スズキ・スイフトスポーツ、マツダ・ロードスター、トヨタ・86＆スバル・BRZなど数百万円の国産スポーツカーに乗っている人によって、ポルシェ911GT3はどんな車ですか？

Question

高いだけでつまらない車という感じでしょうか？

Answer 1

自分でさわる楽しみという方面での魅力が無いです。
確かに速いし良い車です。
しかし良い車過ぎるが故に部品が無かったりチューニングする文化やコミュニティが無いのです。


自分であーでもないこーでもないと考えて流用チューンをしたりホームセンター通い詰めて色々考えたりネットを参考に改造してみたりDIYしたりするのが好きな人にとっては少し物足りないのではないでしょうか。
ただGT3ではない少し古めの普通のカレラであったりケイマンやボクスターならそういった楽しみ方も出来ると思います。

Answer 2

なんだか凄い車だなぁ・・・と感じます。
空冷の911や、930ターボ、964などは、
何度か乗ったことがありますし、ポルシェ自体の良いところはある程度わかっているつもりです。
GT3は、そうした市販型ポルシェの集大成なんだろな・・・と思ってます。
何度も、ディーラーにアシを運びましたが、結局買わないですね・・・
自家用車1,2台でなんとかしなくてはならないのであれば、
実用性と性能の高さから、911を選ぶでしょうが、そうではないため、
もっと趣味性の高い車両か、もっと実用性の高い車両に二分されてしまって、ポルシェの入る余地が無いのです。
趣味車としては味が薄く、実用と考えると面倒が多いということです。
趣味車には、ワンオフのフェラーリや、ロータスの特注車、アシには、スバルBRZや、軽自動車に乗ってます。
嫁さんもエリーゼに乗っているので、ポルシェディーラーに一緒に行ったことがありますが、試乗して「・・・なんか、違う。こういう車は趣味じゃない・・・」と言ってました。
GT3、悪くない車両だとは思いますが、顔がコワいな~（笑）

Answer 3

永遠の憧れ。

Answer 4

大分違いますが…
2007年にS15Rを持っていたとき、親戚に997のカレラSを借りましたが…
次元が違いすぎてビックリしました。
作りや走りが、ペダルカーと自動車位の差を感じましたね。
ヘロヘロとガチガチ。
紙の箱と金庫。
そんな違いを感じました。

Answer 5

ああいった車は、日常使い出来ない車です。
殆どの人は乗用車感覚で運転出来ると思っているでしょうが、特にMT車はクラッチの重さや感覚が大衆スポーティーカーとは全然違います。
車の性能の50％も出せない人が殆どでしょう。

Answer 6

まあ高いだけでつまらない車という評価しかできませんね。国産スポーツカーの方が高いハンドリング性能、バランス、コストパフォーマンス、走る楽しさを教えてくれます。ポルシェGT3で得られるものは86で得られますが、86で得られるものはポルシェでは得られないでしょう。

Answer 7

馬力も全然違うしジャンルが違う車じゃないでしょうか？スポーツカーというよりはGTカーみたいな
MRの718シリーズはちょっと乗ってみたいです。

Answer 8

過去にケイマンに乗っていましたが
ＧＴ-3ともなると欲望を抑えるかなりの自制心が必要な車だと思います。
それに加えて何処に乗って行くの？とも思ってしまいます。

Answer 9

元々買える値段じゃないからどうでも良い車です。
実際にハンドルを握れば感動する事も多々あるだろうし､ハイパワー車故のジレンマも知るでしょう。
でも所有する事も維持する事も現実的じゃない。

少なくとも乗りもしないでつまらないなんて口に出来ませんね。
私の運転技量を考えるとスイフトスポーツでも贅沢なくらいですから。

Answer 10

GT3はすげーなとは思うけどそれだけですね。

ボクスターは欲しいと思う。

ロードスター乗ってるけれど、スポーツカーとは思ってないです。