スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

インプレッサスポーツ　2.0i-S AWD

2017.6.20

総評

不満な点はほとんどありません。 運転していて楽しい車です。 レヴォーグ等他の車も試乗しましたが、SGPの素晴らしさに感動しています。

満足している点

SGPのおかげか速度を上げても安定感があり、地面を這うように走ってくれます。 サスペンションもしっとりと段差をいなし不快感は全くありません。 運転席に座ったときの視界もよく、アイサイト、歩行者保護エア...

不満な点

タイヤハウスにあたる石や砂の音が目立つのと、スバルリヤビークルディテクションの後退時のセンサーが少し過敏すぎるかなと感じました。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎずちょうどいい感じです。 段差等の突き上げる感じはあまりなくしっとりといなしてくれています。 不快な振動などもなく快適にドライブできます。

インプレッサスポーツ最高！

2017.6.15

総評

内装も外装も、走りもとてもいい車だと思う

満足している点

コストパフォーマンスがいい。 安全性能が高く、自動運転もできる。 高速道路で楽。 アクセルのレスポンスよく、ちょっとした遊びもできる。初心者におすすめの車

不満な点

レヴォーグを乗ってみて、 次のステップとしてレヴォーグが欲しくなった。 最初からレヴォーグ買えばよかった。100万高いけどなぁ〜^~^ ６人乗りにしてくれ！

乗り心地

とてもいい

いい車です

2017.5.31

総評

運転のしやすさ、乗り心地、静粛性もよく大変満足しています。アイサイト３もGOOD！！ 嫁様が今度の買い替えは安全な車がイイ！！っとの事でカミサンが扱える大きさが良いです。

満足している点

乗り心地がよく、視界も良好です。

不満な点

希望したのは私ですが 小物の収納スペースがETCになっちゃったのが残念なとこです。ひと言説明欲しかったなぁ～ もう一点パワーウインドが前車は全席AUTOだったのですが、あちゃ！運転席のみでした。 （...

乗り心地

ひび割れた路面もスムーズです。同じハッチバックの〇ローラ○○クスからの乗り換えですが、静粛性も乗り心地もとても良いです！

人生で初の車

2017.5.30

総評

初めての車として購入してよかったです！

満足している点

人生初めての車！ なので他車と比べる感想がありません（汗 試乗も一度だけで即決。納車から６カ月で追突事故されたけど、これからも大切にしていきたいって思える車です。

不満な点

ないけど、強いて言うならフロントウィンドーの厚みの薄さかな。

乗り心地

-

今までで一番満足の車ですね。

2017.5.24

総評

本当は無理してレヴォーグSTI購入予定でしたが、新型インプで全車速追尾機能、電動パーキング化、新プラットフォーム化するという情報をきいて 購入しました。 乗り心地は互角、液晶画面や設定機能などは レ...

満足している点

・全車速追尾機能、電動パーキングがすばらしい。 ・渋滞超ラクですね！

不満な点

アイドリングストップの振動が安っぽい。。

乗り心地

静寂性、振動はレヴォーグSTIとレベル的には同等では？

インプレッサスポーツ2.0IS AWD

2017.5.20

総評

初めてのスバル車です。AWDのためハンドルを切ってからの出足はもたつきますが加速、巡航性には問題ありません。

満足している点

アイサイトは良くできている

不満な点

アイドリングストップの再始動時のタイムラグと振動

乗り心地

225/40-18のタイヤですがボディー剛性がいいのか足回りがいいのか分からないが突き上げが無く乗り心地が良い

走りと気楽さを両立させた車

2017.5.19

総評

さすがカーオブ・ザ・イヤーと頷ける車です。今までいろんな車に乗りましたがこの車は文句なしに最高の１台です。レヴォーグやレガシィ、フォレスターらの兄貴達に下剋上しちゃって・・この先、兄貴達の猛追が始まるでし...

満足している点

車体の大きさの割には運転しやすい。見切りがすごくいい。試乗した時、まずこれが気に入りました。静粛性も素晴らしい。アイサイトも文句のつけようがありません。後部座席もなかなかの広さでドアの開口角度が大きく乗り...

不満な点

わかっているけど、最低地上高130㎜はけっこう不安ですね。普段は問題ありませんが、冬の積雪時にどうなるのやら。 あとは大きすぎる車体。かなり細い路地や曲がり角は、相当の覚悟で入っていかないと。 あとは...

