メルセデス史上最強のスーパーワゴンもジュネーブショーで初公開へ

コンフォート性とダイレクト感をハイレベルで両立

シャシー面では、4リンクのフロントサスペンションに鍛造アルミ製コンポーネントを採用したほか、リアサスペンションを一から再設計。3チャンバーのエアサスペンション・システムを採用し、Eクラスに相応しいコンフォート性能と正確なハンドリングおよびドライビング・ダイナミクスをハイレベルで両立させた。

リア・アクスルには、標準モデルが機械式LSD、Sバージョンは電子制御LSDを搭載する。Sバージョンにはさらに「ESP ON」と「ESPスポーツ・ハンドリング・モード」、「ESP OFF」という3段階の切り替えが可能な3ステージESPと、ダイナミック・エンジン・マウントを標準で採用。AMGカーボン・セラミック・ブレーキ・システムも用意され、抜群にダイナミックな走りが楽しめるようになっている。