スイフトスポーツの購入を考えているのですが、

Question

通勤の時だけハイオクではなくレギュラーを入れて、私用の時はハイオクを入れようと思っているのですが、不具合が生じたり、故障しやすくなったりしますか？
自分の会社は交通費、ガソリン代全額支給ですが、レギュラーしかダメみたいで、、、。
それによっては違う車を買おうかと思ってます。

補足

レギュラー入れた時だけ燃費が悪くなるんですか？たまにハイオク入れてもその時も燃費悪いですか？

Answer 1

たまにハイオクを入れた所でオクタン価の低いレギュラーガソリンがガソリンタンク内に残っていれば本来のハイオクのオクタン価になりませんよね。
タンク内の残量を一々調べるなり計算して入れるとか考えただけで面倒臭い。
そんな事をするぐらいだったら最初からレギュラー仕様の車にした方が良いでしょう。

ガソリン代全額支給と言ってもその請求方法がどうなるのかにもよりますよね。
自宅からの通勤距離x通勤日数､平均的な燃費で算出して金額を出すのか。
これだとレギュラーガソリン相当額の支給をするからハイオクを入れる差額は自分で賄えば良い｡
領収書で渡すのは通勤と私用の分がごっちゃになるんで会社がやりたがらないと思います。
他にハイオク指定の車で通勤している人がいないか調べて､交通費の請求をどうしているか話を聞くなりやり方はあると思います。

質問者からのお礼コメント

黄色のスイスポ買おうかと思います。
虫が寄ってくるのは嫌ですが、元から虫に好かれるので^^;
たくさん質問てしまったのにも関わらず、ご丁寧にありがとうございました！！

Answer 2

レギュラーでも走りますが、その場合、ノックを防止するために保護モードに切り替わる事で点火時期は遅角して、本来の性能が発生しない為、燃費が数パーセント悪化することで逆に燃料の消費量が増えるから、安いレギュラーを入れても1ヵ月の燃料代はホTん度変わらないから、ハイオクのまま通勤した方が良いと思いますよ。

Answer 3

ハイオク仕様にレギュラーガソリンを入れるのはお薦めしない。 間違って入れてしまってもエンジンはコンピュータ制御になっているから走れなくなることはないが、パワーはダウンするし、ノッキングによる音や振動が起こった場合はエンジンの寿命を縮めるから、燃料計が減った分だけ早めにハイオクを継ぎ足し給油した方がいい。

Answer 4

不具合が生じたり、故障しやすくなったりしますか？
常時・高回転まで回せば
トラブルは少ない
常用回転域が低い
エンジンの吸気系に
ブローバイトラブルが発生しやすい