現行スイフトスポーツ（zc33s）に乗っているものです。先日右フロントを縁石に浅い角度で歩くより遅いくらいのスピードでヒットしてしまいました。ホイールにガリ傷が入ったのでホイール交換しました。念のためアラ

Question

イメント測定・調整も依頼しました。案の定、右フロントのトーインが1.２ミリ（公差最大1ミリ）となっていたのでタイロッド調整で左右ともトーイン0.５ミリに合わせてもらいました。で、測定・調整後の結果シートを見せてもらうとトー調整前は左右のキャスター角は約4.40度で揃っていたのに、トー調整後は右フロントのキャスター角のみ3.31度まで1度以上立ってしまいました（左フロントは4.18度）。メーカー推奨値は左右とも3.55〜5.55度なので、右フロントはそこから外れてしまっています。そこで質問です。
①トー調整する事でキャスターも変わることはあるのでしょうか？
②キャスターが左右で１度以上差があることは問題あるのでしょうか？
③ストラットサスの場合、キャスターを調整する方法はあるのでしょうか？
なおアライメント調整前のキャスター角左右差はなかったので、キャスター角に限って言えば、縁石ヒットによる影響はないと思います。

Answer 1

１，螺子穴の誤差分やゴムマウントの都合で有り得る。
２，みんなゴム製品・ブッシュで釣り合ってるので、有り得る。
３，基本的に無い。

全部誤差の範囲ともいえる。

事故車でもない限りそんなにズレないし、調整は「トー」しかない。
※調整が無いからちゃんと走るし、組み立てられる。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

たぶん測定ミス

4アラのFキャスターだけはステアリングを左右に回して測定すんだけど、
Fトー調整した後キャスター再測定してないんじゃない？

見た感じホイールベース左右差とセットバックそんなずれてないし、ダイジョブと思うけど。
まぁ実車見てないから絶対じゃないし、気になるなら理由言って調整なしの再測定してもらったら？