アウディ RS3 スポーツバックのニュース

ニュルブルクリンクを7秒超短縮！　小変更 アウディRS3へ試乗　シャシー技術を大幅アプデ

［15秒でわかる］アウディ『RS3』…400psでニュル最速記録を打ち立てる

アウディ RS3 スポーツバック／セダン【1分で読めるスーパーカー解説／2024年最新版】

400馬力を手に入れた超パフォーマンスコンパクト、新型アウディ『RS3スポーツバック』［詳細画像］

専用タイヤの採用や電子制御の改良で抜群のコーナリング性能を発揮！　マイナーチェンジしたアウディRS３セダンとRS３スポーツバックが登場

BMW M3 ｘ アウディRS3　最新の四輪駆動サルーン比較　新世代な高性能　後編

新型アウディRS3スポーツバック／RS3セダンが待望の日本デビュー

アウディがレース直系のプレミアムコンパクト「RS3 スポーツバック/セダン」を発売

新型アウディRS3、日本で発表　4年ぶりフル刷新　ドリフト・モード採用　799万円～

アウディ　スーパースポーツ モデル「RS3スポーツバック/セダン」を発表【動画】

新型アウディRS3スポーツバックへ試乗　主役は400psの5気筒ターボ　前編

新型アウディRS3スポーツバックへ試乗　主役は400psの5気筒ターボ　後編

新型アウディRS3が本国デビュー。アウディの市販モデルでは初めてトルクスプリッターを標準装備

0～100km/hの加速は3.8秒！最高速度290km/hを実現したアウディの新型「RS 3 スポーツバック＆セダン」

出力は控えめでもAMG A45やM2を凌ぐ加速性能を実現！ アウディ「RS3スポーツバック/セダン」発表

【従来のデフとは大きく異なる】アウディRS3のトルクスプリッターとは？　仕組みを解説

400PSの直列5気筒ターボにRSトルクスプリッター搭載。TCRベース車『アウディRS3』が本国発表

アウディ新型「RS3」世界初公開！　400馬力の2.5リッター5気筒ターボで最高時速290キロを実現

【スクープ】アウディRS3スポーツバック&セダン次期モデル、市販型のリアビューが初公開！

アウディ、新規エンジン開発を凍結？ 今後の電動化ビジョンやRSの存続を小川フミオがレポート！