トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

もともと良いけど最近また楽しいクルマになりました

2018.8.19

総評

設計が古いかもしれないですが、ワイヤー式のスロットルはリニアな感覚で良いし、剛性が高いボディは今でも固い足とマッチしてるし、パワーはminiconαでパンチが出てるし今でも十分楽しめてます。

満足している点

トヨタ品質は凄いですね。まったく故障なしです。 くるまそのものの剛性が高く、足周りが固めの方がゴーカート感覚で良いですね。 ATなので当初不満でしたが、ATXCompactと左足ブレーキで、ギア比ワイ...

不満な点

特にありませんね

乗り心地

車高調整サスは抜けとかないのですが、めちゃくちゃ固いので、他人を乗せるとちょっと可哀想な感じです。

ヴィッツ

2018.7.16

総評

さすがトヨタだけあって、古い車でもあまり不便さは感じませんでした。 運転もしやすく、私みたいな下手くそドライバーにはうってつけのコンパクトカーだと思いました。

満足している点

小回りが利いていて、運転しやすい車でした。

不満な点

リアが見辛いかな。 あと、エアコンの音がやかましい（笑）

乗り心地

乗り心地は値段相応。 ただ、古い車なので最新の軽自動車に比べると総じて微妙。

高いバランス

2018.7.6

総評

2009年8月のマイナーチェンジ後の2代目ヴィッツ。新しく登録した仕事用の中古車。 色は薄い紫で、9年弱で走行は2,800キロ足らずの低走行車だった。 全体的にバランスよくまとまっている。 自家...

満足している点

パワステとパワーウインドウ、4段階調整可能なエアコン、CDプレーヤーとFM/AMラジオ、運転席バニティーミラー、電動格納式ドアミラー、ヘッドライトの高さ調整スイッチ、リアワイパー、キーレス・・・など、灰皿...

不満な点

エンジンが3気筒DOHCの1000ccなので仕方がないが、もう少し加速してほしい。 車幅感覚がない人が、以前の軽自動車感覚のままで運転すると、恐らく左前をこする。 ステアリングのざらざらした感...

乗り心地

車体剛性はさすがにしっかりしており、乗り心地は固め。 ふわふわしていないのはいい。

ひどい。ひどすぎる。KSP90（1KR-FE)（U-CAR)

2018.7.3

総評

10年落ち33,000kmのU-CARなので、車は当然本調子ではないのだと思う。 アイドリングの不安定さもエンジンの経年劣化が大きな原因なんだろうと思う。 でも、現物の1KR-FEでのノイズ、振動、ア...

満足している点

今の所はない。

不満な点

10年落ちの中古で購入。走行距離33,000km。 エンジンはアイドリングが安定せず。特にエアコンをONすると、それが顕著に現れる。回転数が600台に落ち込むとガタガタと振動がひどい。ちなみにOBDⅡア...

乗り心地

音さえ我慢できれば、乗り心地は悪くありません。

レンタカー

2018.6.4

総評

夏に乗ったら評価はよかったと思うけど、冬に乗ったら評価が......雪国の人にはあまりお勧めしないかも。（FFだったのもあるけど）

満足している点

内装などのデザインは概ね満足。カーナビがブルートゥース使えたのがよかった。

不満な点

当時あの地獄のような雪で走っていたけど普通にABSはクソ、コーナーセンサーが雪で誤作動してうるさい（しかも切れない）。しかもスタッドレスがDの所で全然聞かない。

乗り心地

普通に走る分には困らないと思います。あの雪道じゃセンチュリーでも乗り心地悪いと思うし。

究極のヴィッツ（ ＾ω＾）

2018.5.11

総評

めちゃくちゃ楽しい(〃⌒∇⌒)ゞ 加速の鋭さ、ボディ剛性、ハンドリングと完璧です。 トヨタが本気出したらこうなるという見本ですね。 一昨年車買ってなかったら、応募していたかもですね(￣▽￣;)

満足している点

1.8スーチャーの加速もスゴイけどなによりも圧倒的なボディ剛性かな。 特にリア付近の剛性はヴィッツの原型は全くありませんｗｗｗ シートも座り心地よくて大満足です

不満な点

メーターまわりはまだマシだけど、400万の車にしては内装はそっけないｗ まぁ走りにその予算を全フリしましたｗｗｗって感じの車だけどね

乗り心地

圧倒的なボディ剛性があるから荒れた路面でもびくともしないですし、乗り心地もサスペンションとシートまでもが吸収してくれるので不快に感じることは一切ないですね。

初トヨタ

2018.5.1

総評

アクアと比べるとアフターパーツが少ない

満足している点

女性でも運転しやすい

不満な点

最少回転半径が大きいので切り返しが必要

乗り心地

-

ええくるま

2018.4.22

総評

おすすめ

満足している点

乗りやすい

不満な点

後部座席せまい

乗り心地

-

2017年式ヴィッツGR（MT）感想文

2018.4.10

総評

ヴィッツのスポーツモデルと言えばRSが有名だったが、2011年にG SPORTSとして更なるスポーツ性を追及したグレード（G's）を追加。2017年にはGRシリーズに移行したことを機に、ヴィッツRSが...

