この四角感がたまらん! いまクラシックボルボが若者の間で流行しているワケ
2022.07.12 | WEB CARTOP | コメント: 6XC90はいかにしてボルボを救ったのか 中国企業買収に電動化 勤続38年のベテランに訊く
2022.07.11 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2ボルボXC40が初のフェイスリフト、同時に60シリーズ、90シリーズのラインナップを一新
2022.07.08 | Webモーターマガジン | コメント: 4ボルボがラインアップを一新!最上級モデル「アルティメット」と充実装備「プラス」の2グレード展開へ
2022.07.07 | Auto Prove | コメント: 2【新型ジムニーカスタム大特集】自由度の高いコンプリートで自分だけのジムニーを創れる!【ジムニー天国2022】
2022.07.06 | LE VOLANT CARSMEET WEB【長期レポート】ボルボ XC60 B5インスクリプションで雪上ドライブ。雪道での安定感&安心感の高さはさすが北欧仕込み
2022.07.05 | Webモーターマガジン | コメント: 5なぜトヨタ「ランクル」人気続く? 流行りの「SUV」と異なる需要も! 納期4年待ちでも「一人勝ち」する理由
2022.07.04 | くるまのニュース | コメント: 20【長期レポート】内外装に新デザインを採用したボルボXC60の違いは?
2022.06.26 | Webモーターマガジン | コメント: 1EV時代の波に乗れ! 輸入コンパクトEVマストバイはどれ?「アイオニック5」「DS3クロスバックEテンス」「C40リチャージ」国内試乗
2022.06.23 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 12生活にすっと溶け込む感じが心地いい!ボルボのBEV「C40 リチャージツイン」の魅力
2022.06.16 | @DIME | コメント: 9アウディ Q4 40 e-tron 欧州仕様車に初試乗。低重心かつスポーティ、なのにコンフォート
2022.06.15 | Webモーターマガジン | コメント: 4ボルボ V90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションは、フラッグシップにふさわしい滑らかな走りを披露
2022.06.12 | Webモーターマガジン | コメント: 2【試乗】新型 ボルボ V90 リチャージプラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション|素材の旨味を引き出した史上最良のV90
2022.06.10 | カーセンサー | コメント: 10【試乗】新型 ボルボ XC60リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション|ワンペダルドライブも可能なPHEVのSU...
2022.06.10 | カーセンサー | コメント: 1新たな大型電動SUV 次期ポールスター3、公式画像公開 航続590km以上?
2022.06.09 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 14【XC90&XC60と過ごす一週間】(XC60編) 長く乗ってわかったボルボPHEVの魅力 「モーター走行での行動範囲が明らかに増えた」
2022.06.06 | Webモーターマガジン | コメント: 3【XC90&XC60と過ごす一週間】(XC90編) 長く乗ってわかったボルボPHEVの魅力「いざというとき7人乗れるのは大きな魅力」
2022.06.05 | Webモーターマガジン | コメント: 3XC60 PHEV vs ライバルズ。進化した実力をNX450h+ × GLC350e × X3 xDrive30eと比べる【特集:ボルボの...
2022.06.04 | Webモーターマガジン | コメント: 5ボルボV90リチャージ・プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション試乗 正統派ボルボのマナー
2022.06.04 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2トーヨータイヤ オールテレーンタイプの「OPEN COUNTRY A/T III」を発売
2022.06.04 | Auto Prove