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パワフルなV8を再び起用したカイエンGTSだが燃費の悪化はちょっと後ろめたい

スペック

【 カイエン GTS 】
全長×全幅×全高=4929×1983×1676mm
ホイールベース=2895mm
車両重量=2250kg(EU)
駆動方式=4WD
エンジン=4.0L V型8気筒ガソリン直噴ツインターボ
最高出力=338kW(460ps)/6000-6500rpm
最大トルク=620Nm/1800-4500rpm
トランスミッション=8速AT
サスペンション=前:マルチリンク式
        後:マルチリンク式
タイヤサイズ=前:285/40ZR21
       後:315/35ZR21
0-100km/h加速=4.8秒
最高速度=270km/h
使用燃料=プレミアムガソリン
WLTCモード燃費=11.4L/100km
車両本体価格=1682万円

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みんなのコメント

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  • 2020/7/01 12:47

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    税金払うんだから文句言うなよ。資源をたくさん使うから小さい家に住めって?くだらない。
    グリーンピースは本当に平和や環境を考えるなら、命張って紛争地帯に行き人命救ってみろよ
    安全なところで抗議ばっかりしやがって
  • 2020/7/01 13:51

    違反報告

    この取材車の仕様のせいかもしれないけど、外観も内装も、なんだか素敵に見えないし、あんまり欲しいと思わせないなあ、

    カイエン自体、初代から比べたらスタイリングも洗練されてきてるのに、オーラも魅力も乏しくなってきてると思うのは私だけ?
    マカンも含めて増えすぎたからなのか、他ブランドからも高級・高性能SUV乱立しているからなのか、こういうデカさやパワーの訴求が時代に合わなくなったからなのか知らんけど。
  • 2020/7/01 13:48

    違反報告

    ポルシェは中国向け大衆車VWベースの安物SUVをぼったくり価格で出し始めてからどんどん悪くなってきている。997,991は高くても欲しいなと思ったけど、馬鹿でかい992になってもういらない。韓国製電池搭載の何とかいう不細工EVセダンが出てきたけど、技術信頼性に劣りデザインもだめになったポルシェはもうお終い。

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