トラックのタイヤは3回も復活する？ リトレッド工場を取材した

表面が綺麗に均されたタイヤのゴム表面が酸化しないように、加硫（生のゴムに硫黄などを加えて加熱し、弾性や強度を高める工程）用のセメントを塗ります。

トレッドの下に敷いたクッションゴム（黒いガムテープのようなフラップ部分）は、糊しろのようにサイドウォールに巻き付けます。日本人は継ぎ目の処理などにこだわるため、ブロック形状を合わせるなど高度な技術が必要とのこと。海外では気にしないことが多いとか。