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トヨタヴィッツ新車情報・カタログ

Name: トヨタ ヴィッツ
Rating: 3.6

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総合評価 3.6
ユーザーレビュー（詳細） 1,829
みんなの質問（詳細） 1,256

車体寸法（全長×全幅×全高）	3,945×1,695×1,500mm〜 3,945×1,695×1,530mm	燃料消費率	18.0〜25.0km/L（JC08モード走行）
乗車定員	5名	排気量	996〜1,329cc

外装・内装

概要

■2018年5月
トヨタはヴィッツを一部改良するとともに、特別仕様車「F“セーフティエディション II”」と「F“アミー”」を設定して、2018年5月31日に発売した。

今回の一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」において、昼間の歩行者も検知対象に加えた「プリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー＋単眼カメラ方式）」を採用した。また駐車場などでのアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減をサポートする先進の安全機能「インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）」を新たにオプション設定した。

特別仕様車「F“セーフティエディション II”」は「F」をベースに、「Toyota Safety Sense」や「インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）」などを特別装備して、安全生を強化した。

特別仕様車「F“アミー”」は「F」をベースに、インテリアは落ち着いたブラックを基調に、インストルメントパネル周辺にはカッパー加飾を施し、シックでおしゃれなデザインとした。またスエード調ファブリックと合成皮革を組み合わせた専用シートを特別装備して、上質感を演出した。さらに、「Toyota Safety Sense」や「スマートエントリーセット」を特別装備した。ボディカラーには特別設定色のダークレッドマイカメタリック、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカを含む全6色を設定した。

なお「Toyota Safety Sense」と「インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）」装着車は、「セーフティ・サポートカーS（通称：サポカーS）」の「ワイド」に相当する。

■2019年1月
トヨタは、ヴィッツに特別仕様車「F“セーフティエディション III”」を設定して、2018年12月26日に発表、2019年1月7日に発売した。

「F“セーフティエディション III”」は、ヴィッツ誕生20周年を記念した特別仕様車。「F」をベースに、予防安全パッケージToyota Safety Senseやインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］などの安全機能を特別装備しました。またBi-Beam LEDヘッドランプやLEDクリアランスランプ、フロントフォグランプ、コンライトなど、夜間の運転をサポートする機能やクルマへの乗り降りなどに便利なスマートエントリーセットも特別装備した。

インテリアは、スタンダードフロントシート（分離式ヘッドレスト）とグレー&ブラック色の専用ファブリック表皮を採用するとともに、ライトグレーの専用ステッチ（前席のみ）をあしらった。インストルメントパネルのオーナメント部には、オーバル（楕円形）ドットパターンを採用するなど落ち着きのある印象に仕上げている。さらに、アウトサイドドアハンドルやインサイドドアハンドル、サイドレジスターベゼル（エアコン吹き出し口）など、随所にメッキ加飾を施して、上質感を向上した。

ボディカラーは特別設定色のセンシュアルレッドマイカ（オプション）、ジュエリーパープルマイカメタリック、ダークブルーマイカを含む全 6 色を設定した。

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グレード
レビュー・みんなの質問
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歴代モデル一覧ヴィッツ

3代目 2010年12月〜モデル

中古平均価格 82.6 万円
2代目 2005年2月〜モデル

中古平均価格 29.2 万円
初代 1999年1月〜モデル

中古平均価格 37.3 万円

ユーザーレビューヴィッツ

平均総合評価 3.6点（1,829件）

走行性能: 3.4

乗り心地: 3.2

燃費: 3.7

デザイン: 3.8

積載性: 3.2

価格: 3.4

評価が高いレビュー

トヨタヴィッツRS(NCP131後期) 300kmインプレッション

2015.4.15

アブサンRSさん

グレード：RS(MT_1.5) 2014年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

・ギア比 C56は本当に優秀なミッションです。・色某センタータンクと違い明るい黄色は好きです。・走行性能カリーナと比べれば月とスッポン。山坂道が楽しすぎて燃費が……

不満な点

・高速巡航時のエンジン回転数もう少し5速はハイギヤードでもよかった。・メータータコメーターが小さい。2眼メーターにするべき。またバックライトがオレンジで、針が赤と視認性が悪い。針は白が基本です。・RSの5MTにはアイドリングストップが無いなんでや！・小回りが利かない 5.6mはちょっと…… 京都府道244号線に行ったら崖から落ちそう・サイドブレーキの位置もう少し前よりがいい

乗り心地

硬さでいうとノーマルのヴィッツ1.3Fを1とすると5MTのRSは7くらいかな。日本では足の硬さ = スポーツ性なようなので足の硬さだけで判断するとやや柔らかいと感じる人が大勢いるかもしれません。硬すぎず柔らかすぎず、ちょうどいい塩梅。試乗で乗ったAT車はかなり硬かったと記憶していますが、MT車とダンパーのセッティングが違うのかもしれない。以外ですが3000rpm以下ならかなり静かです。タイヤノイズもそこまで大きくない。振動はまあそれなりですが、突き上げは意外と酷くない。

