トヨタ ヴィッツ 「高いバランス」のユーザーレビュー

高いバランス

2018.7.6

総評

2009年8月のマイナーチェンジ後の2代目ヴィッツ。新しく登録した仕事用の中古車。
色は薄い紫で、9年弱で走行は2,800キロ足らずの低走行車だった。

全体的にバランスよくまとまっている。
自家用として使うならば1300ccや1500ccになるのだろうが、仕事車としては必要十分。

満足している点

パワステとパワーウインドウ、4段階調整可能なエアコン、CDプレーヤーとFM/AMラジオ、運転席バニティーミラー、電動格納式ドアミラー、ヘッドライトの高さ調整スイッチ、リアワイパー、キーレス・・・など、灰皿とシガーライター以外は、必要なものは全てついている。
センターメーターの色合いや見やすさは、まずまずだった。

スタンダードなグレードながら、チルトステアリングの他にシートの高さ調整機能があったのはよい。
チルトステアリングだけでは、最初、高さが合っていなかったが、これのおかげで格段に運転しやすくなった！

不満な点

エンジンが3気筒DOHCの1000ccなので仕方がないが、もう少し加速してほしい。

車幅感覚がない人が、以前の軽自動車感覚のままで運転すると、恐らく左前をこする。

ステアリングのざらざらした感触は、まあ許せる範囲。
ライトは、それほど明るくはなかった。
パワーウインドウのスイッチの位置が高すぎる。慣れないとリアを開けてしまう。

デザイン

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走行性能

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エンジンは約70馬力でトルクは10キロ弱、そしてギアは4ATではなくてCVTだった。加速はイマニくらい。
アクセルを床まで踏み込んでも大きく加速はしてくれず、パワーの余裕はない。
ただ、街中では元気に走る。電動パワステは、不自然さはそれほどない。

乗り心地

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車体剛性はさすがにしっかりしており、乗り心地は固め。
ふわふわしていないのはいい。

積載性

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リアシートは倒れ、小さな荷室はあるのでコンパクトカーとしてはそこそこ使える。

燃費

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満タン（レギュラー・42リットル）にしたのでこれから計測開始。

価格

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故障経験

長らく放置していたため、バッテリーが上がる寸前で、ファンベルトにひびなど。

タイヤも溝は新品同様ながら4年前のものだった。