スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問 (解決済み) 198ページ

• zc32s スイフト スポーツ ユーザーの方へお伺いします。 フロント、リア通しで、8J＋28のホイールに、205/50/R15のタイヤを履いてるのですが、これを195/50/R15の引っ張りに...

  2021.5.18

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  ベストアンサー： キャンバーボルト入れてこのキャンバー量ですか…？少なすぎません？ 私もZC32Sで前後Largusで組んでますが、フロントは純正ボルトで全寝かせにして8J+35でも5mmは余裕あるので フロントはキャンバー調整可能なショックに変えるか、ピロアッパーに変えるか必要です。 リアは大盛りキャンバーシム入れて 爪折りして全下げで入れる様な感じになると思います。入らなければ、アクスルを変える必要があ...

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• スイフトスポーツの維持費や乗り心地について詳しく聞かせて頂きたいです。 回答よろしくお願いします。

  2021.5.22

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  ベストアンサー： スイフトスポーツは、「車には高級感と快適性と乗り心地はいらない」と考える人のための車です。乗り心地が気になるなら買うべきじゃないです。 税金はコンパクトカー並み。燃費は2.0L NA並み。部品代は2.5Lの車並み。 新車価格は安いですが、維持費は国産スポーツカー並みにかかります。

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• スイフトスポーツが2023年？ あたりにモデルチェンジの予定がされてますが、モデルチェンジ前に特別なカラーや装備のリミテッドバージョンやファイルエディションみたいな限定車出ると思われますか？ 可...

  2021.5.17

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  ベストアンサー： ZC31Sのチャンピオンイエローに11年ほど乗りましたが、オプションで付けたスズキスポーツのフロントスポイラーは色落ちしましたが、ボディの色落ちはなかったですね。コートをしていたおかげかもしれませんが。 現在、ZC33Sのチャンピオンイエローに3年半乗っていますが、こちらもコートをしているおかげか、問題なしです。 特別仕様車は販売のテコ入れ策で販売される事が多いので、そこそこ売れていて、...

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• サーキットを走らない車でもLSDはあったほうが良いですか？ 土屋圭一がサーキットでスイフトスポーツに試乗する動画があり、その中でLSDが欲しいとコメントされていました。 サーキットを走る時には必...

  2021.5.14

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  ベストアンサー： 必要ないです。 雪国に住んでいたり、ワインディングを毎日本気で攻めるなどしているなら、効きのマイルドなものを入れても良いかもしれませんが、それなら機械式よりトルセンやヘリカルなどのほうが良いかと。iuerr スイフトスポーツというとFF車ですから、LSDやフロントキャンバーが欲しくなりがちですが、街乗りやちょっと峠道を走るだけなら必要ありませんし。 峠道を流すだけなら純正足が一番気持ちいいですよ。

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• スズキアルトワークスまたは、スイフトスポーツ 購入検討中です。 他に、トヨタのハイエースにのっております。 ナビが、トヨタの純正のディーラーオプションのｔコネクトナビにしております。 他社の車に...

  2021.5.12

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  ベストアンサー： みんカラの整備手帳、パーツレビューの両方で調べてみましたが、装着している人はいません

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• 現行型のスイフトスポーツ、ドアノブのボタンでドアロックの解除はできるのですが、もう一度ボタンを押して施錠しようとすると、 ピーーーッと音が鳴るだけで施錠できません（汗）なので結局リモコンから施錠...

  2021.5.19

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  ベストアンサー： おそらくですが、リアナンバーの裏側にスマートキーのセンサーコネクターがあり、それが抜けかかっているかも、もしそうなら、確認して当たってるなら、しっかりと差し込んでみて下さい。違っていたらごめんなさい

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• スイフトスポーツZC32Sのホイール交換について、ご助言願います。 現在のタイヤはミシュランパイロットスポーツ4、サイズ195/45-R17です。 このタイヤサイズのまま、 純正ホイール(17イ...

  2021.5.5

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  ベストアンサー： 30mmローダウンならツラウチで収まります。 が、若しかしたらフロントのバネの膨らみがホイール内側に干渉する可能性があります。 直巻き車高調なら問題無いのですが、以前タナベのネジ式車高調(樽バネ)入れていた際に7.5J+48だとフロント内側とのクリアランスが2mmしかありませんでした。全切りした時に干渉する場合もあります。 あとZC32Sの純正ホイールサイズは6.5J+50です。どっかの太...

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• 86とBMW2/前4シリーズクーペ、前3シリーズセダン、そもそもFRにこだわる必要は？ 上記の選択で悩んでおります。 峠を攻めるのは稀ですが、日常の街乗りや、たまの国道、高速での遠出に「運転する...

  2021.5.17

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  ベストアンサー： 別車種なので参考にはならないと思いますが、 ゴルフ7R（FFベースの4wd）からジュリア（FRで前後50:50の重量配分）に乗り換えましたが、 フロントヘビーでアンダー傾向を感じるゴルフRよりもジュリアの方がクイックに向きを変えるので運転は楽しいです。 しかし、楽しい反面クイックすぎて安定感に欠ける感もあります。 安定感を取るか、楽しさを取るか、好みの問題でしょう。

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• 新車の慣らし運転は必要ですか？ 近年のエンジンは精密度が高くなっているので慣らしの必要はないとメーカーのサイトに書かれていますが、ドイツのメルセデスやBMWなどは慣らしを推奨している様子です。 メー

  2021.5.12

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  ベストアンサー： 機械モノですから 当然 慣れが必要なのは30年前のクルマも 現在のクルマも同じです 当然 新車からしばらく そう1000キロくらいまでは潤滑が十分に馴染むように運転すれば それは将来への布石になり 機械的にもよろしい感じになるでしょう 30年前であろうが 現在であろうが 機械的にオイルの潤滑 ピストンリングのシーリングなど 馴染みをつけたほうが良いに決まってます

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• 現行型のスイフトスポーツ、買ったばかりなのにワイパー滅茶苦茶ビビるんですが僕だけですか？

  2021.5.15

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  ベストアンサー： ワイパーのビビりはあるあるですね・・・ゴムと ガラスの相性が悪いと思います。特に撥水コート しているとスムーズでなくなったりします。

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