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• i_s_mさん

  グレード：RS 2005年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  色々便利なコンパクトカー

  2017.9.26

  総評

  乗ってて楽しい、それだけで大満足。

  満足している点

  カタチが元々好きな上に、1,500ccなので自動車税もお得。キビキビ走る割に燃費が良く、割とヤル気にさせてくれるクルマ。

  不満な点

  センターメーターは見辛いし、カッコ悪い。 それだけかな。

  乗り心地

  NCP60 istより断然雪道が強いのはかなり頼もしい。

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• はやぶ＠モヤシ877作業員Aさん

  グレード：RS TRD Racing 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  3

  積載性

  4

  価格

  5

  純正OPのすごさ・・・・

  2021.10.8

  総評

  トルクもあるしACもついてるし実用もそこそこ

  満足している点

  ダッシュ貫通ロールゲージのダッシュボード切り口のクリアランスがきれいすぎる・・・。ぱっと見おぢさんぐるまにみえる。

  不満な点

  センターメーターの視認性・・・タコメータが・・・。

  乗り心地

  かため。ストロークは結構ありそう。

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• yoheyheyさん

  グレード：1.5RS 2000年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  5

  便利かつ楽しい

  2021.10.2

  総評

  不満のない車だった

  満足している点

  1.5Lの扱いやすいエンジン 積載性の良さ

  不満な点

  特になかった

  乗り心地

  -

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• kazuhiko123さん

  グレード：RS“スマートストップパッケージ”(CVT_1.5) 2015年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  3

  もうすぐ70000㎞になります

  2021.9.29

  総評

  今はGRヤリスRSがﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞするまでは乗り続けます。GRヤリスGRMNがでるかも？？

  満足している点

  故障がないですね

  不満な点

  発進時のレスポンスは今も慣れないですね、スロコンでストレスフリーになります、けど、スロコンONにしてるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟがあまり効かなくなります

  乗り心地

  ｺｰﾅｰであまりﾛｰﾙしないのはいいかも。

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• みにまむ。さん

  グレード：RS“スマートストップパッケージ”(CVT_1.5) 2015年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  4

  価格

  3

  感想を聞かれたので答えてみた。

  2021.9.27

  総評

  所謂「THE量産車」。いろいろな場面で使用ができる車ですね。「特徴がないのが特徴」という言葉に相応しい車ですね。

  満足している点

  5年経過車ですが、車自体は20年前の車。初期不良や鬱陶しい小故障の類は全くなく安心して乗れます。あとRSの素性なのか、自分の好きなように調整（カスタマイズ）できる余地がある所かな？

  不満な点

  NCP131の最小回転半径が5.6M・・・。これ以外に何がある？とだけ言っときます。

  乗り心地

  静寂性や振動は特に不快に思うことはありません。十分ではないでしょうか？よく静寂性云々の批評はありますが、あまりに静か（遮音性が高い）いと外の状況把握に支障が出ないか？と思うけどね。５感のうち音感が遮断され...

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• amu********さん

  グレード：F_4WD(AT_1.3) 2005年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  3

  普通

  2021.9.22

  総評

  普通

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• スズキのきゅう坊さん

  グレード：U(CVT_1.0) 2008年式

  乗車形式：その他

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  -

  リッターカーでも不安なく走る。

  2021.9.19

  総評

  普段は1～2人で、臨時で4～5人 乗れるパッケージングは優秀。 でもフル乗車は長くて1時間か。 長距離移動は最低でもカローラ クラスでないと辛い。

  満足している点

  今回代車として使用しております。 前方視界はE11ノート同様広く良好。 Aピラーも細めで、右左折時に確認 しやすい。 出足もCVTにしてはスッと加速する。 ギアが高い位置に入ると、ドヨンと した特有の...

  不満な点

  ボンネットが見えない。 ノートは車幅灯の部分が盛り上がっ ていて、車幅感覚が掴みやすかった が、ヴィッツはそれすら見えない。 女性はコーナーポール(ヘタクソ棒) の世話になること必須。 シフトレバー...

