ID.4 のニュース

フォルクスワーゲン「ID.4」vs ボルボ「EX30 クロスカントリー」使い勝手のいいEVはどっち？

フォルクスワーゲンID.ポロ「GTI」プロトタイプ世界初試乗（1）　特別な3文字のイメージへ合致するモデル誕生へ

電気自動車の補助金に差があるのはなぜ？輸入車でも違いがある理由は？

クルマ操作「それもタッチパネルなの!?」 物理スイッチ回帰の背景に“やりすぎ”感 猛省するメーカーも

フォルクスワーゲンのBEV戦略第２章が始まる！　50年・2000万台の歴史を誇る「ポロ」にID.ポロがいよいよ登場!!

ポルシェが首位でも、ランキングの「4割」を独占――リセール価値で輝く日本車メーカーの正体

フォルクスワーゲン新型『IDポロ』発表　開発手法を一新した次世代EV、約470万円から欧州導入

フォルクスワーゲン新型『ID.3ネオ』発表　全面的に刷新された開発手法、その影響を受ける最初のモデル

フォルクスワーゲンの決算は苦しい数字！　車種ラインアップから受ける「時流に乗りきれない感」

国のEV補助金見直し「格差」鮮明…ホンダ・スバル増額、日産・スズキ・BYDなど大幅減額［新聞ウォッチ］

【アップデート情報！】今年デビューするニューモデル×40台を画像と共に紹介！2026年に登場する欧米のモデル×37台と日本車×3台の情報！

新型「ID.3 Neo」4月デビューへ。ソフトウェア刷新と「物理ボタン」回帰が示すVW製EVの軌道修正

VW『ID.3』後継モデル「ID.3 ネオ」、4月中旬に世界初公開へ…最新ソフトとV2L機能搭載

フォルクスワーゲンの命名戦略に変化　主力EV『ID.3』がマイナーチェンジで改名　デザイン刷新＆内装の質感向上も

VWグループ、EV世界販売400万台達成…欧州は市場シェア27%で首位に

電気自動車は犯人追跡には遅すぎる！オーストリアは電動パトカー計画を中止した

VWジャパン、EV充電料金を従量制に変更…実際の充電量に応じた課金を実現

人間より先に危険を「察知」　フォルクスワーゲンのCar2X搭載車が200万台突破　車両同士の通信技術

VWの最も人気のあるコンパクトSUV、新しいティグアンもスペースと人間工学の面で最高レベルを誇っている！知っておくべき全ての情報！

輸入車　デビュー＆改良情報（ダイジェスト）※2026年1月20日時点