新型スマートフォーツー試乗。回転半径3.3m＆上質な走りと質感

写真はスマート フォーツー

トランスミッション刷新でスムーズかつキレ良く変速

さらなるポイントはクオリティアップで、一新したインテリアはスマートらしいカジュアルなメッシュ生地を中心に全域で質感を増しているし、インナードアハンドルにしろクルマっぽいメタリック調。

なによりも走りだ。今回はパワートレインをルノーと共同開発した新作。エンジンは71psの1L直3と、スペックこそ変わらないもののより軽く滑らかに吹け上がり、乗り心地も向上、そして嬉しいのはやっとマトモなギアボックスを備えたこと。

遂に最新の6速ダブルクラッチトランスミッションを装備。今までのかったるい間延びしたシフトチェンジはなくなり、スムーズかつキレよく変速。滑らかな坂道発進を可能にするヒルスタートアシストも備えた。

一方、この手で重要なラゲッジスペースも220L→260Lに40L拡大。その気になれば小型トランクも積める十分な広さだ。