スズキスイフトスポーツを新車で買った場合、維持はラクですか？

Answer 1

昨年末、納車されました。

スイスポに替える前は、フィット3のRSに乗っていましたが、それと比較した感想です。

ターボなのでオイル交換を定期的にやらないと長持ちしません。

レギュラーからハイオクに変わりました。
フィットの時は月に1回給油で済んでいた。
スイスポになったら2回給油になりましたが、2回目は半分も入らないから、1.5回という感じ。

任意保険＋車両保険は割増にはなりましたが、数千円程度の差額です。

税金はスイスポの方が安いです。

Answer 2

国産コンパクトカーとして見た場合、維持費は高いです。ハイオク指定なので、ランニングコストが常に高めです。タイヤも同クラスの他車種と比較すると非常に良いもの（コンチネンタル・スポーツコンタクト5）なので、交換するときに値段にビックリするはずです。また、タイヤの形そのものも一般的なものと違うので、例えばチェーンを探すときも安いやつではサイズが合うやつがありません。あと、スイフトスポーツは任意保険も若干高めの車種になります。

とまあ、色々とお高い要素があります。

一方で、1トン切りで重量税は若干安いです。

Answer 3

1500cc以下の、その他コンパクトカーに比べたら
維持費は高いです

Answer 4

収入によりますが、維持費は安い部類です。

Answer 5

どんな車と比較して楽なのか対象を書いてはどうでしょう｡
私は軽からスイフトスポーツに乗り換えるのであらゆる面で費用の負担は増えます｡
ハイオク指定､任意保険､自動車税､タイヤや他の消耗品だって高くつく事になります｡

20年､30年前のスポーツカーに乗るより維持するのはずっと楽です｡

Answer 6

軽よりはしんどいけど、2000ｃｃクラスよりは相当楽なはず。
長く乗れば、タイアだって大きいクルマより相当安い。

Answer 7

その人にとって維持が楽かどうかは
車に使えるお金がどれだけかってだけです。

排気量は小さいので
デカい車に比べたら楽だけど。

Answer 8

他のコンパクトカーと比べて維持費が安くなる要素が無いので同じです。
むしろエンジンが1.6リッターで排気量が2リッタークラスと同じなので楽では無いですね。

Answer 9

燃費は少し落ちますが、コンパクトカーの部類ですから。