スイフトスポーツを少し改造（チューニング）すれば ２００馬力以上が可能だと思いませんか？ ． 現在・現行では非力だと思います。 最高出力 140ps（103kw）/5,500rpm

Answer 1

自分のは写真上のノーマルタービンのスタンダードバージョンですが200弱は出てます。
吸排気は変わってますけど…
タービン変えれば200オーバー可能ですよ！
扱い辛くなると思いますのでとりあえずはノーマルタービンでのECU書き換えがおすすめです。

Answer 2

純正のタービンだと２００馬力は難しいと思います
そもそもダウンサイジングターボで、小さな羽で低回転からターボが効くように出来てます
その分ターボラグも少ないです
そこがスイフトスポーツの魅力だと思います

１４００ccでターボがついて１４０馬力は、パワー不足ではあります
１４００ccならＮＡでも１４０馬力出せます
でもＮＡではターボのトルクは出ません

Answer 3

ZC33Sに乗ってますが、FUJIやSUZUKAみたいな直線が長いサーキットならパワー不足は否めないが、峠やミニサーキットでは必要十分なトルクありますし、1t弱のFFにそんな馬力与えてもトラクション掛かり辛いし、そもそも純粋なスポーツカーではありませんしね。

200馬力以上にするには、燃料を増やさなければならないが、ZC33Sは直噴エンジンで大容量インジェクションが無いので、タービン大きくして空気量だけ増やしても限界がある。
勿論空気量増やして燃料薄くすれば一時的なパワーは得られるが、直ぐにブローしてしまうエンジンになってしまう。

Answer 4

ターボ車は手軽に馬力アップができますから、ご予算に合わせて、どうぞ。

どのような運転されるのか判りませんが、私は特に非力とは思わないですね〜。

サーキット走行も視野に入れているのでしたら、改造しても活きると思います。

Answer 5

タービン変えれば200馬力オーバー可能ですよ。

ノーマルタービンだと180馬力くらいです。
ただ、立ち上がりでは相当アクセルワークに気を使わないと外に膨らみそうですね。
デフ組んで幅広ハイグリタイヤ履けば、まあどうにか…。ドラシャは消耗品感覚で。

まあ乗ったらわかりますが、純正でも十分速いです。

Answer 6

チューニングすれば、200馬力は可能だと思いますが、普通に走る分にはノーマルで十分だと思います。チューニングすると燃費や耐久性等どこかデメリットが出てくるので。サーキットでタイムを競うのなら、割りきってチューニングしてもいいと思います。