AE86をレビンからトレノにするにあたって、ボンネットを純正のスチールかFRPにするかで迷っています。 サーキット等は走らず、街中をゆったりドライブで走るだけです。

Question

FRPボンネットにする場合はやはりボンネットピンを取り付けた方がいいのでしょうか？
車検とかでも通らない場合があると書いてあるので、それなら純正ボンネットの方が無難でいいのかなとも思います。
アドバイス等頂けましたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

レストアパーツドットコム

https://www.restore-parts.com/item/ae8bnt/

新品で鉄とアルミが出てます。

アルミは高いけどFRPみたいなモロさも無いし、鉄より軽いからお金があるなら理想じゃないですか？

でもレビンをトレノにしちゃうのはなんか勿体ないですね。

Answer 2

frpなんてレースサーキットでのタイムアタックをするんでないのなら
全くの無意味なこと

そもそも弱いし割れるしｗ 割れたら高いし
車検通らなくなるし

「オレはサーキット走らないけどFRPなんだ」

それ 自慢になるのかねえ

Answer 3

純正が良い。
カーボンボンネット使ったことあるけどチリが合わずに投げ捨てたわ。

Answer 4

程度の良い鉄ボンネットが手に入るなら、鉄ボンネットの方が神経質にならずに済むと思います。
レストアパーツさんで
新品の互換品 鉄ボンネットが手に入ります。
アルミ製もあるので予算に余裕があるならアルミ製も軽量化と強度の確保の両立が出来ているので、おすすめです。

FRPは高速走行時にボンネットがバンザイする可能性が稀にあったり、そもそも割れると言う壊れ方があるので、軽量化が必須ではない場合はオススメできません。
ボンネットを閉める時に割れてしまう場合もあります。特に不慣れな人がやるとやりがちです。
ボンピンはあった方が良いです。
ただ凸起が車検時に引っ掛かる場合があるので、よく調べた方が良いです。
物によっては純正のボンネットキャッチが使えない物もあります。そう言う場合は強制的にボンピンですね…。
安物はチリが合わなかったり、そもそも薄っぺらくて強度が無いものも存在しています。

総合的に見て鉄がいいと思います。

Answer 5

ボンピンも飛び出ないヤツあります。

あとスピード出さないならFRPボンネットのストライカーでも余裕ですけどね。

FRPボンネットのメリットは錆びない、軽いがあります。

軽いので誤差程度でしょうが燃費アップや加速性能アップ、回頭性アップがあります。

ただ安物は表面が凹凹してたりチリが合わない等がありますね。

Answer 6

純正ボンネットの方が無難です。

Answer 7

FRPは耐候性落ちるので長期間の使用には向きません。
街乗りなら鋼材ボンネットが無難でしょう。

Answer 8

純正で充分です。