スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

売れる理由がわかる車

2016.4.19

総評

2リッターのハッチバックという選択肢は今や貴重。 荷物もそこそこ積めて、不満なく走れて、燃費もいい。 かっこいい見た目に実用性と走りを兼ね備えてる車でした。 視界が広くサイズ感がつかみやすいから...

満足している点

なんといってもアイサイトver２の安心感。 実際に、自分の不注意で追突寸前のところを救われて命拾い。 吹雪でも思ったより粘ってくれるし、ぜひとも装着していただきたいＯＰです そして運転席から見て...

不満な点

タイヤを変える前に乗り換えたので、車のせいかタイヤのせいか何とも言い難いですが純正１６インチにＹＯＫＯＨＡＭＡ dBは下りコーナーに入るときの踏ん張りが思ったよりなかった。 とにかく遮音性。これ...

乗り心地

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GP3 インプレッサ感想

2016.4.15

総評

でもやっぱり満足してます。

満足している点

抽象的な言い方ですが「走らせていて楽しい」なんて思ったのははじめてなので，その一点に尽きます。 Eyesight は，クルーズコントロールも車線逸脱防止も，普段ほとんど使う機会がないので感想めいたこ...

不満な点

アクセルワークに対する応答特性が、何らかの外的要因のせいで？変化してしまうＣＶＴが最大の不満。調子よい時は全くそんなこと思わないけど。。。特に、結構長い時間乗ってない状態からの走りはじめ（朝の通勤時と下）...

乗り心地

人により評価は異なる見たいですが，私は硬めかなと思います。通勤道路は傷みが多くてバンプ的な場所も多いのですが，結構ダイレクトにバンプが突き上げてきます。ただ、今までこんな扁平なタイヤを履いた車を走らせたこ...

良い車だけど、次期モデルが気になる

2016.4.13

総評

95点だが、次期モデルは剛性が1.7倍などとアナウンスされると、次期モデルが気になって仕方がない。早く実車に乗ってみたい。

満足している点

走行性能、ハンドリング、AWD、アクティヴスタイルだけの開閉式サンルーフ、オーディオ、iSight ver3など、ほとんど全て。また価格も、アルミホイールなど込みで表示定価254万円は、他の同じ性能の車よ...

不満な点

シートは、プジョーの方がゆったりしており、ずっと良かった。ちなみにシートで驚かされたのは2年ほど乗ったルノー9。調整範囲が非常に少ないシートだったが、14時間連続運転しても全く疲れなかったくらいの魔法のシ...

乗り心地

しなやかで充分満足。前車プジョーのネコ足と比較しても、プジョーよりは若干堅めかも知れないがそれほど劣っていない。プジョーの場合は直4の振動がシフトレバーに感じられたが、インプは全く無振動。超高級車は所有し...

普段使いに最適

2016.4.3

総評

自動車運転が自分や家族、その他多くの命に関わることを考えたときに、安全に運転できることは大切な条件だと思います。 手頃な価格と高い安全性を絶妙なバランスで両立しているという点でたいへん良い車だと思っ...

満足している点

○　見切りの良さ 他社の車も試乗しましたがインプレッサが断然よかったです。 ○　アイサイト 自動追従機能は本当に便利で高速道路の旅がとても楽しいです。 衝突軽減（実際にはその前段階の警告メッセ...

不満な点

今のところ、特にありません。

乗り心地

シートについては位置をきっちり設定してあげればとても乗り心地がいいです。地面に足が着いたような堅実な走り心地です。振動もあまりありません。

血筋の良さを感じる真面目なクルマ

2016.4.1

総評

アイサイトがついている車種で安く買えるインプレッサを選択しました。 安かろう、悪かろうではなく、血筋の良さを感じる真面目なクルマだと思います。

満足している点

高価な外車に負けない安全性です。

不満な点

特にないですが、エクステリアで前方と後方のデザインのバランスが。。。悪いと思います。

乗り心地

同じインプ系列のＸＶを試乗しましたが、インプの方が乗り心地が良かったです。 前期型に比べて静粛性は向上したと言われていますが、もう少し静粛性が高くなってくれればありがたいですね。

今のスバル車はダメダメだ・・・

2016.3.9

総評

スポーツと言う名が付いているのにスポーツ車としては程遠いかも・・・ 現在のスバル車で安い普通車を選ぶと必然的にコレしかないので諦めるしかない・・・ 普通に荷物が積めて、普通にレジャーや通勤に使うに...

