限定40台のDS3 パフォーマンスに試乗。眺めて、聴いて、走って感じる歓び
掲載 更新 carview! 文:藤島 知子/写真:小林 俊樹
掲載 更新 carview! 文:藤島 知子/写真:小林 俊樹
スポーツモデルでは犠牲になりがちな乗り心地については、低速走行時は路面によって小刻みに縦方向の振動を拾いやすい傾向があるが、車速が高まると丁寧に路面にタイヤを沿わせて走る感覚に変化して、むしろ乗り心地が良いと感じるほどだ。
スポーツラジアルタイヤを装着していることもあって、リヤまわりから侵入するロードノイズがスポーツモデルに乗っている実感を与えてくるが、エンジン音とエキゾースト音を心地良く聴かせ、それ以外のノイズは上手に抑え込んでいる。通常のモデルにはない、乗り手を心地よくさせるためのコダワリが伺えた。
ペースアップして首都高速に差し掛かると、本線に合流する時の加速フィールの気持ち良さ、カーブやレーンチェンジでは、クルマとの対話を楽しむことにすっかり夢中にさせられてしまっていた。狙ったゾーンに着実にクルマを持ち込める感覚が楽しくて仕方がない。圧倒的な速さはないが、操縦する気持ち良さは天下一品なのだ。
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