スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
くくくくくくさん
2024.6.27 23:53
ですがFRてコーナーリングが速くないと思うのですが。
ぶっちゃけFRてFFよりコーナーリングが遅いし。
よく分からないのですが。
FRてコーナーリングが遅いくせになぜスポーツカーはFRでなければならないのですか。
と質問したら。
FRが遅いというソースは。
という回答がありそうですが。
FRのGR86もフェアレディZもGRスープラもみんなFFのシビックtypeRよりかなり遅いのでは。
例えばFRのロードスターてFFのスイフトスポーツより遅いのでは。
それはそれとして。
速いクルマがスポーツカーの定義ならば。
FRてMRや4WDやFFより遅いと思うのですが。
FRのスポーツカーて遅いくせになぜスポーツカーだと名乗っているのですか。
余談ですが。
FRてコーナーで頑張れば頑張るほどタイヤが横に滑って前に進まないと思うのですが。
うわさ話は嘘9割さん
2024.6.28 12:44
どう見てもスポーツカーだから仕方のない事でしょ。
nor********さん
2024.6.30 10:28
GTだとシビックもFR。
fes********さん
2024.6.29 18:59
FRはFFより遅いです。
これがオフロードになると逆転。FRが速くなります。
それはそれとして。
スポーツカーの定義が速いことであれば、海外のGT-R並みの加速力のタンクローリーはスポーツカーになってしまいます。
余談ですが。
FRは直線番長なのでドラッグレースでは頑張れば頑張るほど無双できます。
khi********さん
2024.6.29 13:00
乗ればわかることなんですが。確かにハイパワーのFRは効率悪いです。友人のR33で走ったことありますが、コーナーがスムーズすぎて、乗ってて面白くないです。スタイルは好みですが。Zは油断すればコーナーから吹っ飛びそうになるハイパワー。それを制御し、最速で(自分の中で)走り抜ける。ホイルスピンしそうな後輪をスピン寸前でコントロール、隣の1300のバイクに加速競争で勝つ。相手はその気でなくても勝手にシグナルグランプリ。
ハンドルを大きめに切ってスタートダッシュ。簡単に後輪がキュ・キュッ!
ただその瞬間の為だけで、14年間、修理費、タイヤ交換合わせて普通車が買えるほど費やして乗っています。FFも保有していますが、370Zは手放しません。
気持ちがいい。ただそれだけです。
jed********さん
2024.6.28 17:47
FFの方が速いなら、F1は全部FFになってる
なんでMRなのでしょうか
理由はFFより速いからです
LINKSさん
2024.6.28 10:30
コーナリングスピードが遅い理由見つかりません。
基本はタイヤ4本のグリップ力と前後の重量配分です。
遅い速いの比較にも車のエンジン出力です。
kom********さん
2024.6.28 10:28
すべて間違った思い込みファンタジーですな
もしくは昭和で知識止まってる
non********さん
2024.6.28 08:10
タイヤと路面の摩擦力の観点から見ればFRのコーナリングスピードが他の駆動方式に比べて遅いなどということはありえませんな。
書いてあることの多くが整合性がありませんし破綻しています。
nacさん
2024.6.28 07:57
速さを競うのはレーシングカーであって、スポーツカーではない。
間違った定義を元にアホ質問を繰り返すな。
。さん
2024.6.28 07:23
>速いクルマがスポーツカーの定義ならば。
これが既におかしい。
知恵袋の定義って投票でもしたのかアンタは。
駆動方式を語ってるけど具体的な基準を出せ。
排気量も車重も異なる車を並べてどう遅い速いのかも。
ncp********さん
2024.6.28 07:01
知恵袋で速い遅いっていってるのは直線だけ速い遅いって言ってるだけでしょう。最近86は遅いって言ってる人出てきませんが。
直線だけ速ければスポーツカーなんでしょうか?
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