満足している点

１．MTの設定 ２．専用小径ステアリング ３．ホールド感の良いシート ４．G'sからリファインされたフロントマスク ５．タコメーター配置を見直した計器盤 ベースから変えられない部分を除いて内...

不満な点

１．電子制御スロットルの不感帯 ２．日常生活では硬すぎる脚周り ３．筋力を要するシフトチェンジ（渋い） ４．完全にE/Gが力不足 ５．明らかに高すぎる価格 走らせると途端にがっかりしてしまう...

乗り心地

ザックス製ダンパーの採用、専用EPSセッティングなどコーナリング性能の追及に余念が無い。その分、いわゆる乗り心地は硬く、スポーツカーの味がする。高速道路上のペイントを乗り越えるとペイントの厚みを感じるが、...

初めてのマイカー

2018.3.29

総評

パワーもないし，古い車だけど愛着が湧いてくる． そんな車です．

満足している点

小回りも効いて運転しやすい． 丸い見た目も気に入ってます．

不満な点

1．3Lという事もありパワーがない．

乗り心地

-

意外といいと思います。

2018.3.25

総評

1000ccのグレードは、買う人・乗る人を選ぶ車だと思います。 1000ccの購入を検討される方は、レンタカーで借りたり、試乗をして確認をされてから結論を出しましょう。 私は良い印象でしたね。

満足している点

仕事車の車検の代車で１日だけでしたが、一般道から土砂降りの高速道路まで走りました。ご参考になればと思い記載いたします。 現行エンジンの1300ccモデルにも乗ったことがあります。1300のエンジンはいい...

不満な点

車検の代車で短時間の使用でしたので割愛しますが、欲を出したらキリがないと思います。 割り切れれば、非常にいいと思います。

乗り心地

フワフワはしません。固めかな。

通勤カー

2018.3.11

総評

お値段そこそこ燃費もまずまずかな

満足している点

安全装置完備でお値段そこそこ 特別仕様車なので内装もまずまず

不満な点

通勤用だから特にない

乗り心地

-

「使う」に徹すれば最高の存在。それがヴィッツ。

2018.2.24

総評

発売から8年目となりフルモデルチェンジが遅れている現行ヴィッツは、様々なクオリティアップで商品力を維持しており、職場から割り当てられて単に「使う」クルマとしては褒めちぎれる存在である。 但し、「買って所...

満足している点

１．ハイバックシートは見た目にはとてもダサイのだが、シートとしての仕事は十二分に果たしている。ヘッドレストの位置がちゃんと考えられていて、ステアリングを握っている時に頭と肩がシートに密着する着座姿勢がしっ...

不満な点

１．フットレストが付いていないに等しいのでDJデミオでは可能な「左右対称の運転姿勢」がとれないため、片手ハンドルが癖になってしまう。そして前ヴィッツからドアトリムの形状も一新されていて、前ヴィッツでは右肘...

乗り心地

前ヴィッツから乗り換えて乗り心地が大きく向上していたことに驚く。局所で陥没した舗装路を走るとゴトッ、ゴトッ、とたちまち振動が収束するのである。前ヴィッツではもうちょっとブルついていた。ショックの改良とボデ...

運転席シートはジャストフィット

2018.2.22

総評

2017年暮れに通勤用として中古車として購入。総合的には、通勤用として満足、一か月に一度程度の往復300キロ超え程度のドライブでも2名乗車程度なら不満なし。 もう少し4WDを主張しても良いと思うので、タ...

満足している点

運転席シートポジションがジャストフィット。結構力強く、峠道でも普通に走る分には問題なく、カーブでもヘナヘナしなくて快適。道路の凹凸も突き上げ感が少ない。荷物積載量は私には十分、多くの荷物の時も後部座席をた...

不満な点

峠道で登坂車線のある坂道ではトルク不足に感じるこたがあるが、ギリギリセーフ。普通のシフトポジションではアクセルを踏み込んでも3,000回転以上あがらない。2速にするとやっと4,000回転を超えるが、通常は...

乗り心地

安定していて、突き上げ感もないにもかかわらす、フワフワ感もない。

やはり普通車　やっぱりトヨタ

2018.2.7

総評

この価格ですから、細かい所のチープさは仕方がないですね。 ６００００キロ走行の中古車ですが、エンジン、足回りなど気になる所は全くなし。 このあたりは流石にトヨタ。 「時には高速で遠出する」という主婦...

