スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問 (解決済み) 9ページ

• スイフトスポーツ ファイナルエディションの噂について スイフトスポーツの購入を検討中です。新型が出るとか出ないとか様々な情報が出ていますが、ファイナルエディションが出るという噂を目にしました。 ...

  2024.10.17

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  ベストアンサー： 先日スイスポをスズキディーラーにて試乗してきました。スイスポで有名な店舗で聞いた情報ですので現時点では確実な情報かと思います。 ・現行型の「ファイナルディション」が2025年2月頃に発売予定。 ・先着8,500台限定。 ・変更点はエンブレムが黒色になったり、内装が変わったりするくらいで車体価格が上がる。 ・スイスポの新型は出ません。 現段階でディーラーにここまでの情報が下りているのであれば...

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• スズキでアルトワークスを復活か2シーター軽は新たには出ませんよね? ダイハツは売れ行き台数的には少ないが、隠れファンがいてまだ生き残ってるコペンがあります。 ダイハツに対抗できるメーカーは軽主...

  2024.9.27

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  ベストアンサー： 車屋です。 アルトワークス売れなかったからやめたのではないでしょうか？ 昔と違って今はもう余計な物を作っているほど体力がないとか、 そういう時代かも知れません。 スズキは昔、カプチーノというオープン2シーターのターボ車がありました。 スタイル的にはコペンとかに似たクーペボディです。 でもその頃からもう何十年と経っているけど後継車が出てません。 そのかわりワゴンRにターボ積んだりセルボの...

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• スイフトスポーツがモータージャーナリストからの評価が頗る高いわけではない理由は何でしょうか？ モータージャーナリストが身銭を切っても欲しい車ランキングという特集があり、各モータージャーナリストが...

  2024.10.12

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  ベストアンサー： 身銭を切ってでも欲しい！ というのがキーワードです 現行モデルのりですが、理解できますよ 評論家は、ある意味「カッコつけ」の職業です 庶民へのお勧め車にはトップクラスで挙げていますが「なんだＦＦじやないか！」とか「イメージだけで安普請の軽自動車メーカーの車だわ」とか「形は所詮ファミリーカー」とか、一部のスポーツカー好きの反応を知っているので「カッコつけ職業」の自動車評論家は「口が裂けても...

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• こんにちは。 皆さんならスイスポ（新車）250万orロードスター（990S,NR-A etc...）300万くらいどっち買いますか？ 免許取った後1台目です。親の足車 兼 部活の遠征（毎週末往復...

  2024.10.10

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  ベストアンサー： その用途で、その2台以外に選択肢がないならスイスポ一択でしょうね。 ATかMTかは、渋滞路や街中走行(ストップ＆ゴー)が多いか、郊外路など止まることが少ない道路がメインか、で考えたら良いと思います。 選択肢広げられならソリオやルーミーが用途としては良いような気がします。 提示の2台から考えて、走りも楽しみたいという思いが強いなら選択肢にはならないと思います。

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• GRヤリスとスイフトスポーツの維持費の差について教えてください もともとスイスポの新車購入を考えていましたが、最近GRヤリスの前期型の中古車が少し値下がりしてきたのでそちらも気になっています。 ...

  2024.10.12

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  ベストアンサー： 今日点検の時にミッションオイルの見積もりもらったんだけど、GRヤリスはデフやトランスファーオイルの交換費用も乗って来る。 エンジンオイルもヤリスの方がお値段高めの物を要求してくると思う。 バッテリーがかなり高くなる。 自分が乗る後期型GRヤリスでアイドリングストップは廃止されたが、バッテリーはアイドリングストップ対応のまま。 そういう部分が積もって差が開くかも。 ZC33SはGRヤリスよ...

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• スイフトスポーツってホイルスピンするほどパワーがあるのでしょうか？ ちょっとそのように聞いたもので、、、

  2024.10.12

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  ベストアンサー： どういう状況でホイールスピンさせるのか？によって、出来る/出来ないがあります。 例えば。 ※発進時であれば、スイフトどころか軽でも、MTならホイールスピンさせられます。 カンタンです。 ※120㎞/hで走行中に、そこからホイールスピンさせつつ更に加速する、なんてことが出来るクルマはありません。（あ～AC・コブラ427は出来たかな。） ※限界ギリギリのコーナリング中にアクセルをラフに...

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• スイフトスポーツ・ZC33S所有しています。 先日、オートバックス通販サイトでHKS Hi-Power SPEC-L IIを購入→取付しました。 オートバックスを選んだ理由は通販サイトだと安く買...

  2024.10.13

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  ベストアンサー： 社外マフラーで左右出しとなるとズレるのが普通で揃う方が奇跡的です。 車両の個体差もありますし。 バンパーの取付によってもズレたりします。 完全に揃えるためには車体に合わせてステーの角度を変えたり、外して溶接し直す等の作業になると思います。 商品自体にも誤差があるでしょうから、長い方を切って溶接し直すとか。 手軽に調整するとしたら多少の自由度がある吊りゴムの部分をタイラップで縛り上げるとかU...

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• スズキ zc33s スイフトスポーツのイグニッションコイルを固定する10㎜ボルトの締め付けトルクがわかる方教えて下さい。 スパークプラグの方ではありません。 よろしくお願い致します！

  2024.10.6

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  ベストアンサー： 必要ですか カラー付きのプラなんで強く締めると 割れますね 通常10㎜だと26N·m前後の締付ですが カラー付きコイルは軽くで大丈夫 トルクレンチなら使うなら10 N·m

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• マツダスピードアクセラとスイフトスポーツってどっちの方が運転面白くて飽きないと思いますか？

  2024.10.8

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  ベストアンサー： スイフトスポーツですね。 私はランエボ9.5（MR）から乗り換えましたが、コンパクトカーのターボも車重も軽いのでなかなか応答性も良く、出だしで踏めばホイールスピンするので、試乗してびっくりしました。 扱いやすいですし、10万くらい出せば、ECU書き換えでエンジン等に手を加えなくても170馬力になるので、面白いと思いますよ。私は今のところ、面白いし、飽きないですね。

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• 何故スイフトスポーツのような小排気量ターボをスズキ以外は作らないのでしょうか？GRヤリスやらZやらタイプRやら金持ち？ しか買えないハイパフォーマンスで高価なのは他のディーラーでも売ってますが2...

  2024.10.6

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  ベストアンサー： はっきり言って売れないからです… 安全面、燃費、快適性などを重視するとどうしても高価になってしまいますからね… 200万前後の価格帯の車は基本的に燃費を重視した車にならざるを得ないのかと。 昔は200万前後で楽しい車いっぱいあったんですけどねぇ、、最近はヨーロッパ車も高くなりましたし世界的なものではないでしょうか？ 皆さんが燃費とか気にせずミニバンやハイブリッドカーに乗らないでスイスポに乗っ...

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