン」「走り」「燃費」が高評価。高い満足度を販売数に繋げられるか？

【実際どうなの？】「CX-5」購入者のリアルな声…デザイン・燃費・コスパが好評。新型はこの高評価を受け継げるか？

「CX-5」の生産・販売が500万台を突破。ユーザーレビューは4.7点…ディーゼル廃止でも高評価の現行を超えられるのか？

「アウトランダー」が25年のPHEV販売1位に。“指名買い”の多い理由とは…26年は「強力なライバル」登場で混戦に？