  乗り心地

  タイヤが4分山のBSプレイズで、 速度が上がるとちょい喧しいが 乗り心地はまずまず。 やや硬めの乗り心地は嫌いじゃ ありません。 CVTの音がウィーンと聞こえて くるが、古いので止むなし（笑）

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• 愛車は４×４さん

  グレード：F(CVT_1.0) 2017年式

  乗車形式：レンタカー

  評価

  3

  走行性能

  2

  乗り心地

  2

  燃費

  5

  デザイン

  2

  積載性

  1

  価格

  -

  燃費だけはいいね

  2021.9.11

  総評

  石垣島にて空港から宿までの往復だったので、まだ良かったけど 160サイズのスーツケース３個を積むのに苦労しました ラゲッジスペースに1個、リアシートに２個で収まりました リアシートを倒すと余計にパズルが難...

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• aterさん

  グレード：F(CVT_1.3) 2012年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  1

  走行性能

  1

  乗り心地

  1

  燃費

  2

  デザイン

  1

  積載性

  2

  価格

  1

  何も気にせず乗れる

  2021.9.8

  総評

  お買い物車として十分に活躍してくれてます

  満足している点

  タダで手に入れた事(笑)

  不満な点

  こんなもんかと思っているので特に不満は無し

  乗り心地

  -

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• ぽどんさん

  グレード：- 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  4

  ヤリスは3気筒なので4気筒にこだわってヴィッツ1.3を選んだ

  2021.9.1

  総評

  身の丈に合った、安心感のある、走るクルマは、峠道も苦もなくこなすのがとても嬉しいです。コーナーのセンサーでうっかりぶつけることもないでしょうし。大助かりです。

  満足している点

  NAで4気筒1.3Lなので、軽自動車やヤリスと比べて静粛性があり、加速もよく、高速道路の運転が楽になりました。

  不満な点

  街乗りでは燃費が悪く、大きく曲がる右左折や、駐車時の切り返しなど、かなりハンドルを回すことになるのが不満です。 あと、ルームランプの点けっぱなしは警告がないので、一度バッテリーあがりをやらかしました。

  乗り心地

  街乗りでも高速でもいい感じだと思います。

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• 凌志さん

  グレード：U(CVT_1.5) 2010年式

  乗車形式：レンタカー

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  -

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  -

  3代目前期ヴィッツ試乗～ゴルフにはない魅力あり～

  2021.8.25

  総評

  信号待ちで停車していたところ、前方不注意のハイエースに追突されてあえなく板金ショップ行きとなった我がゴルフ。（幸い、身体のケガはありませんでした） 代車は全く期待していなかったが、案の定先代の10年落ちヴ...

  満足している点

  コンパクトなボディの割に、1.5リッターと比較的大きなエンジンを積んでいるため、スイスイ気持ちよく走れる。 ひと昔前のアップライトに座らせるパッケージングのおかげで、見晴らしがよく車両感覚がつかみやすい。...

  不満な点

  この時代のトヨタ車の悪癖で、アクセル一踏みでビュンと出る設定になっている。ハーフスロットルでゆっくり出発するにはコツが必要。 ハザードランプのボタンが大きすぎるのがちょっと好きになれない。

