これまでにつぎ込んだお金を考えると、もう1ランク上の車が余裕で買えました。 でも、いいんです。 満足しています。 [ 続きを見る ]

街乗りや、買い物程度なら使い勝手は良いと思う。 ただ長距離や高速道路ではストレスを感じると思います。 [ 続きを見る ]

普段のアシとしては気軽に楽しめる。 [ 続きを見る ]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　 今まで乗ったコンパクトカーの中では 良い方だと思う。 おすすめは出来るが古いので・・・。 　... [ 続きを見る ]

日常の足として必要十分な機能と安定感がある車です。デザインも2代目のほうがシャープですね！ [ 続きを見る ]

・コンパクトカーのスポーツタイプの中ではいいほうじゃないでしょうか？ 意外ときびきび走るし。 本当はMTが欲しかったんですが妻がAT限定だったので・・・ でも個人的には好きです。 [ 続きを見る ]

僕の趣味だけで書いていいページでも無いので不満な点も多く書いたが、僕の様なスポーツ走行初心者が腕を磨く上では十分。 パーツがさほど豊富ではないのを除けば、チューニングベースとしてはいじりやすいので、運転、DIYの技術両面を磨くにはとても入り込みやすい。 僕はこの車に出会えて良かったと思っている。 [ 続きを見る ]

車検切れ（本体２９万円）で、冬場は凍結する峠越え通勤に付き、別途「新品アルミ＆スタッドレスセット」+「日本製LEDヘッドランプ」と「ミツバアルファホーン換装」と車検・登録諸費用（税込）５０万円で通勤車両が仕上がったので個人的には満足です。 [ 続きを見る ]

学生当時のバイト先で、代車として数多く投入されていた車種でした。 正直オススメのしにくい車種で、法人さん等が営業車で大量購入するのに向いている車かと思っております。 少なくとも1.3リッター以上のグレードでないと、一般のお客様の日常使用環境ではご満足頂けないかなと思っておりました。 [ 続きを見る ]

実家の車が点検となり、代車として借りている車だが全員一致で安心して乗れない車となった。 安全装備を搭載していても。。。だ。。。 自分も100kmほど走らせてみたが社有車のカロバンよりも扱い辛い感覚が強かった。 ... [ 続きを見る ]

270万円という値段設定が評価を厳しくさせている一番の要因。 200万円で1.4リッターターボで6MT、自動ブレーキとレーダークルーズコントロールが付けられ、GRMNより100kgほど軽いZC33Sスイフトスポーツがあることを考えると、この性能とこの内装では全く競合になることは不可能。世代が違うことを考慮すると余計GRMNが高く感じられる。 [ 続きを見る ]

誰にでもオススメできる車では無いですが、気になったのならまずは乗って欲しいです。 ネッツ系のGRガレージには確実に置いてあるので気軽に試乗出来ると思います。 見た目が気に入ったなら買いです！きっと楽しいカーライフが待ってます。 [ 続きを見る ]

例：良い点悪い点、、、以下略 [ 続きを見る ]

内装はそんな悪い感じはないし、不満点はあるけど、乗り始めで慣れの問題かなとも思う。ゆっくりドライブして釣りとかの荷物がしっかり載ってくれて、長距離走行でも疲れが来なければ良いです。 運転手も若くないので車で動くのが楽しい気持ちに慣れれば速さもいらないてますし、免許取消とかになったら取れないでしょうし(爆)。 金が無いのでこれに乗り換えましたが、最後なかなか良かった車かな？と思えるといいな。 とりあえずいじりたい（笑） [ 続きを見る ]

なんだかんだで、悪くは無く、良い。 [ 続きを見る ]

不満な点はありますが、総合的には問題ありません！！ [ 続きを見る ]

vehicle is good for family purpose [ 続きを見る ]

変なクセもなく、生活から高速移動まで、使いやすく乗りやすい車だと思います。 [ 続きを見る ]

運転して走った感を得られる車で。ワゴンでは得られない運転だけに集中できる、そういう車だった。 [ 続きを見る ]

新車購入から13年、 総走行距離92000ｋｍ以上経過した車両の 感想です。 加速中はエンジンやCVTの騒音が耳障りだが アイドリング中や定速巡行時は十分静か。 走行性能に関して経年劣化はあまり感じない。 外観の塗装や内装の経年劣化や傷は多い。 近場の足替わりなら5人乗車でも十分なパワーがある。 [ 続きを見る ]