スズキのスイフトスポーツに乗っている方に質問です

Question

次に買う車を考えているのですが実際、燃費や維持費などはどんな感じでしょうか？
乗り心地や後部座席の乗り心地等でも小さなことでもよろしくお願いします

Answer 1

知り合いが乗っていますが、動力性能は値段の割には良いですね。
低回転からトルクが出ているので高いギヤでも加速してくれます。
コーナーでキッチリシフトダウンしなくてもトルク不足を感じないですね。
高回転エンジンだけの車に比べるとギアは1速上を使っても大丈夫です。
サスの追従性も良いのでニュートラルステアで安心してコーナーリング出来ます。
ブレーキは可もなく不可もなく。
タイヤはもっと剛性があるタイヤの方がハンドリングがしっかりする感じ。
内装はチープ、リア席は狭い、シートを倒しても荷室とシートで段差が出来るので使い勝手が良くない。
フィットと比べると明らかに後席が狭い。荷室も狭いし、畳んだ後席と段差が出来る。
装備も貧弱でリアカメラがダサい。
割り切って乗るなら値段以上の価値があると思います。
この性能でこの値段は安いと思いますよ。
その代わり他の高い車と比較するのはやめましょうね。

Answer 2

現行のZC33SのATに乗っています。ATでもいい車です。
6速ATなので割と滑らかに加速できますね。
乗り心地については人によって求めるものは違うでしょうが、路面状況を良く拾ってくれるのでスポーツよりとしては良いです。
ノーマルでもマフラーの音はそこそこですね。


停車時からの発進は車体の軽さから低トルクでターボを使用しなくても良いです。ターボを使えばATでもホイールスピンしてしまいます。
一般道のコーナーは素直で坂を上がる際はFFらしさの引っ張っていく感じを味わえます。

後部座席はコンパクトカーにしては上位の広さだとは思います。
維持費は普通の普通車よりもどうしても若干高くなりますね。
ガソリンのハイオクについてはそこまで気になりません。
燃費は渋滞で9㎞、普通で12㎞、田舎の幹線道路で22㎞、都会で18㎞、高速で20㎞くらいです。MTならこれに+３~５㎞くらいの燃費を稼げると思います。

悪いところは探せばありますが、個人的に一番悪いところはパドルシフトの制限がきついところですね。MTなら関係ないです。

Answer 3

ZC33S、6MTの1型(前期)に乗ってます。
都市部住みで通勤に使っており、帰りはいつも約15分程度の渋滞にハマります。

極普通に乗る限り燃費が11km/Lを下回る事は無く、平均して約12〜13km/L程度です。
夏場は少し燃費が悪くなります。

ただし峠やサーキット等で3500rpm〜6000rpm弱にタコを張り付け、常時レブに当たるような走り方すると7km/Lくらいまで燃費は落ちますが、性能的から言えばスポーツ走行下でもかなり燃費は良いと思います。
峠で少しスポーツ走行する程度であれば、8km/L台より落ちる事は無いでしょう。

車重は1t未満だし排気量も1.4Lなので、税金面でも高くありません。

乗り心地に関しては、ノーマルのセッティングはFFなのにリアの方が減衰力が高くセッティングされており、そのおかげかノーズの入りが良くクルッと曲がれます。
ですが軽いリアの方の足を硬くしてるので、突き上げ感は他のコンパクトカーよりも大きめです。
トータル的によく足が固いと言われてますが、そんなに固くは無く、ロールしてからフルバンプまでが遅く、ロールしてる割にグリップしてくれる不思議な足です。
これをモンローの猫足と言うそうです(笑)

よく内装がチープだと言われますが、デザイン的にもそんなに悪くはありません。
スイスポにそんな豪華な内装なんて、逆に不似合ですからね。

Answer 4

燃費や維持費はこういう車にしてはかからないほうだと思います。
乗り心地は人によるので、一概いいか悪いかと言えませんが、こういう車にしては、いいほうなのではないでしょうかね。
後部座席は、気にします？