Cクラスワゴンに超速試乗 ブルーテックHVも乗った

Cクラスワゴンに超速試乗　ブルーテックHVも乗った

躍進するメルセデス・デザインの象徴的存在 [2/7]

まずデザインだが、これまで美しいワゴンと言えばアウディ・アバントがイメージをリードしてきたが、今回のCクラス ステーションワゴンはエレガントなだけでなくスポーティでダイナミックな印象を受ける。ゴーデン・ワーゲナーが率いるメルセデス・デザインチームは現在、業界をリードする存在だが、このモデルはまさにそのシンボルと言えよう。

エアロダイナミクスも、通常ワゴンボディはセダンと比べると後部に渦流が起き易く、Cd値で0.03程度は悪化するものだが、細部のリファインメントによってクラストップのCd＝0.27へと低下させることに成功している。それにもかかわらずラゲッジルームは通常で490L、リアバックレストを倒せば1510Lにまで広がる。

また、アルミニウムの使用比率が従来の9％から49％にまで高められた結果、ホワイトボディの重量は最大で65kgも軽量化された。