どうしてスズキはスイフトスポーツに回らない最悪のエンジンを積んだんでしょうか？

Answer 1

昔、スーパーGTのチームの方々に教えて貰いましたが、
一般的に回ると言うエンジンは、市販車としては乗りにくいそうです。

スイフトは、デフレンシャルギアもオープンなので街中では乗りやすいと思います。

Answer 2

回る回らないエンジンの基準は何回転ですか？1万回転以上？？
だとすればホンダ車以外のほとんどは回らない最悪エンジンの
スポーツカーになってしまいますが…

Answer 3

スイフト自体そういう車だからですよ。スズキは既存の技術を流用して作ります。コスト第一の会社ですから。軽のプラットフォームを流用して、エスクードのエンジンを載せて完成です。トヨタのヤリスがラリーで戦うためにプラットフォームから全てを見直したのとは偉い違いです。それがスズキです。

Answer 4

ZC32Sは7000まで回るけど？

Answer 5

スイフトスポーツの１番の武器は１トン以下の車重にすることでエンジン性能や他に十分な余裕が生まれており軽快な運動性能が得られている事です
もしスイフトスポーツがエスクードと同じ２５０㎏ほど重い１２２０㎏程度の車重なら速さは普通になります

残念なのはコストダウンの為にエスクードそのままのエンジン特性で乗せてしまった事です、マニアが喜ぶ上で伸びる仕様ならMT車は名車になったかもしれません
しかしSUV的な低速トルク型エンジンの相性が良いAT車のオーナーが多かったこともあり実際不満を言う人もおらず「最高」との評価もあります
結果ヒット車で売れましたのでスズキの割り切りや考え方は正しく間違いなかったようです

スズキはもっと付加価値を付けても良い時期になっていると思います、
スズキのエンブレムを黒くしたり外しているスイフトスポーツを見るとそう感じます

Answer 6

開発者に聞いたら?

Answer 7

最悪ではないにしろ言わんとしていることは分からなくもないね。
もう少し高回転のエンジンであればMTで更に楽しい運転はできるとは思う。

ただ、スズキの理念的の小・少・軽・短・美の基、エクスードのエンジンを使った方がコストが掛からないからね。

Answer 8

そう思ってるのはあなただけであって多くの人達はそういう風には思っていませんよ
ディーラーに聞いてみてはどうですか？

Answer 9

何と比較して回らないエンジンなんだろう｡
一体何回転まで回したいんだろう?
安く仕上げた車なんだから妥協する部分は多々ある｡
気に入らんなら他の車を選べば良い｡
エンジンだってその特性に合わせて走れば済む話だ｡

Answer 10

回らなかったら走れない・・・・涙・・・・