乗り心地

スポーツと名前は付いていますが、乗り心地はコンフォートそのもの。非常にしっとりしています。室内も静かなので運転していても安心感に満ち溢れています。

約10年振りの相方さん

2017.5.14

総評

内装以外は今のところは不満はないです。 どちらかと言うと、より良くしたいと思ってカスタムしていっているカンジですね(^o^)

満足している点

初の4WD車ということで、以前に乗っていたシルビアと比べると、随分と走りが安定している車だなぁ・・・ という印象です(^o^) （・・・とはいえ、もう10年近く乗っていなかったのでその印象も曖昧ですが...

不満な点

内装にちょっと不満があります。 ・・・が、ちょこちょこと「みんカラ」の皆様同様に他の車パーツを流用して、取り付けて、自己満足にひたれるようにしていっていますヽ(´▽`)ﾉ

乗り心地

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評論家の言葉を額面どおり受け取れる

2017.5.13

総評

総走行距離まもなく３０００㎞。運転して楽しいし，長い距離を乗るにも苦痛にならない，しかも安全に走ることができる。クラスを超えたとも思える高い質感を有する素晴らしいクルマです。 評論家のインプレ・コメント...

満足している点

スバルの最下位グレードにもかかわらず，高級車と遜色ないともいえる走り・乗り心地・安全性・快適性。これらを支えるＳＧＰ・アイサイトには満足の3乗といったところです。 アイサイトVer3の全車速追従型クルー...

不満な点

「燃費以外不満な点はない」と言いたくなるくらいです。 その燃費も「余計に消費する燃料は安全と快適性に振り向けられた」となっているのですから気にする必要はありません。 あえていえば，最低地上高を２０mm...

乗り心地

四つの車輪でがっちりと路面を掴みながら，特段重量級のクルマでないのもかかわらず，どっしりとした安定感を感じます。特にうねりがあるようなカーブを走る際のクルマの落ち着き度・乗り心地は，これまで乗ったことがあ...

久しぶりのスポーツ

2017.5.4

総評

非常にバランスの取れた車だと思います。 燃費は最近のディーゼル車やハイブリッド車には劣りますが、その分車両価格は低い(それでも何だかんだで総額300万はかかるけど)ので５年くらいではトータルで安くつく。...

満足している点

アイサイト。 ＝長距離走行が多いので、これのおかげでだいぶ 　　楽になりました。 　　また、静粛性も良く、これも疲労軽減につながる 見た目。 ＝外観は個人的には好きです。

不満な点

走り ＝箱根の上りを走ってみました。 　アクセルを踏み込んでも回転数は上がるが 　加速にタイムラグがある。　 　ＣＶＴの影響なのかな？

乗り心地

静粛性は高い。 ただ、アイドリングストップからのエンジンスタート時のショックが大きい。

疲れないクルマ

2017.5.1

総評

たまにパワー不足を感じる以外は概ね満足。夫婦＋子供1人のレジャー目的の移動には不足ない広さと積載力です。

満足している点

・運転していて疲れにくい ・外見から想像するより車内が広く、荷物もたくさん積める ・4WDの割に燃費が良い

不満な点

・1.6は高速道路ではパワー不足 ・風切り音、ロードノイズが気になる

乗り心地

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カー・オブ・ザ・イヤーは伊達じゃない！

2017.4.30

総評

コックピット周りの質感がよいため、高級車に乗っているような感覚がありました。いつまでも乗っていたいと思えるようなそういう感じがあります。カー・オブ・ザ・イヤーに50系プリウスを破って、なったというのは伊達...

満足している点

噂のインプレッサにどうしても乗りたくて、近所のスバルで乗ってみた。 まずは内装の質感にΣ(ﾟДﾟ)しました！ 自分のカムリよりも内装のセンスもよいですね。さわるもの、目に見えるものがとてもよく居心地が...

不満な点

特になかったけれど、発進時とても重い。 ブレーキの感覚が・・・乏しい感じ どちらもスバル車らしいと思います。 あと最小回転半径が大きいのか、見通しもわるく、ディーラーの駐車場からでるときにひやひやし...

