MT車の運転が下手過ぎます。 スイフト(ZC72S)に乗っているのですが、信号が青になって発進するときしばしば前の車に付いていけず、離されます。 前の車は、急発進しているわけでもなく 、車も...
2013.8.9
ベストアンサー: 草レースのヘボメカニックです。 馴れよ!馴れ。! いづれ いつの間にか問題は解決していますので、気にしないように。! ('-^*)ok ただね!…本当に下手くそで迷惑なドライバーは 沢山居ます。 例えば 右左折する時に、大型トラックかトレーラーみたいに 大きく外側に膨らみ、必要以上に減速して曲がるドライバーとか…。 もっと酷いのは 常に制限速度を大きく下回る速度で“這いずりまわり”、...
コルト ラリーアート バージョンR CVTについて コルト ラリーアート バージョンRの”CVT車”に乗られている方にお尋ねしたい事があります。 買われて、「これは失敗だった」、「やっぱりあの...
2012.2.13
ベストアンサー: CVTに乗っています(2011年末に購入)。 私は運転技術がそれほど高くはなく山道とか攻めるような運転はしない(できない)のですが、スポーティーな雰囲気を楽しみたくて購入しました。 アクセルを踏んだら低回転からしっかりターボがかかってくれますし、体感では自然吸気エンジン2.3Lくらいでしょうか。1-1.5Lの車は街乗りで加速がもたつく車種が多い中、思ったとおりの加速をしてくれます。 ネット...
スズキのスイフトかマツダのベリーサならどちらにしますか!?値段の面も含めて意見を聞かせてください!! また、その他にも、1000~1500でおすすめがありましたら教えてください。
2012.3.9
ベストアンサー: ベリーサに乗ってます。 スイフトはあまりわかりませんが、ベリーサは ※内装がリッチかつ広い ※高級感溢れる外装 ※ハンドル性能が柔らかい ※マイナーで珍しい ※燃費はイマイチ ※加速は踏み込まないとあまり出ない ※街乗り重視な感じ あくまで個人的な意見です(^^;) やんちゃに乗りたいならスイフトでも良いと思います。
スイフトが他のコンパクトカーより何が優れているのか長所、短所が知りたいです。足回りがすごいのはわかりましたがディーラーに聞いても乗ればわかると言われ、 乗ってわかりませんでした。買う決め手が欲し...
2011.4.16
ベストアンサー: 乗ればわかるというのはかなりの強気ですね・・・ でも,評論家とかが感動するくらい良くても,我々一般人には正直わからないことも多いと思うので,その一言で片づけるディーラーってちょっと・・・ 連続で乗り比べるのならともかく・・・ ただ,リアトランクの開口部下部の高さと言い,欧州車並みの走りの良さ(決して早さではなく・・・)をかなり重視されたようです 買い手が走りがよいと感じられなかったのな...
スイフトのCVT(ジヤトコ製)は、CVTオイルは無交換と取扱い説明書に記載されておりましたが、本当に無交換で大丈夫なのでしょうか?。
2013.10.9
ベストアンサー: 最近のATのATFは、ほとんど10万キロで交換指定か、無交換指定されています。 下手に交換するとミッション内で回収したサージがフィルターから抜けて循環し、ミッションにダメージを追わせます。 フィルターまで交換するようなATF交換なら大丈夫ですが、いい加減なATF交換ならやらない方がましです。 特にガソリンスタンドの上抜きは要注意です。 CVTのプーリー位置固定に油圧が使われています。 ギヤ...
パドルシフトでの峠道(上り)の走り方について質問します。 スバルのインプレッサスポーツに乗っています。 この間、坂道を上っているときの出来事です。 前の車が登坂車線に避けたので抜 こうと思い...
2015.9.20
ベストアンサー: CVTですから、Dレンジが普通に速く走れます。 パドルシフトで選択ミスする方が遅くなります。 アクセルさえ踏めば適した変速比に自動的になります。 パドルで変速段を下げてもエンジンは回りますが必ずしも加速が良くなるとは限りません。 急な上り坂なら下げた分は車軸トルクが増えるので効果はありますが、速度が上がるとエンジンが吹き上がるだけです。 傾斜角・速度を自身で最適な変速段を把握する必要がありま...
なぜスイフト・スポーツは非力なのですか。 スイスポのエンジンは直4の1400㏄ターボですが。 馬力は140馬力ですが。 なぜたったの140馬力しかないのですか。 ターボは排気量×1.5倍の馬力に...
