フォルクスワーゲンはゲームチェンジャーとなるか。ソフトウェア開発に注力する理由を小川フミオが考察
2021.06.12 | GENROQ Web | コメント: 22040年に全車EV&FCV化!! ホンダ「エンジン車全廃宣言」の真の狙いとは?
2021.06.12 | ベストカーWeb | コメント: 25VWがNEWポロを公開!! 人気コンパクトハッチはどう生まれ変わったのか!?
2021.06.05 | ベストカーWeb | コメント: 9【マッハEに続く新型車】フォード次期EV フォルクスワーゲンと兄弟車に 米国テイスト強調か
2021.06.05 | AUTOCAR JAPAN【一番遠くまで走れるのは?】EV航続距離ランキング トップ10 最長600km以上
2021.05.31 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 16自動車メーカーが電動化を急ぐ理由とは。EVシフトが加速する背景を小川フミオが解説
2021.05.27 | GENROQ Web | コメント: 14VWの高性能電動スポーツSUV「ID.4 GTX」欧州で受注開始! 日本上陸はいつ?
2021.05.26 | くるまのニュース【最高出力330ps以上】フォルクスワーゲン 新型コンセプト「ID.X」公開 出力向上と軽量化実現
2021.05.22 | AUTOCAR JAPAN選考委員が教える「世界・カー・オブ・ザ・イヤー」の選考方法とは
2021.05.21 | くるまのニュース | コメント: 7【ID.3とは全く異なるデザイン】クプラ初のEV「ボーン」 一部先行公開 スペイン発の電動ホットハッチ
2021.05.19 | AUTOCAR JAPAN【欧州市場での強い存在感】フォルクスワーゲンID.4へ試乗 航続距離498km 可能性を表明
2021.05.19 | AUTOCAR JAPAN【VWの本気が見える】フォルクスワーゲンID. 4 1stマックスへ試乗 5シーター・クロスオーバー 前編
2021.05.19 | AUTOCAR JAPAN【VWの本気が見える】フォルクスワーゲンID. 4 1stマックスへ試乗 5シーター・クロスオーバー 後編
2021.05.19 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1MX-30・UX・アリア! 新規導入のEVが「SUVばかり」な「合理的」理由とは
2021.05.18 | WEB CARTOP | コメント: 3【選ぶなら安くて軽いRWD】フォード・マスタング・マッハE RWD 航続距離439km
2021.05.15 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3【ブランドイメージを再構築】ヒュンダイ・アイオニック5 試作車へ試乗 純EVの個性 前編
2021.05.15 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 4【スクープ】日本市場も視野に入れたフォルクスワーゲンID.4クーペ版、最強バージョン「GTX」は300馬力超え!
2021.05.15 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 1VWが電気自動車ID.シリーズ好調で自社製電池の生産力をアップ。2030年には欧州販売の7割をBEVに
2021.05.14 | carview! | コメント: 7世界が選ぶ自動車アワード2021は日本車軍団が躍進、人物部門も豊田章男社長が受賞で日本の元気が評価される
2021.05.07 | carview! | コメント: 26【最新のクーペSUV】新型フォルクスワーゲンID.5 一部公開 高性能のGTX仕様も設定
2021.05.04 | AUTOCAR JAPAN