満足している点

所有では初のトヨタ車。 スペーシアカスタムからの乗り換えですので、動力性能は比較にならないほど快適です。 まだ完全ノーマル車ですが、普段乗りならほぼ不満なし。

不満な点

ヘッドライトがハロゲンなので暗い。 ＬＥＤを購入しました。（まだ未取り付け） その他もＬＥＤ化する予定です。 センターメーターは個人的に好きになれない。 （視線を移動しなければいけないので） テ...

乗り心地

当然ですが、スプリングは柔らかめ。 ダンパーの味付けだと思いますが、ギャップの拾い方、ショックの吸収と収束など、街乗りでは快適そのもの。 シートはそれなりですが、スペーシアよりは格段に上。

半年乗ってみた感想

2018.1.21

総評

一台目で乗るには十分過ぎる出来。 内装とかも自分でアレンジしていけばいいし、特段不満は無いです。

満足している点

まず広さ・車載量。よくFITだとかと比較されるけどまぁ十分な空間あると思います！ラゲージも割と自由に置けます。外装が結構いかつくて好き。 燃費もまぁまぁ良い。　何より安い！

不満な点

内装がチープ...これでも改善したらしいですが（汗） あと、Vitzは他のコンパクトカーに比べて アクセサリー類少ないような気がする

乗り心地

やや振動があるような... それでも気にならない程度です。

ヴィッツCBA-NCP95 4WD

2018.1.20

総評

オプション類は壊れても、エンジン、基本性能は９年半の現在でも優秀です。 バッテリーを２回乗せ替え、ライトポールとバックカメラは自分で修理し、エアコンは有償修理しました。まだまだ乗れそうです。

満足している点

平成２０年購入で、初代ヴィッツからの乗り換えでした。 セカンドカーとして、北海道の積雪地、坂道、轍を乗り回し、日常の買物、子供の送り迎えから遠距離ドライブまで、幅広く使っています。収納が多く、オプシ...

不満な点

最低地上高が125ミリだったと思います。これでは冬期の轍ではお腹が良くつっかえます。後席は成人男性だと頭がつかえそうな低さです。リアウインドウが小さく、バックカメラ必須です。 ナビの交換など色々いじ...

乗り心地

シート、サスペンションは硬すぎずやわらかすぎず、運転しやすい印象です。

ぴったりしっくり乗れる1台

2018.1.20

総評

1～2人で基本街乗り、たまに高速くらいには非常にしっくりくる車だと思います。 かといって荷室が狭いわけでは決してなく、ちょっとしたお出かけをしたくなります。

満足している点

コンパクトならではの街乗りに特化した取り回しの良さ・乗り心地 特に乗り心地は最近の車だけに快適で、街乗りと高速を問わず”音はするけど揺れない”といった驚きがありました

不満な点

価格帯を考えれば仕方がないですが、細かなパーツにチープさが目立ちます。せめて見える部分だけでも良くしてくれれば…

乗り心地

悪く言えば走っている実感は物足りないかもしれませんが、それは言い換えれば乗り心地として快適だということです。 コンパクトカーだからといって乗り心地に妥協、ということはそうそう感じませんでした。

▼乗らなきゃ良さは分からない

2018.1.16

総評

↑ブレーキは専用のホワイトですが…… 実は通常の片押しキャリパを白く塗っただけかと(^^; でも、最近流行りのガックンブレーキでは無く、コントロール性はある方だと思います。 でもよく考え...

満足している点

↑GRの車種は共通したフロントマスクデザインなのですが…… 最初は質素過ぎかなぁ？と思っていたこの無骨でシンプルなデザインも、実車を見たら気に入りました(^o^) ↑昔乗っていた初代ヴィッ...

不満な点

↑ライバルが6速を当然のごとく使っているのに昔からの5速のまま、というのはチョット残念ですね(汗) ストロークも私の記憶では昔のまま。 ただショートストロークでは無いか、というとそうではなくて...

乗り心地

↑画像は警備員さんに不思議な目で見られながらも撮ったリアサスペンションです(^^; GR SPORT“GR” 最大の売りのザックス製サスペンションはさすがにモンクありません(^^; シッカ...

使いやすく悪くないのですが…

2018.1.13

総評

素材は悪くない車だと思いますが、 自分が乗ったのは（おそらく1L車だと思いますが） 前述のとおり、どうしてもエンジン音が最後まで馴染めませんでした。

満足している点

狭くなく広すぎず、コンパクトカーとして使いやすいです。 あと、フロントマットを固定するのに キチンとロック機構があったのは、感心しました。

不満な点

エンジン音が… 踏んだらディーゼルのような篭った不快な音がするのだけは幻滅でした…Orz あと、ボディは最近の車らしくカチッとしてて良かったですが、 足回りが昔ながらの日本車っぽくフニャフニャなのが...

乗り心地

自分はあまり好みではありませんでした。