77年以来の低水準に 2011年マーケット概況

各ブランドの「ココも気になる！」その2

●マツダ／スバル／三菱
意欲的なニューモデルに注目

　「デミオ」、「アクセラ」に採用したスカイアクティブテクノロジーで、エコカー戦線に参戦したマツダは、軽を含め、16万5485台、前年比84.6％。なかでもデミオは6万1736台、前年比93.6％とマツダの牽引モデルとなった。今年は初のフルスカイアクティブ仕様となるクロスーバーSUV、「CX-5」を投入する。11月に「インプレッサ」をモデルチェンジしたスバルは、インプレッサが発売後約1カ月で月間販売目標2200台の3倍強の受注を集めたのが明るい話題。昨年は年間で軽を含め、10万7522台、前年比87.6％だったが、今年はさらなる上乗せが期待できそうだ。「スズキ ソリオ」のOEM、「デリカD:2」が好調で、5ナンバー小型車は前年を上回った三菱だが、軽を含めた乗用車全体では10万9097台、前年比82.7％。東京モーターショーにも出展された「ミラージュ」を投入予定で、低燃費・低価格が話題になるかもしれない。

●ダイハツ／スズキ
ダイハツが5年連続の軽No.1を達成

　「ミライース」が9月の発売以来、12月末までに5万2726台と大ヒット中のダイハツは、貨物車を含めた軽全体で54万5178台、前年比は90.5％ながら、5年連続の軽No.1となった。軽の車名別で「ワゴンR」が8年連続トップとなったスズキは、軽ではダイハツに及ばなかったものの、昨年1月発売の「ソリオ」が3万6902台と、年間販売目標1万2000台の3倍強と大ヒット。軽を含めた乗用車全体で、43万4401台、前年比89.6％とダイハツを上回った（ダイハツの乗用車全体は42万9669台／前年比90.0％）。今年も「ミライース」、「アルトエコ」に採用した低燃費技術を既販車種に展開するなど、ガチンコ勝負は続きそうだ。

●輸入車
大物の日本導入で昨年の勢いをキープ

　昨年は日本メーカー製を含めれば、軽を除く全乗用車中の輸入車シェアが初めて1割超となり、海外メーカー製のみでも4年ぶりの20万台と好調。トップのVWが4年ぶりに5万台を突破し、15位のアルファロメオまで主要ブランドはすべて前年を上回る売れ行きだった。今年は1月発表の「アルファロメオ ジュリエッタ」を皮切りに、「アウディ A4」のマイナーチェンジ、「BMW 3シリーズ」のニューモデル、「シトロエン DS5」、「プジョー208」など、注目モデルが続々投入される見込み。さらにヨーロッパでは「アウディ A3」や「VW ゴルフ」のニューモデルもお目見えするはずで、輸入車ファンには要注目の1年になるはずだ。