  乗り心地

  街中では、ひと昔前のトヨタライド（ふんわり感）を実感。

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• ハイパー04さん

  グレード：- 2005年式

  乗車形式：レンタカー

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  3

  積載性

  4

  価格

  -

  普段の脚なら良い

  2021.8.23

  総評

  あまりやる気にさせる車じゃ無いです 前に借りたスイフトの方がスポーティー

  満足している点

  普通に快適 D・S・Bを変速して使うと遊べる

  不満な点

  脚がふわふわ　動きが掴みにくい 回してもパワー出ない

  乗り心地

  良くも悪くもふわふわ

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• よっちゃんハイブリッドさん

  グレード：F“セーフティエディション III”(CVT_1.0) 2019年式

  乗車形式：レンタカー

  評価

  2

  走行性能

  1

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  -

  エンジンが非力すぎる

  2021.8.18

  総評

  業務車両や一時利用のレンタカー なら我慢できるが愛車にはしたくないと思った。

  満足している点

  レンタカー料金が安かったくらいか。

  不満な点

  とにかく遅いし、煩い。パワステの操舵感覚もヘン。CVTもイマイチ。

  乗り心地

  乗り心地は普通。不快ではないが、シートはイマイチ。

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• まこちゃん！！さん

  グレード：TRD TurboM 2009年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  2

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  3

  ヴィッツ

  2021.8.15

  総評

  可もなく不可もなし

  満足している点

  特に無い

  不満な点

  騙された。ハイオク仕様とは、納車時に知った

  乗り心地

  -

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• 3510さん

  グレード：U(5ドア_MT_1.0) 2000年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  2

  可能性があるコンパクトカー

  2021.8.10

  総評

  1リッターで20年前の車なのに普通に使える車です。 これ１台で街乗りから峠まで何でもこなせます。 パワーは小さいので速くはないですけど運転していて楽しいです。

  満足している点

  ・とにかく扱いやすい ・低燃費 ・壊れない ・アクセルを踏み切れる

  不満な点

  ・パワーが少し足りないかな、、（1リッターにしては立派） ・すぐに目が曇る（ヘッドライト）

  乗り心地

  普通に乗ってるぶんには可もなく不可もなく。 ノーマル車高のときはそれなりに乗り心地も悪くなかったです。 ローダウンしてからは少しスポーティな感じになりコーナも面白い車になりました。 部品も安いので色々いじ...

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• たけのこ123さん

  グレード：F“スマートストップパッケージ”(CVT_1.0) 2017年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  1

  走行性能

  1

  乗り心地

  1

  燃費

  1

  デザイン

  2

  積載性

  2

  価格

  1

  過去最低のクルマ！

  2021.8.8

  総評

  究極のコストカット車

  満足している点

  ・助手席側インパネが開き収納がある 以上

  不満な点

  ・内装がチープ ・圧倒的トルク不足 ・CVTだが燃費が悪い ・装備不足 ・疲れやすいペダルレイアウト ・灯火類がフル白熱球...etc

  乗り心地

  ロードノイズ、風切音、エンジン音全てがしっかりと聞こえる。 軽微な段差全て拾い上げる。

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• 別手蘭太郎さん

  グレード：F“インテリジェントパッケージ”(CVT_1.0) 2005年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  1

  燃費

  5

  デザイン

  3

  積載性

  2

  価格

  5

  トータルで道具としてコスパに優れている

  2021.7.30

  総評

  道具としては、壊れないし、使いやすい。ドリフトの道具じゃないよ。スポーツ走行の道具じゃない。普通の速度でＡ地点からＢ地点まで移動するにはふさわしいいい道具だ。荷物満載でもない。中には、グリップを失ったとき...

  満足している点

  やっぱりなんといっても壊れないこと 意外と燃費がいいこと すべての操作系が軽いこと タイヤがグリップしている以上何も文句がない。

  不満な点

  路面からの情報は皆無 動力性能 走らせる喜び、ファンツードライブってなに？

  乗り心地

  うるさい。振動する（3気筒）。しょうが無いかな。 静粛性は同じ値段でも選択肢が他にありそうだけど。実際には無いのかもしれない。 そのほかののりゴゴ地は問題ない。問題は静粛性だけである

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• NCP91 NRE210Hさん

  グレード：RS(CVT_1.5) 2005年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  4

  7年所有して

  2021.7.20

  総評

  最初の愛車で購入しましたが 初心者でも運転しやすく パワーをあり アフターパーツも多く初心者の方におすすめしたい車両です

  満足している点

  カッコいいようでかわいい外観が気に入っています

  不満な点

  荷室はそれほど広くありません

  乗り心地

  純正ショックはかなり硬い感じです 長時間運転していると腰が痛くなりますね

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• 色々奮闘中さん

  グレード：- 2005年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  2

  積載性

  3

  価格

  4

  貰い物のボロボロですが笑

  2021.7.7

  総評

  コンパクトカーで燃費も良く、とても扱いやすい車です 背が低く、乗りずらい人にはのりづらいかも…

  満足している点

  十六万キロ走ってる割にはしっかり走ってくれてるので良い！

  不満な点

  エンジンから異音が…😰 なんだかんだ大丈夫なのでエンジンからじゃないのか？？？

  乗り心地

  -

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• ひらめしちゅーさん

  グレード：- 2015年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  レンタカー上がりの中古車をせっせと部品交換中

  2021.7.3

  総評

  1年落ちの中古、100万円だったのでまあまあ

  満足している点

  そこそこ燃費がいい。

  不満な点

  サスがふわふわ。

  乗り心地

  -

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• （株）NEONEOさん

  グレード：F“セーフティエディション III”(CVT_1.3) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ヤリス号、リコール1年点検の代車

  2021.6.27

  総評

  ヤリスとは全く違う車です。

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

  続きを見る