ブローオフバルブに詳しい方よろしくお願いします。 HKS SQVⅣ ブローオフバルブをZC33S、スイフトスポーツに 取り付けました。 大気開放時に

Question

停車中にアクセルを踏むとプシューとちゃんと鳴ります。
しかし走行中は全くと言って良いほど鳴りません。
５０００回転くらいまで回して、やっと小さくシュッというくらいです。
これもたまにで基本鳴りません。

インフォメーションディスプレイのブースト計も動きが悪く、明らかに
タービンが回っている回転域でも表示されません。

取り付けはプロに頼みましたが、公道走行するわけにいかないので走行チェックは出来ないとのことでした。まして停車時にちゃんと作動していますし。。。

これはブローオフの機械的な故障でしょうか？
それとも電子的な介入でしょうか？

解答、よろしくお願いします。

Answer 1

ZC33Sに乗ってます。
そもそもスイスポのターボは、クローズド制御になっていて、タービンは回りっぱなしになってる。
だからほぼターボラグ無しに加速するのだが、ブローオフ付けてもバイパスからタービンを回してるから、空気の逃げが少なく音も小さいと思います。
ちなみにノーマルブーストは1kgf/㎠なので、ブースト自体低くはありません。

Answer 2

そもそも音量が小さいのはブーストが低いのではないでしょうか？
ちなみにわざわざ違法改造車でデチューン車にした理由は何でしょう？
大気開放ブローオフはぶっちゃけ馬力が下がりますし燃調もずれバルタイや点火時期もずれてくるのでいいことなんて一つもありません。
音が欲しいなら現代の車なら純正ブローオフバルブが最高です。
現車セッティングするなら純正強化品も可です。(良いとは言いません)