最終型のアルトワークスのブレーキって効くのでしょうか？ 現行のスイフトスポーツに乗ってましたがワケがあって最終型アルトワークスに乗り換えました。 乗って思ったのはまずブレーキです。

Question

普通の軽みたいな感じがしますが本当にブレーキ強化されてるんですか？？

スイフトなんてちょっと踏むだけでガツンと効く感じ。
朝一の車庫から出る時なんてブレーキがガクガクな程でした。

アルトワークスは効き始めるまで何も反応しない部分遊び？多くて
フニャッとしてます。

まだ全開で踏んだ事無いので分かりませんが緊急時にはちゃんと強いブレーキかかりますか？

Answer 1

「スイフトなんてちょっと踏むだけでガツンと効く感じ。」

一般的に、ブレーキを強化と言うのは連続してブレーキを使っても熱ダレしない様な対策をする事を言います。
質問者様の指摘は効き始めのタッチフィールの話で、強化してどうこうと言う部分ではありません。むしろ強化ブレーキでは効き始めは強めに踏まないと思った様な減速をしない事がある位です。

Answer 2

はい、ブレーキは普通の軽と変わりませんので
ある意味あなたの感想は正しいと言ってもいいでしょう

Answer 3

現行の後期型のスイスポのブレーキは、そこまでガツンと効きません。ソフトの調整されてます。ガックンブレーキと言われるのは前期型ですね。もし後期型でガックンするなら、あなたの踏み方がおかしいんでしょうね。

Answer 4

その辺はパッドで調整してください

Answer 5

初期制動は確かに弱いですが、効き自体は純正でも悪くないですよ。
53ワゴンRのMHV四駆にハブごとワークスのブレーキ移植してますが、ワゴンR純正より遥かにしっかりしてるので、普通の軽よりかはキッチリ止まります。
タッチに剛性感は無いので、シリンダーストッパーとメッシュホースを入れると純正ママでも激変します。

Answer 6

制動距離なんて、どんな車も大した違いはないですよ
制動距離を短く（ブレーキの効き）したいなら、グリップの優れたタイヤにすれば良いです
パッドを替えるなら、メタル系にすれば外車みたいに効きご少し良くなります

Answer 7

スイフトスポーツのブレーキが初期制動の強いものですのでその影響だと思います。
ブレーキローターの厚みとブレーキパッド残量に問題なければ慣れると思いますよ

Answer 8

ワークスによりベンチレーテッドディスクが採用されているので、繰り返しのハードなブレーキを行うことで違いが分かると思われます。
また、ローターの厚みと径もひと回り大きいので、ノーマルアルトより強化されています。
ただ、スポーツパッドを採用しているわけではありませんので、スポーツパッドのデメリットのカックンブレーキにはなりません。
また、安全基準のテストを合格しないと販売は出来ませんので、緊急時に踏み込めばきちんと定められたブレーキが掛かります。
それ以上を望むなら（カックンブレーキ）、社外品のパッドを使用してください。

Answer 9

まだ全開で踏んだ事無いので分かりませんが緊急時にはちゃんと強いブレーキかかりますか？
掛かります