トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧

これからジムカーナ参戦します！

2019.2.3

総評

これからいろいろと判ってくると思います！

満足している点

ちっちゃくてパワフル！ 前後が短いのでとても旋回が速い！

不満な点

入手困難なところ

乗り心地

-

とてもイイです

2019.1.16

総評

最初に持つ車ですし、自分には 十分すぎる1台だと思います。満足♪ 内装のクオリティが高ければさらに良い。

満足している点

乗り心地が非常によく、それでもって キビキビ走る。 ゲート式シフトのおかげでSレンジに 入れやすく、エンブレのチューニングも絶妙。 またコンパクトカーなのに自然な姿勢で 乗降できます。 飽きの...

不満な点

Uグレードでも内装がちょっと安っぽく、 気温によってはビビり音が出てしまいます。 後席中央にヘッドレストがなく、 基本的に4人乗りと思ったほうがいいです。

乗り心地

-

CVTが良いらしいよ!?

2019.1.12

総評

おそらくMTよりCVTの方が良いと思います。 MTは５速　CVTは１０速とのこと　さらに CVTはスポーツモード搭載で アクセルレスポンスも別物感だそうで… うらやま～( ;∀;) でもいいんで...

満足している点

・　久しぶりのMT( *´艸｀) ・　フロントフェイスが凛々しい ・　収納場所たくさん　　使いきれんw

不満な点

・　ペダル配置が苦しい　(-_-;) ・　クラッチ高い。 ・　ギアをもちっとハイギヤードに…ｗ ・　アクセルレスポンス…

乗り心地

サスペンションはワインディングでは ちょうどいい感じ。 ストリートではちょっと硬めかな？

・

2018.12.15

総評

・

満足している点

・

不満な点

・

乗り心地

-

驚異的な燃費　２代目　ビッツ

2018.11.6

総評

・デザインがシンプルで飽きのこないグッドデザイン。 ・長距離ドライブでも疲れしらずの好燃費。 ・中古なのに故障もなく、さすがトヨタ品質。 ・ＣＶＴ３気筒１０００ｃｃはトルクフル（初代ビッツ４ＡＴ４気...

満足している点

・燃費。最高２５．６（高速を１００ｋｍ走り、国道は５０ｋｍ走った。）長距離ドライブ（２００ｋｍ以上）は２３ｋｍ内外。 ・デザインが好き。シンプルで飽きのこないトヨタデザイン。 ・快適な乗り心地。（初代...

不満な点

・長距離ではシートがしっくりこない。

乗り心地

・初代ビッツより乗り心地がいい。（初代ビッツは１５万キロまで乗ったので、あちこちガタが来ていた。）

レンタカーでVitzに乗りました。

2018.11.4

総評

久しぶりの駅レンタカーで２日150キロ使用です。 前に乗った、2代目の印象が悪かったので期待してませんでしたが、いい意味で裏切られました。 廉価グレードですが、割りきった安い4WD としては、...

満足している点

乗り心地が良く、エンジン音、振動が静かだった。これは意外でした。

不満な点

メーター周り、内装のプラスチックがチープ過ぎです。もう少し工夫できなかったのか？ 安くするために装備を簡略化したらしいですが、あまりに安っぽいので、本当に割りきった方向けでしょう。 シングルワイパ...

乗り心地

乗り心地が良く、エンジン音、振動が静かだった。これは意外でした。 ＣＶＴの騒音と飛び出しの癖はありますが、昔ほどではなくなりました。

CVT搭載で燃費は1kmアップ

2018.10.28

総評

豪華ではないが、値段以上にしっかりしている。

満足している点

値段の割に丈夫でよく走る。

不満な点

内装が安っぽいし豪華装備はほとんどない。 ドリンクホルダーや小物入れがトヨタ車なのに少ない。

乗り心地

普通にファミリーカー

ここ３０年で最高のデザイン（ハッチバックで）

2018.10.28

総評

デザイン最高(飽きない）。燃費よし。故障しない。小回りが利く。室内も広い。家には日産２０００のＰ車があったが，市内はビッツをよく利用していた。（小さくて走りやすいので）

満足している点

デザイン・・・ここ３０年で最高のデザイン（ハッチバック）だと思う。外国のデザイナーの作品で，リッターカーなのに存在感があった。２０年前の車なのに，今でもたまに見かける。（時代を超越したデザインか？）朝，国...