続きを見る
評価が低いレビュー

先代ヴィッツがすきだったので新型にがっくりしました。デザイナーさんもうちょっとまじめに仕事してください！これがあのトヨタの品質だと思うと日本の将来が不

2012.3.4

ななコペ☆さん

グレード：-

乗車形式：レンタカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

シートやスイッチ類の配置は問題ないレベルでもカーナビがやや遠いうえに画面に反射による写りこみも多い

不満な点

１日のっただけでも乗車時に３回もハンドル下右側の出っ張りに右足のスネをぶつけてめちゃイタでした。けして私の足が長いわけではありません。笑　この一点でダッシュボードのデザインしたヒト最低です。ついでにドアミラーのデザインも最低です。必要なところがみえないくせに見えなくていい情報が多く安全面の機能を考えているとは思えませんでした。一本ワイパーもでかいのが目の前で動くので邪魔です。もひとつついでにサイドブレーキが助手席側についてて遠くて使いにくいです。

乗り心地

-

続きを見る

専門家レビューヴィッツ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

後期型なら「手頃な中古車」としての魅力はある

2021.11.15

伊達軍曹

自動車ジャーナリスト

評価

3

走行性能

3

乗り心地

3

燃費

4

デザイン

3

積載性

4

価格

4

満足している点

2017年以降のハイブリッド車は、程よく引き締まった足と抜群の燃費により、楽しく乗れる実用的な足として活躍するでしょう。

不満な点

初期年式のガソリンエンジン車には、今あえて選ぶべき理由が特にありません。

乗り心地

前期型の乗り心地は「普通」といったニュアンスですが、2014年4月のマイナーチェンジ以降の世代は、ショックアブソーバーの改良とシャシーチューニングの見直しにより、コンパクトカーとしてはまずまず上質な乗り心地に進化。また2017年1月のマイナーチェンジでは、サスペンションのニュアンスが欧州仕様（ヤリス）に近くなりました。

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まだまだ実力十分な万能コンパクト

2021.10.29

まるも亜希子

自動車ジャーナリスト

評価

4

走行性能

4

乗り心地

4

燃費

5

デザイン

4

積載性

4

価格

3

満足している点

一部グレードに装着されている快適温熱シート。これは体の芯から温めてくれるので、冷え性や寒がりの人には嬉しい機能です。また助手席に置いたバッグなどがブレーキの際に落ちないような機能も気が利いています。

不満な点

ハンドルを抱えるように座る格好になってしまう運転ポジションは、気になる人は気になるところ。今見るとメーターも小さく、文字が細かくてちょっと視認性が悪く感じるかもしれません。

乗り心地

専用サスペンションや16インチタイヤを履くRSグレードは、一見やや硬めですが低重心で乗り心地もフラット感が高く、快適です。後席では1.0Lと1.3Lはノイズと振動がやや気になりますが、広さは十分です。

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みんなの質問 1,256件 Yahoo!知恵袋で質問してみるヴィッツ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

トヨタヴィッツ 2007年1月式は前後のマイナーチェンジの型式とドア、フェンダーは共用でしょうかこの前...

2020.5.31

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

6

ベストアンサー：ドアは共用だと思いますけど、フェンダーは前期だとウインカーレンズがありますので、その穴があります。後期は代わりにドアミラーウインカーになりましたので、ウインカーレンズが無くなりましたから、穴が開いていません。大きな違いはそれです。

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トヨタヴィッツ SCP10 40B19R をサブバッテリーに搭載し、走行充電装置で充電しています。イン...

2020.10.25

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

24

ベストアンサー：いくら何でも500Wは無理無理です。

続きを見る
トヨタヴィッツドアガラスについてです。右前（運転席側）のドア窓ガラスの内側のコーティングのようなも...

2020.12.13

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

24

ベストアンサー：調べられたガラスはどれでも付くと思います。 M2H3＝UVカットガラス M2H3U＝UVベール PREMIUM M2H3K＝UVベール PREMIUM COOL ON https://www.agc.com/uvcut360/ 色の違いは若干有るかも

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リセール価値ヴィッツ

走行距離別リセール価値の推移

グレード: F(CVT_1.3)

新車価格: 129.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	47万円	36万円	25万円新車価格の 19%	14万円新車価格の 11%
1万km	47万円	35万円	23万円	12万円
2万km	46万円	33万円	19万円	6万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データヴィッツ

人気のカラー
1. 白
  
  24.5%
2. 黒
  
  17.4%
3. シルバー
  
  13.8%
人気の排気量

1,300cc

48.5%

1,500cc

28.2%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

90.3%

AWD

9.6%