【ピアッジオ】ピアッジオグループが2023年第1四半期の業績を発表
2023.06.09 | バイクブロス女性F1ドライバーは10年以内に誕生する。女性限定カテゴリー『F1アカデミー』率いるスージー・ウルフの見据えるビジョン
2023.06.07 | motorsport.com 日本版 | コメント: 4華やかな伝統も”抜けない”モナコGP。F1チームからも厳しい目線「イベント存続のためにはコースレイアウトの変更が必要」
2023.05.30 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3F1の新たな取り組みを、”自己中心的”に批判するな! ドメニカリCEO、スプリントなどを批判するドライバーらに釘
2023.05.23 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2F1マイアミGPのエンタメ性、古典的コースでも真似すべき? ハース代表「レースが中心だけど、エンタメは大事」
2023.05.22 | motorsport.com 日本版エミリア・ロマーニャGPの8月への延期にチームが反対。2023年F1、合計22戦への縮小が濃厚
2023.05.19 | AUTOSPORT webF1マイアミGPのセレモニーで使われた“インディ500の愛称”にIMS側が不快感「我々のものを盗まないで」
2023.05.14 | AUTOSPORT web | コメント: 4F1、2023年第1四半期の総収益は約514億円と発表。昨年の同時期より6%増加
2023.05.11 | AUTOSPORT webフェルスタッペン、F1マイアミGPでブーイング受けるも歯牙にもかけず「普通のこと。自分が勝てればそれで良い」
2023.05.11 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2折衷案は見つかるのか? マイアミで賛否両論のレース前セレモニー、F1側がドライバーと今後の在り方を協議へ
2023.05.10 | motorsport.com 日本版F1、全戦スプリント導入はナシ。MotoGPの方針を追従することはないとCEO明言も開催数”3分の1”まで拡大?
2023.05.10 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1F1マイアミGPの”特別演出”、ドライバーから「レース前に気が散る」と酷評? ハミルトンは新たな試みを支持
2023.05.08 | motorsport.com 日本版鉄は熱いうちに打て! F1オーナー、コンコルド協定の早期更新を目指す。チーム代表陣もこの動きを歓迎も「議論は密室で」
2023.05.07 | motorsport.com 日本版F1&リバティ・メディアが”主催”のラスベガスGP。前例のないPR活動に「目からウロコ」と他プロモーター
2023.05.03 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1F1発祥の地は揺るがない。シルバーストン、ロンドンGP構想について”無意味”と切り捨てる「誰が費用を負担するの?」
2023.05.02 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1電動化を含む企業変革に向けた取り組みについてホンダが発表。まずは2024年に「N-ONE」ベースのEV登場へ!
2023.05.01 | WEBヤングマシン | コメント: 28こんなクルマよく売ったな!! 【愛すべき日本の珍車と珍技術】 エレメントは今なら間違いなくバズる超個性派 実用系SUVだ!
2023.05.01 | ベストカーWeb | コメント: 17MotoGPにはF1&リバティ運営のニーズ生成パワーが足りない? 「ロッシの抜けた穴も大きい」とシュワンツ語る
2023.04.28 | motorsport.com 日本版F1、2026年からの新コンコルド協定締結に向け迅速な協議を目指す。リバティ・メディアもドメニカリCEOに同意
2023.04.27 | AUTOSPORT web新たな視聴者が増えている市場において、レッドブルF1の覇権は「それほど重要ではない」とドメニカリCEO
2023.04.22 | AUTOSPORT web | コメント: 2