ZC33S スイフトスポーツ 後期型（4BA ZC33S）に乗っています。現在アールズのECU書き換えおよび書き換え時勧められた高効率エアクリーナーエレメント（純正交換タイプ）を入れています。

Question

これ以外は全てノーマルです。
今後フジツボのオーソライズRM+Cというマフラー導入考えています。このマフラーはセンターパイプ以降を交換するタイプのマフラーです。
質問は、「同時にフジツボのフロントパイプも入れたほうがいいのか?」ということです。
私の憶測ですが、フジツボフロントパイプは純正より太いので、最高出力はあがるでしょうが、太くなった分流速が落ちるのでレスポンス悪化、低中速トルクの低下があるのでは?と危惧しています。あまり車には詳しくないので是非アドバイスをよろしくお願いします。

Answer 1

マフラーやパイプ交換ではこれ以上馬力は上がらないと思います。

アールズさんはスイフトやアルトワークスで大変有名なショップですので本当に必要なら絶対付けてください的な事を言うと思います。

33sの最終到達点はタービンも交換して200馬力以上を狙う事でその際にはマフラー含めて吸排気の見直し等がされる筈です。

質問者からのお礼コメント

なるほど、アールズからのマフラー交換打診があるはずというのは頷けます。助かりました。ありがとうございます。

Answer 2

低中速トルクの低下があるのでは?と危惧しています。
２５００回転以下のトルク
心持ち低下する・・と