乗り心地

すごい乗り心地悪いかと思いきや、とてもいいんですよ。 これは意外でした。スバル車のイメージとは異なる乗り心地でした。

はじめての自家用車がきました

2017.4.30

総評

60年近くの人生で自家用車を持つのは、初めてなので比較ができないのですが、スバル車の「質実剛健・剛毅朴訥」なところが気に入りました。

満足している点

エンジンや安全性など数々の独自性

不満な点

特にありません

乗り心地

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スバルのスタンダード

2017.4.29

総評

既にインプレッサはフルモデルチェンジし、進化してますが、旧型のポテンシャルもなかなか。 中古で買っても後悔はしないはず。 アイサイトの便利さは、一度使ったら忘れられない。

満足している点

装備は必要十分。 デザインもすっきりしてるし、長く乗っても飽きなさそう。 会社に同じ型の営業車があり、たまに乗りますが、遠出が楽。アイサイトの恩恵と直進安定性の良さがあるからでしょう。

不満な点

1.6Lは非力ではないが、物足りなさを感じる。 関山峠を登っているときに感じた。 やっぱり2.0Lのほうが余裕があってよい。 現行に比べ、遮音性は低い。現行が良すぎるのか。

乗り心地

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長くつき合える良い車

2017.4.26

総評

納車後、約3ヶ月と少し乗ってきた感想ですが、動力性能、運動性能、直進性が良いのに足回りは硬すぎず、乗り心地が良くて快適です。 初めてスバルの車に乗りましたが、外観や車内の静粛性、インテリアの質感にも大変...

満足している点

１．素晴らしい加速とハンドリングで乗り心地が良い。 ２．車内の静粛性が良い。自分としては前の車より2ランクぐらい静かです。 ３．視界も良くて、安全装備が満載。特に後側方警戒支援システムとハイビームアシ...

不満な点

１．ダッシュボード中央にあるマルチファンクションディスプレーの表示を一方向にしか送れない。 　　メーター内のマルチディスプレーと違い、ひとつ前の画面が見たくてもすぐに戻れないのが不便。 ２．特に雨天時...

乗り心地

凹凸のいなし方も良く、身体にゴツンとくるような衝撃が伝わりません。 また、後席も快適です。

新型インプレッサスポーツ

2017.4.22

総評

燃費以外は、言うことないです(^_^) アイサイトやAWDなので、人を乗せても安心して運転ができると思います！ 乗り心地もとってとよく、雨の日の運転もとっても楽でした(^_^)

満足している点

乗り心地や運転が楽しいです！ちょっとスポーティーな外観がお気に入りです(^_^)

不満な点

燃費ですね(*_*)少しのびてほしかったです。

乗り心地

少し硬く感じますが、気にならない程度です。 アイドリングストップからスタートに変わるときは、少し振動が気になりますが、他の車より静かだ思います。

1ヶ月、1,000km走って

2017.4.21

総評

フロントマスクがお気に入りで、特に目元やバンパー下部の尖った形状が精悍で気に入っています。 運転していて本当に楽しいです。2.0Lのエンジンは、私にはトルク、加速性能共に必要十分です。 車内スペースは...

満足している点

アイサイトによる全車速追従クルコンのおかげで、高速や渋滞での運転が本当に楽。レーンキープも併用すれば半自動運転レベル。 ボディや足回りのカッチリ感が良く分かります。段差を拾っても突き上げ感はありません。...

不満な点

写真のリアバンパーの出っ張り部分が、水や汚れの溜り場所になってしまう。ステンレスのカーゴステップパネルを取付ければ良かったように思う。 ダッシュボードの布張り部分が、粘着性があり掃除しづらい。 ...

乗り心地

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走行距離 500ｋｍ超えました。

2017.4.20

総評

1BOXカーからの乗り換えです。子供達大きくなり自分が楽しめる車を選び購入しました。 運転が楽しいのですが時間がないので・評価する程乗れてません。ただ良い車です。

満足している点

上手く表現出来ませんが・・いつまでも運転していたくなる車です。まだ使い勝手が分かっていませんが・・

不満な点

今の所特にありません。不満ではありませんが 視点が低くなりました。（笑）

乗り心地

フワフワしない。足回りが良い。

五つ星です

2017.4.17

総評

軽からの乗り換えという背景もありますが静粛性、トルクなど満足です。

満足している点

アイサイト標準装備にスバルのやる気が伺えます。1600CCのエンジンですがトルクフィーリングと静粛性は一昔前のV6のようで、水平対向のにぎやかなイメージとは全く違いました。

不満な点

2000ccとそこまで外観を差別化しなくても。 ドアミラーウィンカーをわざわざボディー埋め込みのウィンカーにするほうがよっぽどコストは上がるのでは。

乗り心地

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２．０i-s

2017.4.12

総評

とても乗りやすい車です

満足している点

外観、操作性

不満な点

特になし

乗り心地

とても静かです