満足している点

視界性が良い。 シートは硬めで丁度良いのだが、ホールド性が全く無いのが残念。 パワー車では無い為、アクセルを開けても戦意喪失感に苛まれる（爆笑） 車内が静か。 なんかいっぱいモニター表示が付いている。

不満な点

ボディがデカくて邪魔に感じてきた。 シート座面が高過ぎてＲＶ車に乗ってる気分。 ホールド性が全く無いダメシートの為、普通にカーブを曲がっても身体がズレて疲れる。 （ＡＤバンやＮＶ200等の商用車...

乗り心地

足廻りのセッティングは少し柔らかめだが 走行中ギャップを拾ってもすぐに安定する。 突き上げ感はさほど感じない。 一般向けとしては良くセッティングされてると思う。 シートの硬さも程よい硬さで腰に負担...

大満足

2016.1.16

総評

　10数年保有したエコカーからの買換えです。前回はエコブームに乗りロクに試乗もせず購入したため、乗り心地面で後々大変後悔しました。従って買換えにあたり一番重視したのは、とにかく乗り心地が良い、疲れない車、...

満足している点

・とにかく疲れない車です。　乗り心地・サイズ感・加速力・雪道での安定感・価格、全てにおいて最良の選択だったと思います。　時期インプレッサは大きくなってしまう、とネットでは噂されていますが、ぜひインプレッサ...

不満な点

・ヘッドライトが少し暗い感じがします。　照らせる範囲を広げたそうですが、その分、真正面への光量が不足しているのでは。（もう慣れましたが） ・アイドリングストップからの復帰時、振動が大きいです。　そもそも...

乗り心地

　固い、柔らかいで言うと市街地では固い部類でしょうが、私の使用領域（高速・ワインディング）では安定感があって心地良いです。　熟成が進んでいるのか、室内もとても静かです。

インプレッサ 1.6

2016.1.11

総評

現行型は、試乗する事をオススメする。 試乗して買いたくなる人も増えるのでは無いだろうか？ エクステリアもフロントからはスポーティになった。 しかし、リア周りは相変わらずチープさが露見する。 チリ合...

満足している点

自分のイメージ通りに車が走る。 簡単なようだが実は意外とそのような車は無い。 試乗する事をオススメする。

不満な点

cvtが唯一の残念な点だ。 さらにcvtの、味付けも残念だ。 軽自動車のように、アクセル開度とエンジン回転数が比例せず初期の立ち上がりのみ激しい。

乗り心地

少し固めだが、程よい固さである。 街乗り、緩めのワインディングに適している。 Rが小さな峠では少しフロントが心許ない。

カッコイイ車

2016.1.8

総評

スバル車がほしい！という人にはお勧めです。 燃費がいいエコカーがいいという人や移動するためだけの手段がほしいという人は、はなから選ぶ中には入らないでしょう。

満足している点

何よりかっこいいですね！ 元々スバルのBOXERエンジンが好きで、車を探していたので、エンジンルームみてニヤニヤできます。（全く詳しくはないど素人） 後は、ほかの車は結構ずんぐりむっくりしてるのが多い...

不満な点

ほかの車をそう運転しているわけではないので、特に不満はないのですが、低速のCVTのたるみがあるのでそこが最初は気になってました。

乗り心地

シートの評価が良い悪いにきれいに分かれてるこの車、たぶん個人で合う合わないがあるんじゃないかと、自分はまったく問題ありません。 エンジンも結構静かで、そこそこ踏めばいいエンジンの音が聞こえてよいと思います。

納車して2週間

2016.1.5

総評

初めてのマイカー 前車は親の日産ティーダでした。 1.5リッターFFから2リッターAWDへの乗り越えですが、余裕のある加速、安定感に満足しています。 購入の際には、ロングドライブ出来るクルマか走りを...