2018.6.13
ベストアンサー: スイフト・スポーツは非力なのですか。いいえ 最高出力・140ps(103kW)/5500rpm 最大トルク・23.4kg・m(230N・m)/2500~3500rpm 車両重量・970kg
純正ナビなのに走行中もテレビが見られるようになっているのですが、これは故障ですか? 走行中もテレビが映るようにしてくれとは頼んでいません。 整備士さんが気を利かせてやってくれた のでしょうか?
2015.8.7
ベストアンサー: スズキは良くわかりませんがうちの車 ①トヨタ:オプションで頼まないと映らない ②ダイハツ:何も頼まなくても映る でした。
車高調スプリングの自由長を変更した場合についてお聞きします。 現在、TEINのHAダンパー(ネジ式車高調)を使用しています。 フロントのスプリングをSWIFTバネにしようかと思っているのですが、 自
2011.4.21
ベストアンサー: バネメーカーが違い、巻き数が分からないので、いろいろ違いは出るかもしれませんが、単純に考えますと、バネレートが同じなので、車重がかかった時に縮む量は計算上同じです。バネが短くなった分の22mmロアシートを上げれば、車高は同じです。ただそれだけです。その際、ヘルパーは関係ないです。今と同じです。もうネジが無くて22mm上げられないなら車高は下がります。その際は、ヘルパーが長くないとバネが遊ぶか...
スズキスイフト(DJE)とホンダフィット(13ガソリン)で迷ってます。 燃費や価格以外の ・安全性・居住性・快適性・走り・使い勝手 などです。 主な使用目的は2名乗車+荷物。たまに遠出。
2013.12.13
ベストアンサー: 安全性:フィット>スイフト 衝突安全性については、ほぼ互角。 違いは、衝突回避装置(低速時の自動ブレーキ)とサイド&カーテンエアバックのオプション設定有無。 居住性・快適性・使い勝手:フィット>スイフト 室内空間(特に後席・ラゲッジルーム)の広さは、フィットが圧倒。 フィットのハンドル位置調整は上下方向のみ(Sパケは前後も可)だが、スイフトは全グレードで前後方向も調整可能。 走り:スイフ...
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
車の後ろ(リアバンパー)をぶつけました。板金に行ったら、交換になると言われましたが、交換せずそのまま放置すると何か問題や影響はありますか? 今日、スーパーの駐車場で車庫入れ中に、コンクリートの柱...
2012.4.26
ダウンサスをタイヤ館で入れてもらおうと思ってます(-_-;) ダウンサスをタイヤ館で入れてもらおうと思ってます この前、どのくらいかかるか聞いたところ サス(RSR Ti2000)+工賃+ア...
2011.7.1
マツダCX3、予想でいいので教えてください。 今年の秋に発売が濃厚ですが、どんな感じですかね? ①値段 ②排気量 ③燃費 ④というか本当に発売するの? などどうなると思いますか? マツダの...
2014.6.12
車のタイヤのホイールナットの締め付けトルクについてです。 軽自動車や標準的な車だと締め付けトルクが103N・mとトルクレンチの説明書に書いてありました。 そこで私の車(スイフト)の取扱説 明書を...
2014.3.30
スズキメンテナンスパックについて質問します。 スズキディーラーでスイフトを購入し先月最初の車検をディーラーにて終えました。 その際メンテナンスパックに加入を検討していると話した所、あまり積極的には 勧
2013.5.30
毎朝通勤でMT車乗ってる方教えてください。スイフトスポーツに乗りたいのですが、普通のスイフトかスイスポで迷ってます。 本当は6速mt乗りたいんですけど毎朝通勤でめんどくさくならないか心配で踏み出...
2023.5.23
主観で構わないのですが デミオ フィット ヤリス スイフトで 一番いい車はどれですかね? 中古で検討しています デザイン的にはマツダいいなぁーっておもうのですが
2023.5.15
車をステータスとして考えるのは昭和の考えで古いと言われますが、私はステータスと感じています。 やっぱり可笑しいでしょうか?? 私は20代ですが新車でレクサスISを買いました。乗り心地も前乗って...
2023.7.24
近年。なぜ魅力の無い車ばかりが増えてしまい、消費者もそのような車ばかり購入するのでしょうか? メーカーも守勢に入り、堅実に需要のある軽自動車とミニバンばかり製造をし、 教習所も少子化による生き残...
2014.9.4
スポーツカーではないMTって楽しいですか? 中古のMTが欲しくて中古車を探しています。 やはりMTならスポーツカーが良くて理想は2ドアクーペ、妥協してスイフトスポーツやアルトワークスのようなホッ...
2023.12.19
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