アルピーヌF1、ブリアトーレ主導でメルセデスPU獲得計画を推進。2025年搭載案はサインツ説得の材料か
2024.07.25 | AUTOSPORT web | コメント: 9ストロールがチームオーダーを無視。アロンソへのポジション返還を最後まで拒否し、ポイントを獲得/F1第13戦
2024.07.25 | AUTOSPORT web | コメント: 40フェラーリ、技術部門の再編を夏休み後発表へ。直近ではテクニカルディレクターがアストン移籍
2024.07.25 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1F1第14戦開幕、サマーブレイク前の最終決戦、優勝候補の一番手はマクラーレンか【ベルギーGPプレビュー】
2024.07.25 | WebモーターマガジンF1にエアコンは不要! ハミルトンの主張「高給取りのアスリートなんだから、対応できるようにトレーニングしなきゃ」
2024.07.25 | motorsport.com 日本版 | コメント: 4「D’station Vantage GT3」が見事な走りでアストンマーティンとして2013年以来の優勝! スーパーGT第3戦鈴鹿ラウンドG...
2024.07.24 | LE VOLANT CARSMEET WEBルノー、F1プロジェクト見直し最初の一歩? PU開発拠点の”今後”を検討開始か
2024.07.24 | motorsport.com 日本版2024年F1第13戦ハンガリーGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
2024.07.24 | AUTOSPORT webアストンマーティンが高騰中! かつての6倍近い約5900万円で落札…ナカミチのオーディオをインストールしたメーカー公認「X-Pack仕様」でした
2024.07.24 | Auto Messe Web99台限定、8億7000万円のブガッティ「W16ミストラル」は開発最終段階で3万2000キロ走破! なぜ完売しているハイパーカーの開発進捗が...
2024.07.24 | Auto Messe Web | コメント: 2マッティア・ビノットのザウバー/アウディ加入は、チーム上層部の”権力闘争”がきっかけ? ザイドル&ホフマンは両成敗!
2024.07.24 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1アロンソ「新パッケージで初のロングラン。来週までにさらに多くのことを学びたい」:アストンマーティン F1第13戦決勝
2024.07.24 | AUTOSPORT webアストンマーティン、V12エンジン搭載のヴァルキリーAMR-LMHをシェイクダウン。2025年デビューに向け本格的な開発テストへ
2024.07.24 | AUTOSPORT web大規模アップデートを持ち込んだアストンマーティン、ストロールが10位「競争力が足りず、戦略も最適でなかった」
2024.07.24 | AUTOSPORT web海外F1記者の現場勘|レッドブル昇格が「角田裕毅のためになるとは思えない」アストン・ホンダが求めるドライバーになれるはず
2024.07.23 | motorsport.com 日本版 | コメント: 27アストンマーティン「DB5」×007シリーズ 60年の歴史を紐解くイベント開催
2024.07.23 | グーネットアルピーヌF1、メルセデスとの提携を早ければ2025年から開始か。供給パーツはPUだけにとどまらない?
2024.07.23 | motorsport.com 日本版なぜラグジュアリーブランドはボートをつくりたがる? マセラティがオール電動パワーボード「トリデンテ」を発表した狙いとは
2024.07.23 | Auto Messe WebF1分析|角田裕毅の”誰にも真似できない”完璧なタイヤマネジメントでハンガリーGP入賞。優れた戦略と、少しの幸運も後押し
2024.07.23 | motorsport.com 日本版“性能調整への不満”が引き金か。異例の撤退を敢行したアストンマーティン・バンテージAMR GT3ユーザー
2024.07.23 | AUTOSPORT web | コメント: 2