満足している点

・余裕のある150馬力のパワー ・しっかりと前のクルマを捉えてくれるアイサイト ・広い車内 ・運転のしやすさ ・LEDアクセサリーライナー

不満な点

高速運転時のコーナリングの安定性。少しロールが… もう少し収納が欲しかった

乗り心地

乗り心地はとても良いです。最初はシートに慣れるまで腰に違和感がありましたが。 友人を乗せても、ほとんどの人から良い乗り心地の評価を頂きました。 ちょっとした段差をそれなりのスピードで走っても、しっ...

自分は満足。家族には不評。

2015.12.23

総評

１１年乗った1BOXから小さい車へと買い替えたが、残念ながら家族には乗り心地面で不評である。 運転車の私にとっては、私にとっては３台目のスバル車であり、運転が楽しく気に入っている。購入価格とのコスパが優...

満足している点

なんとなく欧州車の雰囲気を感じさせる外観デザインが気に入っている。 出足の良さ、扱いやすさはよい。軽快に走るので楽しくなる。 表示関係いろいろあって、 メカ好きにはたまらないかも

不満な点

乗り心地が残念。シートが硬い。そういう意味でファミリー層向けではないかも。 内装が貧弱。天井の内張などペコペコである。 もう少し高級感がほしい。 ＜３ヶ月＞ 走行中の路面段差を上下に正直に拾うので...

乗り心地

残念ながら、乗り心地はけして良いとは言えない。多分よくないと思われる。 シートが悪いのか？硬いのか？安いのか？ 前座席、後部座席共にお尻が痛くなる。 自分が座る運転席は低反発クッションを使用しこの問...

決して悪い車ではないのですが…

2015.12.13

総評

普段乗りに気兼ねなく乗れるように Cセグメントの車を探していましたが 選択肢があまりなく結局乗り慣れた スバルにしました。 ある程度覚悟はしてましたが コレは少し酷いですね。 試乗では、なかな...

満足している点

しいていえば、スバル車だけあって とても乗りやすいです。

不満な点

ありすぎて書ききれません。

乗り心地

少し硬めの脚ですが、少なくとも私の家族は全員 車酔いをします。 運転している私ですら、運転しながら車酔いします。 ほんの少し脚が動いただけでボディがゆさゆさと あらぬ方向に揺すられます。 どんな...

良い車も古さには勝てない - インプレッサ SPORT 2.0i-S Eye Sight(GP7A5BC)

2015.10.25

総評

私が運転したことがあるスバル車というとGGAインプレッサ スポーツワゴンSTI、GDBインプレッサ WRX STIの2台。乗ったことがあるスバル車は鷹目インプのワゴンも含まれます。 今回運転したGP7イ...

満足している点

全体的な良さ

不満な点

スポーツモードでなくてもスロットル開度が大きい場合は高回転域を使ってほしい CVTのダイレクト感は最近の車と比べるとちょっと物足りず、2.0Lの割にはトルク感が薄い

乗り心地

硬い乗り心地ですがきっちりとダンパーが仕事をしている硬さ。しっかりしたボディの恩恵もあるのでしょう。 タイヤの接地感もしっかりとしており、腰へのインフォメーションも適切。

納車されて半年のった感想。

2015.10.23

総評

買ったのが2.0i-sのアイサイトでエアロ・アルミホイール・カーナビなどがついて２００万円台でかえるならコストパフォーマンスはいいと思います。 ガソリンもレギュラーなのでお財布にも優しいです。 アイサ...

満足している点

2.0で予想していたよりも燃費もよく。 前が軽だったこともあり気持ちよく走ってくれます。

不満な点

不満な点といえば・・・・・・・運転席のシートですかね(^▽^;)電動なのはいいのですがメモリー機能みたいなのがないのでベストなポジションが・・・・・・・ あとは2.0リッターにもMTの設定がないのが・・...

乗り心地

雨音が気になるとか書かれてますが私的には全然許容の範囲内です。 乗り心地もちょうどいい柔らかさで、タイヤの音はタイヤの扁平率からすると全然問題ないです。

台風にも負けない走行安定性

2015.10.19

総評

通勤、買い物、ドライブで使う分には、とても丁度良く燃費も良くて走行安定性が非常に優れていて内装の質感も進化していてとても良いクルマだと思います。

満足している点

1600ccでもスムーズに走り出してくれる動力性能と水平対向エンジン×スバルのシンメトリカルAWDの走行安定性。そして視界の良さと内装の質感。 特にこの走行安定性は、評価したいです。 10/8に台...

