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トヨタ ヴィッツ
グレード・価格・口コミ情報
- 新車価格
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120.3 万円 〜 236.2 万円
- 中古車価格帯
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1.0 万円 〜 384.0 万円
トヨタ ヴィッツ 口コミ・評価一覧
1751件中 1～20件
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- レジャー使いなら問題なし 投稿日： 2020年5月22日
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投稿者： ポリン=ポリン さん 総合評価： 5.0
グレード： F“LEDエディション”(CVT_1.3) 2015年式 乗車形式: マイカー
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総合的に見れば、値段が安いランクの車なので我慢するところを我慢すれば、問題はないかと思います。 [ 続きを見る ]
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- ナイスなコンパクトカー 投稿日： 2020年5月16日
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投稿者： junji_t さん 総合評価： 5.0
グレード： Uユーロスポーツエディション(5ドア_MT_1.3) 2000年式 乗車形式: マイカー
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1.3ℓで結構パワーもあったので良かった。 [ 続きを見る ]
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- 使い勝手に限って検討する 投稿日： 2020年4月9日
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投稿者： 別手蘭太郎 さん 総合評価： 5.0
グレード： F“インテリジェントパッケージ”(CVT_1.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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（ブログに出ているとして・・・これは車＝ヴィッツの紹介の総評で書いたものです。全文はそちらを）ベーシックカー、入門カー、とりあえずカー、下駄代わりカーとしては、１００点。壊れないのこそ大事だからね。使い勝手はよい。 今日明らかになった不満点は上記不満な点に書いた荷室の問題。また従前からは、振動、パワステ軽すぎ問題。ボディーグラマラス問題。みらーの範囲問題。車内音がうるさいぞ問題。などはあるが、普段使いに我慢出来る範囲ではある。 [ 続きを見る ]
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- I love Vitz.(GR系) 投稿日： 2020年3月30日
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投稿者： ～乳化剤～ さん 総合評価： 5.0
グレード： 不明 2013年式 乗車形式: マイカー
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それでも「I love Vitz！」 [ 続きを見る ]
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- エコグレードに限っての話だけど、トルクで乗る。ｗ 投稿日： 2020年3月2日
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投稿者： 別手蘭太郎 さん 総合評価： 4.0
グレード： F“インテリジェントパッケージ”(CVT_1.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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近所移動の道具としてみると最高。 燃費もいいし、結構荷物も積める。乗り降りもしやすい。 [ 続きを見る ]
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- ヤリスが先に発売していたら買わなかった 投稿日： 2020年2月25日
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投稿者： つくみ。 さん 総合評価： 1.0
グレード： F“セーフティエディション III”(CVT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
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100点満点で言えば40点。 居住性 -20点 積載性 -10点 走行性 -25点 燃費性 -5点 [ 続きを見る ]
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- 南の島のレンタカーはヴィッツ 投稿日： 2020年2月19日
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投稿者： hagureneko さん 総合評価： 3.0
グレード： F“セーフティエディション II”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: レンタカー
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レンタカー付きのツアーで５日間借りて１９，０００円。他にも同じ車種・色が大量にあって見つけるのが大変。島のレンタカーでは一番多い。 顔つきがイカツイが性格はおとなしい。 [ 続きを見る ]
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- ちょっと速いヴィッツ 投稿日： 2020年1月11日
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投稿者： ウェルポ さん 総合評価： 3.0
グレード： “GRMN ターボ”(5MT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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・実用車としては、割と速くて快適でした。通勤快速。 ・限定車ではなくカタログモデルにして、もうすこし安くなれば良かった...5ドアでも良かったかも。 [ 続きを見る ]
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- ラスト ヴィッツ 投稿日： 2020年1月5日
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投稿者： Torch 7 さん 総合評価： 4.0
グレード： F(CVT_1.3) 2018年式 乗車形式: その他
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今回もいつもお世話になっている東京お台場のメガウェブさんで試乗しました！ 本当はGRシリーズに乗りたかったのですが、ハイブリットしか無かったのでやめました… ラストだから試乗前に写真を撮ってたら、他の方から変な風に見られてました…(；；) ラストヴィッツと言うことで、日本では次期型がいよいよ海外やWRC(世界ラリー選手権)と同じヤリスという名前に統一されるのにともなってヴィッツの名が消えることになりました！ しかし、それだけではなく次期ヤリスはなんとラインナップから直列4気筒エンジンがありません。 現在ラインナップが発表されてるのは1.0Lガソリン 1.5Lハイブリット 1.5L... [ 続きを見る ]
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- 安定志向なコンパクトスポーツ 投稿日： 2019年12月3日
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投稿者： 新参のエイトさん さん 総合評価： 4.0
グレード： GRスポーツ“GR”(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: 試乗
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コンパクトスポーツとしてはバランスの取れた優等生タイプのクルマですね。 ライバルであるスイスポやマーチNISMOと比べるとエンジンパワーで非力さを感じさせますが、全体的なバランスはピカイチでは無いでしょうか。 初心者が練習に使うのに最適なパワー感と分かり易い挙動、若干ステアリングの舵角が少ないですが荷重移動で曲げていけるのでそういう練習にも使い易いと言えます。 1.5LのNAで109ps程度しかないのと車重が1050kgあるのがコンパクトスポーツとしてはネックになりますが、パワーを使い切って走らせる楽しさはありますね。 エンジンのレスポンスも良く、ペダル配置も悪くないのでヒール＆トゥも... [ 続きを見る ]
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- レンタカーでVitzの1000に乗りました。 投稿日： 2019年11月24日
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投稿者： むーらむら さん 総合評価： 3.0
グレード： F“Mパッケージ”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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趣味になりつつあるレンタカーのレビューです（笑）2日150キロほど使用しました。 乗ってみたかったダイハツ製3気筒1000ccエンジンです。スイフトの1000ccよりも音は少し大きいですが、振動は少なかったです。でも、1年前に乗った1300よりは振動がありますので、振動に敏感な方は気になるでしょう。 全体的に悪くはないですが、1000のNAを買うなら半周り小さいパッソで、ビッツの場合は1300がベストと思います。出だしのトルクなどに差が出ますね。 このリヤタイヤハウス内のスリットなどが、トヨタのしっかりしているところですね。燃費への拘りがわかります。 [ 続きを見る ]
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- しょせんは非力＋CVTですよね。 投稿日： 2019年8月6日
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投稿者： yossy@0511 さん 総合評価： 3.0
グレード： 1.3 F“Smile Edition 2012年式 乗車形式: マイカー
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これまでにつぎ込んだお金を考えると、もう1ランク上の車が余裕で買えました。 でも、いいんです。 満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 街乗り、お買い物専用車 投稿日： 2019年8月3日
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投稿者： おぴよ さん 総合評価： 3.0
グレード： F(CVT_1.0) 2017年式 乗車形式: レンタカー
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街乗りや、買い物程度なら使い勝手は良いと思う。 ただ長距離や高速道路ではストレスを感じると思います。 [ 続きを見る ]
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