不満な点

高速は苦手か。（うるさい。中古だったせいか？８万ｋｍから乗った）

乗り心地

-

the 普通

2018.10.23

総評

ファーストカーにするには厳しい性能ではあるものの普通車なりに快適なので軽では嫌という人向けです。 ただ最近の軽はよく出来ているので衝突安全性以外の観点ではあえて買う理由が特に見当たらないです。（ガソリン...

満足している点

サイズが小さいので取り回しは良いし、軽では心許ないユーザーには最適でしょう。 高速は不得意ですが街乗りは全く問題なし。

不満な点

ステアリングが遠い。 テレスコがない。 見晴らしは悪くないが運転姿勢が作りづらい。

乗り心地

トヨタの車らしく柔らかめだがアクアで感じた不安感は無い。 高速を走ると結構エンジン音が車内に響く。 あとバンプでリヤが跳ねる。

ヴィッツGR SPORT購入から、半年・・・

2018.9.28

総評

カッコいいだけでなく、普段使い（通勤や買い物）でメインカーになるので、満足です。 ずっと、長く大切に乗って行きたいです♪

満足している点

まずは、見た目のカッコよさですね♪ 個性的な顔してますしね！ 鳥取では、まだ乗ってる人が少ないせいか、 走ってる時や駐車中にたまにじっと見られます(笑)

不満な点

しいて言うなら、馬力の無さでしょうが、 自分はスピードを出さないから、 あまり関係ないかな？(笑) あと、ヴィッツなのに最小回転半径が長いことでしょうか・・・ （GRで16インチだから、仕方な...

乗り心地

-

高級感が出た90系ヴィッツRS

2018.8.28

総評

ヴィッツレースが90系に変わったこともありそれなりのスポーティー感を求めていたんですが、あまりにもダルい車になってしまっていました。より日常ユースに近い車両です。RSのエンブレムが付いていますが、エアロチ...

満足している点

10系から比べると広くなり、清寂性が向上しました。質感がしっかりありよりヨーロピアンなイメージが強くなりました。外観や足周りが変更になっておりお安いイメージは払拭されました

不満な点

もうこの内装とコンセプトから考えたらセンターメーターである必要がありません。ただただ見にくいだけですし、メーターに立体感が無く安っぽいです 車両重量が100kg近く増えたのにエンジン・ミッションが全く一...

乗り心地

10系と比べるとバタつき感は0です。乗用車としては雲泥の差があります。ただRSとしてはどうだろう？と「？」がいつも付いてきます。進化はしてます。どうせならエンジンもグレードアップして欲しかったです

意外な小悪魔10系ヴィッツ

2018.8.28

総評

「意外な伏兵」という奴です(・∀・) スタタボ程かっ飛び感は無いですが、扱いやすく・車両が安いのでFF入門車両にはもってこいかと思います。可愛い外見と車両性能のギャップがたまらないという方にもおすすめです

満足している点

軽い・安い・意外に速い 純正消耗部品がホント安いです。1500ccレギュラー仕様で基本的な維持費が易く、実用性も抜群です また、峠で意外なほど速いです。ギア比が峠用と言って良い程ドンピシャです。トルク...

不満な点

特にありませんが、アクセルのペダルレイアウトが悪くヒール＆トゥがし難いです。社外のペダルカバーとゴム板でカサ増しして対策していました。また、ステアリングの角度もかなり上を向いているのでシートをバケットに換...

乗り心地

ノーマルでもRS意外のグレードと比べるとしっかり感があり若干ヨーロピアンな雰囲気がします 車高調は数多くありませんが、足回り共通車種が多いのでチューニングにもそんな困らないと思います 乗り心地は車高下...

もともと良いけど最近また楽しいクルマになりました

2018.8.19

総評

設計が古いかもしれないですが、ワイヤー式のスロットルはリニアな感覚で良いし、剛性が高いボディは今でも固い足とマッチしてるし、パワーはminiconαでパンチが出てるし今でも十分楽しめてます。

満足している点

トヨタ品質は凄いですね。まったく故障なしです。 くるまそのものの剛性が高く、足周りが固めの方がゴーカート感覚で良いですね。 ATなので当初不満でしたが、ATXCompactと左足ブレーキで、ギア比ワイ...