不満な点

フルフラットにできなかったこと、最低地上高がちょっと低いことですね… 写真でわかりますでしょうか？自分で擦った記憶がないのですが何だか縁石か何かに擦ったような後があります。前にこのレンタカーを借りた人ま...

乗り心地

後部座席にも座ったことがありますが乗り心地は、硬めでも柔らかめでもなく、とてもしなやかな感じで乗り心地が良いです これは、非常に良いサスペンションを使っているからなのかと思います、コーナリングもしっかり...

2年間丁寧に乗りましたが良い車でした

2015.10.8

総評

アイサイトの衝突防止が発動する機会はさすがにありませんでしたが、急な自転車の横切りなどに対する警告音では重宝しました オートクルーズは止まると切れてしまうので渋滞では使いにくく、高速でも自分の運転のほう...

満足している点

乗る以前は性能面を考えずに見た目のかっこよさに惚れ込んでの購入だったので満足です 他社含め最近のデザイン傾向はあまり好きではありません

不満な点

家族が荷物をとりに行った際車内照明を消し忘れ翌日バッテリー上がりを起こしていました この時代さすがにまずい状態なら自然消灯機能くらいつけて欲しいと思いました

乗り心地

乗り心地は問題なく長距離ドライブでも疲れにくいです T社などの非常に柔らかい車種からの乗り換えでは硬く感じると思います ロードノイズはタイヤの影響かと思います。同期の他車種でも共通して見られます 懸...

買わなきゃよかった

2015.9.21

総評

シートの悪さが車全体を台無しにしている。 この車の乗り心地を誉める人もいるが、私は１０年前の軽自動車レベルもしくはそれ以下だと思う。 今後、何年かはこの車に乗らなくてはならないと思うと絶望に近い気持ち...

満足している点

D型になってフロントがかっこよくなった。それ以前は樹脂パーツの処理が貧乏くさい。

不満な点

とにかくシートが悪い。 表面のスポンジは薄く硬く、座面を必要以上に押し返してくる。 試乗の短い時間では気づかなかったが、長時間乗ると、耐え難い苦痛となる。 二、三時間の運転で背中、腰、尻が痛くなり、...

乗り心地

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6500km乗って

2015.8.25

総評

買って良かったです。安いし

満足している点

運転していて楽で、楽しいです。

不満な点

燃費がもう少し良ければとおもいます。

乗り心地

道路の凹凸はかなり拾います。ただ、直ぐに振動は収まります。この部分は人によって好き嫌いが分かれるのではないでしょうか？私はあまり好きではありませんが、こんなものかと思います。天井が薄いとの話しもありますが...

雪国最強の実用車

2015.8.21

総評

雪道走破性が極めて高く，４人ゆったり乗れて，荷物もしっかり積める，雪国の実用車．これで静粛性が高く，燃費がよくなれば言うこと無し．

満足している点

・驚異の雪道走破力

不満な点

・五月蠅い ・燃費はもう少し佳くなって欲しい ・1.6Lのくせにオイルは５L必要で，オイル代がかさむ．

乗り心地

サスペンションのストロークがあるが，舗装路ではやや前後左右に揺れる感じがある．ただし，大きく揺れた時に車体がバランスを崩すことはなく，AWDのお陰で路面を受け止めてそれ以上乱れない．高速でも同様で，ホイー...

予想より愉しいクルマ

2015.6.2

総評

約250万円のクルマとしては上出来だと思います。 家族持ちとして非常に重要視している安全性も、衝突回避支援システムのEyeSight Ver3もついてる、衝突安全性も各評価機関で高評価を得ているという安...

満足している点

比較的小回り効く。 燃費それなりに良い。 走りも意外と速い。 運転の楽しさは十分ある。 長距離走行でも、いざという時は全車速追従クルコン&アイサイトが心強い。 サンルーフ&ルーフ...

不満な点

低速時の再加速の際のモタつきがもう少し改善されれば。

乗り心地

これまた前車との比較になってしまいますが、前車はダウンサスに強化スタビライザーなどで硬い足回りだったので、すごく乗り心地良く感じます。 家族も「この乗り心地なら、車酔いしやすい人と山行っても酔わなそう」...