セドリック のニュース (14ページ)

もはや覚えられない…！ 正式名が長すぎて覚えられないクルマ5選

「2ドアセダン」なぜ減った？ かつては「主力」も今ではほぼ消滅！ 昭和の“謎”ボディタイプとは何だったのか

パトカーなのに「5本出しマフラー＆ガルウィング」!? ド派手ゴールドの日産「スーパーZ」！ 渡哲也さんが駆った「フェアレディZ」の正体とは

ハコスカへの回帰を狙った「スカイライン・ジャパン」発売！そして同日発表の高級志向の小型セダンとは!?【46年前の今日、こんなことが…】

2ドアのスタイリッシュさとセダンの利便性を兼備！「230セドリック／グロリア4ドアHT」発売！【51年前の今日、こんなことが…】

日産セドリック（昭和35年/1960年・30型）【昭和の名車 完全版ダイジェスト008】

シブい、シブすぎる！質素とゴージャスのせめぎ合いが魅力の「430型セドリック営業車」【魅惑の自動車カタログ・レミニセンス】第17回

プレミオ アクシオ グレイス……地味で何が悪い!?　おじさんには5ナンバーセダンがいい理由　

国内唯一の自動車模型専門誌、月刊「モデル・カーズ」最新号は、セドグロ！

プリンススカイライン1900デラックス（SLSID型・昭和36年／1961年5月）【昭和の名車・完全版ダイジェスト003】

むしろ「５ナンバー車」を開発するほうがコストがかかる場合も！　いまや「３ナンバー車」にデメリットなし!!

ダットサン「フェアレディ」が第1回日本グランプリで欧州勢を抑えて優勝！ ミュージカル『マイ・フェア・レディ』が名前の由来でした【国産名車グラ...

宿敵「クラウン」を打ち負かした実力派！ 日産4代目「グロリア」と「セドリック」は兄弟の契りを結びました【国産名車グラフィティ】

日産初代「シルビア」に試乗！ ポルシェ特許のMTはシフトフィールが感動モノでした【旧車はエンドレス_01】

プリンス スカイライン（ALSI型・昭和32年／1957年4月発売）【昭和の名車・完全版ダイジェスト002】

【51年前の今日…】「230セドリック／グロリア」2000ccシリーズがマイチェンを実施、全国一斉発売！【…こんなことがあった】

「セリカ」に「シルビア」など復活してほしい昭和の名車を7台紹介します【トヨタ＆日産編】

日産が「4シーター高級クーペ」披露してた!? 「豪華内装」に「超ハイテク技術」採用！ 未来を見据えた「GTクーペ」が凄かった

「ハコスカ」と「ケンメリ」からサーフィンラインを踏襲！「スカイライン ジャパン」は時代を表す1台でした【カタログは語る】

【ランキング】ガソリンを大量に消費する車トップ10　リッターあたり5km以下？それが何か？ノープロブレム！！！