スイフトスポーツと、GRヤリスRS。 買うならどちらが良いと思いますか？？ 皆さんならどちらを買うでしょうか？ 宜しくお願いします。

Answer 1

私の価値観では、ＧＲヤリス：グレードＲＳ はゴミです。
何がしたいのか分かりません。
『狼の皮をかぶった羊』のような車を売るのは、何も知らない人を騙すためのサギのように思えます。
見た目に釣られて ＧＲヤリス：グレードＲＳ を買ってしまった人が、どれだけ多くいるかと思うと残念に思えます。

ＧＲヤリス を買うなら グレードＲＺ しか選択肢がないと思います。
ＲＺなら価値がある内容だと思います。
そのため、ＧＲヤリス：グレードＲＳ を買うくらいなら、迷わず スイフトスポーツ を買います。

スイフトスポーツ の車両価格は、今の時代で考えると常軌を逸しています。
・６ＭＴ ： 1,885,400 円
・６ＡＴ ： 1,956,900 円
もし外車だったら 300 万円以上してもおかしくない内容が、200 万円以下で買えます。
これほどコストパフォーマンスが良い車は、現代では他に例がありません。
スズキの生産力の高さと優しさを感じ、ブランドイメージが向上します。

それに対して ＧＲヤリス：グレードＲＳ の車両価格は 2,650,000 円で、スイフトスポーツ のＭＴとの価格差 764,600 円、ＡＴとの価格差 693,100 円です。
スイフトスポーツより圧倒的に劣る内容なのに価格は異常に高く、国産車の中では最悪のコストパフォーマンスだと思います。
私なら 100 万円でもいらないですし、乗りたくありません。

Answer 2

GRヤリスRSが後30高くても良いからHVだったらGRヤリスRSでしたけど、その二択ならスイスポ買うと思います。

Answer 3

私ならスイフトスポーツを買います

理由は、、、安いからです
勿論、細部の作りはヤリスの方が上だと思いますよ
そう言うのを気にしないなら、安いスイフトスポーツはお勧めですよ

Answer 4

現行スイスポ乗りとしてスイスポを推薦します。

GRヤリスがRSって事はスイスポもATって事で良いでしょうか?
車を購入する基準は人それぞれですから、"絶対こっちが良い"というのは無いというのは理解したうえで、同じスポーツモデルという事で速さ基準で比較してみます。


まずは車重から。
GRヤリスRSだと1,130kgでスイスポは990kg(AT)です。
約140kgも違います!
車を運転されたことがあるならわかると思いますが、一人乗り(60kg)と3人乗り(180kg)ではブレーキポイントや加速で大きく差があるのがわかりますよね。あれと同じくらいの体感が簡単に出来ます!
軽いとコーナーでの動きもきびきびと感じられ乗ってて楽しく感じます!

次はパワーウエイトレシオの話を。
パワーウエイトレシオは「車両重量÷出力」で算出される数値で、1馬力あたりどれくらい重量を負担するのかを表しています。 算出された数値が小さければ小さい程加速力に優れてるという事ですね。
GRヤリスだと1,130kg÷120psなので、9.41。
スイスポだと990kg÷140psなので、7.07。
ちなみにスイスポは、現行スープラ(SZ 2L 約500万円～)より上です!(7.157)
しかもですよ、これが現行スープラの半額以下の210万程度～で買えるんです!
(web見積り・セーフティ無し)
GRヤリスRSだと268万～でスイスポより遅いんですよ!(web見積り)

ついでなので、GRヤリスRSとの差額の50万の一部をECU書き換えに当ててみます。
一例ですけどSWKのSPEC2-PRO(13.2万円)に書き換えるだけで140PS → 171.6PSです!
パワーウエイトレシオは5.78にまで跳ね上がります。これって現行のスバルWRX S4(GT-H)と変わらないです!
2.4L ターボ・275PSで400万～の車と同等の加速力ですよ!
街乗りだったらこれ以上の車なんてほんといらないです。

スイフトスポーツは内装がチープとか車内がうるさいとかいろいろ言う人がいますが、コンパクトスポーツカーですよ。速く走らせるのにそんなの関係無いと思います。

もし、ATで早いホットハッチ系を買いたいというならスイフトスポーツお勧めですね。

Answer 5

車が判っている人は・・・・スイフトスポーツを買うと思います。

Answer 6

家族持ちが1台で済ませるならスイフトスポーツ。
趣味専用ならGRヤリスRS。
後部座席の使用頻度で決めればいいでしょう。

Answer 7

RSは詐欺でしょうｗ
GRヤリスで性能を圧倒したのに まだ負け惜しみをするんだけども
値段高いわ
しかし性能は全然だわ アカンやんこんなん

なんでこんなのを作ったのか
スイスポよりも まだ高いのに性能でも負けている

恐らく
GRヤリス450万
GRヤリスRS 260万
スイスポ フルオプションつけても220万

という結果がある通りでしょうな


前のモデルのZC32をさんざん分解して 自分とこでナンボで造れるか試算したらしいが260万だったそうな
負け惜しみで ヴィッツの1.8Lに限定でスーパーチャージャーを出すのがせいいっぱいだった

どれが欲しいって GRヤリスではもはや一般公道では持て余してしまうでしょう
サーキット専用ですよ アレは

小型軽量は結構ですが サーキットの走りをみる限りは タイヤグリグリのグリップが持つ限りはいいけど タイヤの性能超えたら挙動は乱れるやろね

AE86は挙動が乱れてから が勝負なんだけどｗ

運転の楽しさってのは 速度域だけじゃないんだよね
限界超えて なお コントロールできるところに醍醐味がある

Answer 8

GRヤリスならRZにしたい。
そんな訳でスイフトスポーツに乗っています。

Answer 9

私なら絶対ヤリス。
見た目も迫力あるしそそられます(^^)

Answer 10

ヤリスが楽しいと思うけどそれは人それぞれ