488スパイダー のニュース

ガレージとは､愛車と趣味を楽しむためのスペース！ こだわりと個性が反映されたガレージ｡【ガレージライフ】

フェラーリ F8トリブートは、歴代V8ミッドシップモデルのオマージュとして登場【スーパーカークロニクル／085】

日本のために10台だけ作られた、3億円超のスペシャルモデル「フェラーリ J50」【スーパーカークロニクル／082】

初のダウンサイジングターボを搭載したV8ミッドシップ フェラーリ「488GTB」【スーパーカークロニクル／079】

なぜフェラーリ「488」が約1.4億円オーバー!? 市場に出回ることのない「激レア」な「488ピスタ ピロティ」とは？

フェラーリローマスパイダー日本初公開!! 美しさとエレガントさにただただため息

フェラーリ「288GTO」「F40」「F50」「エンツォ」など超希少なフェラーリが集結したオートモビルカウンシル2023を振り返る

美しいボディラインにうっとり！　フェラーリの歴代オープンモデルを振り返る

買っときゃよかった!! あの時買えなかったあの『凄すぎる限定車』の今を追う!!

炎天下のイオンモールにスーパーカーが集結！「スーパーカーFES in イオンモール大和郡山」リポート

パワー競争は止まらない!? 国産スポーツカーから輸入車まで!!! カテゴリー別「馬力王」選手権

【試乗】新型 フェラーリ F8 スパイダー│最強のV8エンジンの味と、高いGT性能を備えた麻薬的モデル！

検証、フェラーリV8モデル。GTC4 ルッソTと488 スパイダーを徹底比較！ 【Playback GENROQ 2018】

フェラーリのスペチアーレを振りかえる。3台のフォーリ セリエとそのルーツをチェック！【画像ギャラリー】

フェラーリがニッポンのためにつくった「J50」。往年の名車をモチーフにしたスペチアーレ 【Playback GENROQ 2017】

フェラーリV8オープンモデル、進化の軌跡。488スパイダーと458スパイダーを雨の箱根で検証【Playback GENROQ 2019】

160台もの新旧スーパーカーがお台場に集結！「TOKYO SUPERCAR DAY 2020」リポート

究極の走りを堪能できるフェラーリ「F8 スパイダー」の魅力と世界観

フェラーリの新時代を築く488GTB＆488スパイダー。ターボ論争に決着をつける【Playback GENROQ 2017】

フェラーリ488スパイダー、V8ツインターボ＆オープントップが見せたマリアージュ【Playback GENROQ 2016】