BMW M5 公式フォト V8ターボ搭載の実力
掲載 更新 carview!
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ツインスクロール式ターボ2個をVバンク内に配置する4.4リッターV8エンジンは直噴システムとバルブトロニックを備え、560hpの最高出力を6000-7000rpmで、680Nmの最大トルクを1500-5750rpmで発生し、パワーウェイトレシオは3.3kg/hp。
0-100km/h加速は4.4秒、0-200km/h加速は13.0秒、最高速度は305km/h(Mドライバーズパッケージ装着時、ノーマル仕様は250km/hでリミッター作動)。燃費はEUテストサイクルで10.1km/L。先代M5を馬力で10%、トルクで30%上回りつつ、燃費も30%向上させた。CO2排出量は232g/km。アイドルストップ機能も標準装備する。
トランスミッションはデュアルクラッチタイプの7速MDCTで、後輪左右の駆動トルクを0-100%の間で可変する電子制御式多板クラッチ式のアクティブMディファレンシャルを介して後輪にパワーを伝える。ローンチコントロールやパーキングスピード時の制御モードも備え、ステアリングにはパドルを装備。また、ドライバー前方のフロントガラスに直接投影するフルカラータイプのヘッドアップディスプレイが新しい。
ホイールはダブルスポークデザインの19インチM軽量アルミホイールを履き、タイヤサイズは前が265/40R19、後が295/35R19。20インチ鍛造ホイールはオプション設定。ブレーキキャリパーは前後6ピストン。電子制御ダンパーのDDCや、Mスペシフィックサーボトロニックステアリングも標準装備する。
新型Mは7月23日のMフェスティバルでデビューする可能性が高い。
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