三菱 GTOのニュース

「直線番長」という渾名のスポーツカー三菱GTOの魅力と実力

すべてが至宝！　288GTOからF80まで「スペチアーレ」こそがフェラーリの頂点に異論なし

発案はデロリアン！　ポンティアックGTO（1）　「元祖」マッスルカー　スポーティでヨーロピアン

高校生の「デートカー」に活躍　ポンティアックGTO（2）　現代的なモディファイで完璧な走り

20年前に購入した三菱「ギャランGTO MR」を8年前に路上復帰！ フェンダーアーチに沿った黒いビスは「GS-R」仕様の名残でした

すべての国産車が高くなるワケじゃない!?　名車になり損ねた国産スポーツ三菱GTO

愛車の履歴書──Vol53.速水もこみちさん（後編）

【F80が出た今こそ振り返りたい】　F40、F50、エンツォなどフェラーリ・スペチアーレ・ヒストリー

昭和色が強い三菱「ギャランGTO GSR」をプラモ感覚でモディファイ！ いざとなればすぐに純正に戻せる仕様に、旧車愛が伝わってきます

フェラーリ「250GTルッソ」を「250GT」風にカスタムした車両が2億2300万円も…ファントゥッツィによるモディファイと聞いて納得です

“日産”製「フェラーリ」登場!? まさかの「“70億円超え”クーペ」を「日産車」で再現！ 屋根もカットした「“ニセ”250GTO」のベース車とは

26年間シングルオーナーだったフェラーリ「288GTO」が約6億2700万円で落札！ 最低落札なしでもスペチアーレは高値安定でした

三菱 ギャランGTO 2000 GSR（昭和48／1973年1月発売・A57C型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト075】

フェンダーミラーの「激低パトカー」スゴすぎる存在感！ 車歴30年でも「走行距離こんなもん？」なワケ

「エンツォ フェラーリ」専用の新タイヤをピレリが発表！ 見た目クラシック、中身は最新テクノロジーの歴代スペチアーレ専用タイヤを開発する理由とは

米国からMTのフォード「マスタング」を個人輸入！ ヘリコプター整備士の技を活かしてモディファイされた極上の1台とは

三菱 ギャランGTO MR（昭和45／1970年12月発売・A53C型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト062】

R34 GT-Rが1000万円で安い今……中古国産スポーツ高すぎぜ!!　でもまだ高騰してないのが結構あるゾ!!　今なら割安イケる国産中古スポ...

「もうすぐ30歳！」GTOパトカーの整備風景 愛知県警が公開 いつまで現役？

そのオトシマエは20年後に！判断ミスを連発する1965年のamt、そして続々登場する名車【アメリカンカープラモ・クロニクル】第21回