不満な点

特にありませんね

乗り心地

車高調整サスは抜けとかないのですが、めちゃくちゃ固いので、他人を乗せるとちょっと可哀想な感じです。

ヴィッツ

2018.7.16

総評

さすがトヨタだけあって、古い車でもあまり不便さは感じませんでした。 運転もしやすく、私みたいな下手くそドライバーにはうってつけのコンパクトカーだと思いました。

満足している点

小回りが利いていて、運転しやすい車でした。

不満な点

リアが見辛いかな。 あと、エアコンの音がやかましい（笑）

乗り心地

乗り心地は値段相応。 ただ、古い車なので最新の軽自動車に比べると総じて微妙。

高いバランス

2018.7.6

総評

2009年8月のマイナーチェンジ後の2代目ヴィッツ。新しく登録した仕事用の中古車。 色は薄い紫で、9年弱で走行は2,800キロ足らずの低走行車だった。 全体的にバランスよくまとまっている。 自家...

満足している点

パワステとパワーウインドウ、4段階調整可能なエアコン、CDプレーヤーとFM/AMラジオ、運転席バニティーミラー、電動格納式ドアミラー、ヘッドライトの高さ調整スイッチ、リアワイパー、キーレス・・・など、灰皿...

不満な点

エンジンが3気筒DOHCの1000ccなので仕方がないが、もう少し加速してほしい。 車幅感覚がない人が、以前の軽自動車感覚のままで運転すると、恐らく左前をこする。 ステアリングのざらざらした感...

乗り心地

車体剛性はさすがにしっかりしており、乗り心地は固め。 ふわふわしていないのはいい。

ひどい。ひどすぎる。KSP90（1KR-FE)（U-CAR)

2018.7.3

総評

10年落ち33,000kmのU-CARなので、車は当然本調子ではないのだと思う。 アイドリングの不安定さもエンジンの経年劣化が大きな原因なんだろうと思う。 でも、現物の1KR-FEでのノイズ、振動、ア...

満足している点

今の所はない。

不満な点

10年落ちの中古で購入。走行距離33,000km。 エンジンはアイドリングが安定せず。特にエアコンをONすると、それが顕著に現れる。回転数が600台に落ち込むとガタガタと振動がひどい。ちなみにOBDⅡア...

乗り心地

音さえ我慢できれば、乗り心地は悪くありません。

レンタカー

2018.6.4

総評

夏に乗ったら評価はよかったと思うけど、冬に乗ったら評価が......雪国の人にはあまりお勧めしないかも。（FFだったのもあるけど）

満足している点

内装などのデザインは概ね満足。カーナビがブルートゥース使えたのがよかった。

不満な点

当時あの地獄のような雪で走っていたけど普通にABSはクソ、コーナーセンサーが雪で誤作動してうるさい（しかも切れない）。しかもスタッドレスがDの所で全然聞かない。

乗り心地

普通に走る分には困らないと思います。あの雪道じゃセンチュリーでも乗り心地悪いと思うし。

究極のヴィッツ（ ＾ω＾）

2018.5.11

総評

めちゃくちゃ楽しい(〃⌒∇⌒)ゞ 加速の鋭さ、ボディ剛性、ハンドリングと完璧です。 トヨタが本気出したらこうなるという見本ですね。 一昨年車買ってなかったら、応募していたかもですね(￣▽￣;)

満足している点

1.8スーチャーの加速もスゴイけどなによりも圧倒的なボディ剛性かな。 特にリア付近の剛性はヴィッツの原型は全くありませんｗｗｗ シートも座り心地よくて大満足です

不満な点

メーターまわりはまだマシだけど、400万の車にしては内装はそっけないｗ まぁ走りにその予算を全フリしましたｗｗｗって感じの車だけどね

乗り心地

圧倒的なボディ剛性があるから荒れた路面でもびくともしないですし、乗り心地もサスペンションとシートまでもが吸収してくれるので不快に感じることは一切ないですね。

初トヨタ

2018.5.1

総評

アクアと比べるとアフターパーツが少ない

満足している点

女性でも運転しやすい

不満な点

最少回転半径が大きいので切り返しが必要

乗り心地

-

ええくるま

2018.4.22

総評

おすすめ

満足している点

乗りやすい

不満な点

後部座席せまい

乗り心地

-