スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問 (解決済み) 148ページ

• スイフトスポーツZC33Sに乗っています。車検、空気圧について質問です。 この度ホイールを、純正17インチ純正6.5j ＋50から7j＋53 タイヤを195/45R17 81Wから215/45R...

  2022.5.14

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  ベストアンサー： 195/45R17 81W 608 430kg/230kPa 400kg/210kPa 215/45R17 91XL 626 440kg/190kPa 400kPa/170kPa 恐らくメーター誤差は問題ないと思います。 心配ならGoogle Mapのナビ機能で車速が出ますから、それとメーターの針(デジタルの場合数値)がどこを指しているか見比べてみましょう。 空気圧については規格上、おっ...

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• WRX S4(VAG)は、燃費悪いプリウスのようなものですか？ 実際、停止からある程度のフル加速能力は今やスイフトスポーツ、オーラ等と変わりないですし であればプリウスのほうが断然良いですよね

  2022.5.9

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  ベストアンサー： まあ加速はモーターや軽いスイスポも良いですからね。 その代わり絶対的な速さではVAGの方が上です。 VAGみたいな速さや運転の楽しさを取るか、プリウスの様な運転の楽しさなんてどうでもいいから燃費の良さだけを取るか、そこは人それぞれです。

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• スイフトスポーツzc33sに乗っているのですが、純正の195/45 R17から215/45 R17に変更した場合、走行性、運動性、燃費などどのような変化がありますか？ 総合的にアリだと思いますか？

  2022.5.5

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  ベストアンサー： レビューを調べた限りですが、走行性と運動性には大きな差は無く、燃費は2割程落ちるようです。 ※Youtubeで有名方の実証動画があり、燃費は純正タイヤで16km/Lくらいだったのが13km/Lになっていました。ただしこの数値は環境によって異なり、この型の日常使用ではこの燃費だったと考えてください。 メーターと実速の差は5%ほどプラスになります。ノーマルだとメーター100km/hで実速95k...

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• ミスファイアリングシステムについてです。ミスファイアリングシステムの仕組みについては調べてなんとなく理解はしたんですがミスファイアリングシステムはすべてのターボ車についているものなのですか？WR...

  2022.5.13

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  ベストアンサー： 例えばランエボやインプは、WRCに参戦する都合から、市販状態でアンチラグシステム（ミスファイアリングシステム）のメカニズムを搭載しておく必要がありました。 ただ、ノーマル業態だと封印されているのでECUの書き換えで封印を解く必要があります。 grヤリスはおそらく付いてないです。 バルブ追加とECUの書き換え（もしくはモーテックなどのフルコン制御に変更）などで対応は可能のはずです。

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• ZC31SスイフトスポーツにHA36Sアルトワークスの純正RECARO付きますか？

  2022.5.13

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  ベストアンサー： SR-7Fベースのシートなので、レールさえ準備すれば取り付けは可能です。

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• スイフトスポーツZC32Sのリアブレーキキャリパー ピストンの品番が知りたいです。

  2022.5.10

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  ベストアンサー： 55890-68L01 ピストン/シールキット

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• 「コペン」「スイフトスポーツ」「ロードスター」（3車共にmt）※試乗はロドスタ以外してみました。 色々な店に行き、見積もりしてもらいながら試乗したり、Web、評価サイト、ようつべ、リアルに乗って...

  2022.5.7

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  ベストアンサー： 1について。 ロードスターの中古は、スポーツカーの人気が底まで落ちた10年チョイ前にはかなり安くなりました。 でも、近頃はスポーツカー人気が多少盛り返したことと、それなのに選べる車種が少ないことから過去のモデルは高騰をはじめ、現行モデルも値落ちの少ない状況にあると思います。 コペンもスポーツカーであると言う理由から同様の現象はありますが、ロードスターにはFRと言う特徴がある。 昔なら...

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• ZC33Sスイフトスポーツにストラットタワーバーを付けたら乗り味は変化しますか? それとも変化なしですか? 同車両を所有していてストラットタワーバーを取り付けた人の感想を聞きたいです。

  2022.5.6

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  ベストアンサー： 乗り味はそんなに変わりませんが、フロントの剛性感は増してます。リア側の頼りなさがより顕著になります。

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• ヤリスZ 6MTかスイフトスポーツMTどちらが良い車なのでしょうか？

  2022.5.9

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  ベストアンサー： スポーティーを求めるのか、 スポーツを求めるのか。 快適な乗り心地や遮音性を持った車のなかで、足がしなやかに衝撃をいなすが無駄に跳ねたりしないので走りも良いのがスポーティーなヤリス。 きっちり絞め、走りの限界を求める足、とにかく跳ねない、安定性が遥かに高い。しかし乗り心地と遮音性はクラス再低レベル。ストイックに走りを求める者にはスポーツなスイスポ。 どちらも良い車。 あとは個人の趣向による。

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• ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツについて 先週新車が納車され、ＲＳ－Ｒベストi車高調を入れました。 キャンバー（約２度）をつけた事もあり引っ込みが激しくなり、ホイールをアドバンＲＳ２かＲＭＰのＲ２５に...

  2020.9.21

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  ベストアンサー： ツライチは車高次第で数値は全然変わるし 個体差があるので現車合わせするしかないです。 フェンダーからオモリ垂らして測定どうぞ。

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